贷款建通连中国铁路 寮国恐陷一带一路债务危机 （中央社记者陈家伦越南芹苴26日专电）中国一带一路倡议在寮国的「中寮铁路」工程将 於明年底完工，寮国原本希望藉此带动经济发展，而今却被指面临庞大债务压力，还得承 受工程对当地环境与生物的危害。 「中寮铁路」是中国一带一路倡议与寮国「由陆锁国变为陆连国」的战略对接计画，工程 北起中寮边境城市宝天（Boten），南至寮国首都永珍，全长414公里，设计时速160公里 ，於2016年12月全面开工，定於2021年12月通车。 香港南华早报（SCMP）报导，「中寮铁路」斥资60亿美元（约合新台币1775亿元），从动 工迄今共计挖了200公里长的隧道，建桥总长度达62公里，其中2座桥还跨越波涛滚滚的湄 公河。 寮国被评为亚洲最贫穷国家，国内生产毛额（GDP）仅约190亿美元。寮国政府期盼「中寮 铁路」竣工後，能降低出口及民生消费品成本，并促进经济发展，改善全国700万人民的 生活水准。 报导指出，与其他被诟病的一带一路倡议一样，「中寮铁路」也遭到批评。寮国人抱怨， 不仅土地被掠夺，中国商人也愈来愈密集，且为建造铁路，已有约5万名中国工人进到寮 国，使得寮国如同遭中国接管一样。 最令人担忧的或许是「中寮铁路」带给寮国的债务压力。寮国迄今已向中国进出口银行贷 款35亿美元，这一数字几乎占寮国GDP的2成。 位於雪梨的智库「罗伊国际政策研究院」（Lowy Institute）去年表示，寮国对中国的债 务总额占寮国GDP的45%，远超过同一份研究中其他参与一带一路倡议的国家。 与此同时，寮国经济成长开始放缓，世界银行（World Bank）指出，由於天灾冲击当地农 业，寮国经济成长从2018年的6.3%降至2019年的4.8%；2020年又遇2019冠状病毒疾病 （COVID-19，武汉肺炎）疫情，将使寮国经济状况更加恶化。 生态环境保护人士也警告，铁路工程入侵野生动植物栖地，以及铁路通车後带来的噪音与 各式活动，将危害野生动植物。 公益组织Free the Bears在寮国的教官布朗（Nikki Brown）表示，每当接近农历新年时 ，当地市场开始贩售许多野味，「我们担心这条直通中国的铁路，将增加熊胆及其他可用 以入药的动物产品非法交易。」 尽管「中寮铁路」潜藏债务、生态问题，但中国是寮国最大投资国，且在武汉肺炎疫情爆 发後，北京即派遣专家并运送医疗设备给寮国，使得中寮双边关系在今年更为稳固。（编 辑：韦枢）1090926 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202009260203.aspx --

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