花莲的发展应摆脱「与西部连结」=「东部的有效发展」的观念 应该从局部、地域性发展着手 为了要使东部与西部连结，首先牺牲的是环境 这点由近五年可以看出，台东的森永至大武，屏东的一屯至草浦 为了使道路能够拓宽，路线多往海岸走向或与河岸争地 所以你可以看到东部的海岸由原部的天然美景转变成全由削波块罗织的「粽子海岸」 而弯曲的河川呢，与河争地便造成河水的乱窜，目前河岸多是侵蚀造成的坍方 (我们土木工程师常称削波块为粽子) 且不说拓宽後是否真为台东带来发展 但自此而後，近年来土石流及路面受到海水淘空 这些道路的维修，就我专业的考量 我很不客气的直接讲啦~~~永远会修不完 我们这些缴税的人永远会为这些事花费不少的钱 一些该有的福利措施也会因此消减 居高位的人应要有另一种思维 连接可以发展，但有不可逾越的难度 若采内部自主的发展呢？ 政府鼓励企业到花东设厂并提供利益诱使投资者愿意花钱下去 让东部也能够有好的医疗设备或其它更棒的设施 让东部直接的由内部发展 这虽然不是最快速的发展，却不失真正达到东部的经济有效成长 况且 近年来国人到东部游玩的比例逐年增加 就是因为东部的山水、东部不方便 如果苏花高建了，山水没人看了，往来更加方便 游客就留不住，因为可以当天来回谁愿意住在别人家 苏花高建了，延路风景没有人愿意多花一秒来看 那原本延路的商家根本就不能生存 而大部份的游客只会往所谓的名胜景点跑去 多很多的观点可以去讨论苏花高的建与否 也就是因为建了有很多很快就可见的好处 让大家都「不愿意」去看见它的坏处 毕竟谁能接受本身利益被损害的观点呢？ -- 当得到信任时．你就得随时装备自已‧因为你肩头上的担子会越来越重 --

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