: A88的经典 F/A-18C对X-29A : 对空武装一架配有SAAM 一架是QAAM : F/A-18C在射控方面有优势 : SAAM的射程优势非常有利 : X-29A则适合在近距离缠斗 : 优秀的高机动力在追尾时占上风 : 搭配适合追尾战的QAAM : 比机动性的近距离追尾缠斗 : F/A-18C不及X-29A灵活 : 因此 F/A-18C必须活用领先X-29A的射程优势 : 或是运用保持高速飞行的一击脱离战 如果来比较现实好了 F-18系列当时的要求是舰载双引擎MultiRole 用来取代老旧的A-7 A-6 A-4 [不过问题闹得很大 尤其是航程只赢过A-4] 但是他先进的FCS可以不用大改软体的状况 一起挂上AIM-7与笨炸弹 90沙漠风暴可是有挂着对空飞弹与对地武器一起跑，先把Mig-29揍下来[遇到的] 然後继续执行它的对地任务。 虽然样样通 样样松，却也还不错 而且依照其尺寸能装载的雷达，可以相当强力 >>当AIM-120没有服役之前 F-16的BVR机能可以说不佳 但海军可有F/A-18四处逛~~ 再回到X-29，假设它真的要实战化，依照他的机体与各项配置，大略为F-5等级 机鼻太小，装不下强力雷达，最多有F-20的索敌距离，飞弹挂宰也不能多。 毕竟是F-5呀！完完全全的就是轻战机。 两个对手对干呢？ X-29的驾驶可能会非常非常的烦。一天到晚都是逼逼逼.. 除非真的可以近身，才有机会用强大的次音速机动性与回转率，优先进入攻击位置。 一击脱离确实是F-18的策略，不过可以不用那嚜纯，可以缠一下再用它1mach附近的优 异加速性甩开X-29，重新掌握优势。 但如果什麽都输，那要赢除非对手太弱，否则没什麽机会。 [我F-5 vs 同学Su-27 不管是绕来绕去 还是正面冲突<有一换一过> 都没办法完全脱身] 但是换上Mig-31跟他打之後，赢了一局他就不想跟我玩了。因为他想不出来要怎麽赢 用A/B脱离直到对方根本无法触及的距离，XLAA给一发作扰乱，让对方持续的运动而丧失 动能，最後补上第二发XLAA与两发MSSL，千篇一律，屡试不爽 不过现实当中不会有这种情况，尤其Mig-31是以高速本土拦截机为定味，当然是狠狠的 往前冲，放了飞弹就闪，没打中就交给後面的Mig-29了[短腿的本土拦截机]，哪还会拉 开距离回头继续K，何况入侵者可不会跟你玩，一定是继续往他的攻击目标前进！ 不过我可真的媒什麽注意非Ace他们的打法.. -- "Racing, is life." "Anything that happens before or after, is just waiting." "Racing is Life" Steve Mcqueen at Lemans 1970/Rare! http://blog.pixnet.net/tonyatta --

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