https://money.udn.com/money/story/5599/2836893 东南亚抢盖捷运 砸钱不手软 东南亚经济快速成长，但各大城市也开始面临严重的交通问题，各国政府因此积极建 设捷运等交通基础设，希望解决当地交通壅塞的问题。 日经新闻报导，为了改善交通，马来西亚正打算斥资86.8亿美元，扩建都市的铁路网 络，并且打造长途快车。 泰国曼谷的捷运已属完善，但是目前只集中在市中心和机场附近，因此打算扩张捷运 网。越南也有计划要在胡志明市和河内兴建捷运。 到2025年时，东南亚国协（ASEAN）的六大经济体预估均将拥有运作良好的都市铁路 服务。 日本和中国也正竞相希望帮助东南亚各国兴建捷运等基础建设计画，日本与中国不仅 会供应资金，也常提供顾问、工程及建设公司的服务。 印尼首都雅加达、菲律宾首都马尼拉和胡志明市正在建设的捷运工程就是由日本资助 ，由日本国际协力机构（JICA）监督工程和提供建议。 印尼总统佐科威、菲律宾总统杜特蒂和泰国总理帕拉育等东南亚国家领袖，也已为此 赌上自己的政治前途。 杜特蒂上月与日本首相安倍晋三会面，以确认日本将协助打造将斥资70亿美元建设的 地铁计画，他更计划在六年任期内砸8.4兆披索（1,650亿美元），推动「基建黄金年代」 ，把政府三分之二的支出计画拨给铁路、公路、机场和桥梁等交通建设。 胡志明市也计划打造六条捷运线和两条轻轨线，而预计2020年底开始营运的捷运一号 线，是由JICA和日本营建合约商协助建造，即将动土的捷运二号线和五号线的金援则来自 亚洲开发银行、德国复兴信贷银行（KfW）、西班牙政府及欧洲投资银行。 (经济日报 2017-11-24) --

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