作者zzahoward (Cheshire Cat)
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标题[闲聊] Tesla 24年式RWD系列BYD LFP电池灾情
时间Thu Jun 25 06:19:32 2026
最近看到超多台Tesla RWD的LFP电池挂掉顾路的
目前看起来是集中在24年式某批刀片电池的货
国外好像也有点灾情，但台湾真的是两三天社群就看到一台要回原厂出保
目前有人推测似乎是两种可能
1. BMS太过谨慎，压差大一点点就跳故障
2. 刀片电池有个垫片好像和BYD本家的有点差异然後没装好，造成跳故障码
但这个故障一直发生让24年式不管3还是Y都很害怕
因为不知道是通病或是换成整新电池後有没有机会改善
23年式之前的3反而没太多问题，就是集中在24年式
惨惨惨
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.163.97.201 (台湾)
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1F：推 k7881683: 这里有好多整新电池喔 06/25 06:44
2F：推 Killercat: 故障讯息是高压隔离失效 比较像是物理损害 06/25 06:53
3F：→ Killercat: 不太像是调整一下BMS就能修复的问题 06/25 06:53
4F：推 tony890415: 比亚迪自己就没甚麽问题 06/25 07:01
5F：推 uei1201: 比亚迪ㄎㄎ 06/25 07:06
6F：→ zzahoward: BYD电池算是稳定性很高的 06/25 07:09
7F：→ zzahoward: SDI和Panasonic也都有出包过 06/25 07:11
8F：推 good5755: BYD在2025年也有一批电动车因为电池故障召回 06/25 07:19
10F：→ DYE: 像是总成组装问题 06/25 07:48
11F：→ OxFFFFFFFF: BYD出事就直接火烧车了，谁跟你电池故障？ 06/25 07:50
12F：推 gaz844569753: 卖掉换车，就是这麽简单 06/25 08:15
13F：→ gaz844569753: 没钱的全额贷款仔就算了，活该让你装逼 06/25 08:16
14F：推 ohlong: LFP有玩过自组平衡板的就知道工作电压有多神奇 10-90%这 06/25 08:24
15F：→ ohlong: 区间几乎都没什麽电压变化 要控得好真的太难 物理限制 06/25 08:24
16F：→ dslite: model 3没用过刀片电池 06/25 08:25
17F：→ ohlong: 好的跟坏的电池要靠充电内阻变化去侦测 94除非电池以後能 06/25 08:26
18F：→ ohlong: 内建什麽sensor才会准 06/25 08:26
19F：→ YOHOpig: 感谢您宝贵的资讯 06/25 08:29
20F：推 vSphere: 说好的不用回厂怎麽跟上课牌一样 06/25 08:41
21F：推 cgs99999: 目前比亚迪刀片电池只有搭载在特定一批 Y Rwd 06/25 08:50
22F：→ cgs99999: 集中24年生产的，原厂出保固直接换总成件，新的电池已 06/25 08:50
23F：→ cgs99999: 改良！ 06/25 08:50
24F：推 Dorae5566: 现在出事就是原厂拖吊车不管你在台湾哪里都去把你拖回 06/25 08:55
25F：→ Dorae5566: 来。然後回家的交通费一律报销计程车级的费率 06/25 08:55
26F：→ Dorae5566: 去原厂拿代步车的计程车费也报销 06/25 08:55
27F：→ Dorae5566: 然後代步车期间超充都免费，大电池3天换好之後也不会 06/25 08:56
28F：→ Dorae5566: 有这问题。 06/25 08:56
29F：推 joybarbarian: 怎麽有酸民说卖掉换车咧，原厂要出保处理吧 06/25 08:57
30F：→ Dorae5566: 最新一起的苦主是端午连假去垦丁出游的路上死车，不知 06/25 08:57
31F：→ Dorae5566: 道後续行程怎样就是了 06/25 08:57
32F：嘘 a22530722: 不然你要买牛头牌? 06/25 08:57
33F：→ Dorae5566: 有个在山上的，拖吊车就真的开了4-5小时上去载 06/25 08:58
34F：→ zzahoward: 主要是高里程的怕过保前都还没发生 06/25 09:05
35F：推 smile521688: 特粉：不可能 特斯拉绝对不会坏 06/25 09:05
36F：→ ga047768: 在路上有看到两台，原来是这样。 06/25 09:05
37F：推 RiveraSho: 卖掉换车变成车主责任，这肯定是铁粉才想的出来的主意 06/25 09:08
38F：推 taiwaneye: 电费很省担心什麽 06/25 09:08
39F：推 francej: 纯电车的好处就是有问题多是新品不良 保固期可以cover 06/25 09:17
40F：→ francej: 且处理方式是模组更换 06/25 09:17
41F：→ ilovedirk41: 台湾上一代旧y rwd不都是比亚迪的电池？ 06/25 09:42
42F：推 ru04hj4: 就不招回看谁运气差 06/25 09:47
43F：推 hugo363: 真的，同事的24年月底的RWD Y也有发生 06/25 09:50
44F：推 love8107030: 就是过保赌人品，当初MX也是这样 06/25 09:54
45F：→ love8107030: 买二手特根本头撞到，电池什麽时候坏根本不知道 06/25 09:54
46F：→ love8107030: 刀电这批惨的是没办法换单模组 只能整包电池换 06/25 09:55
47F：→ love8107030: 拖车去拖本来就跟负责 不要讲的好像很佛心 06/25 09:56
48F：推 ru04hj4: 拖回去+代步费 比召回便宜 反正车主会包容 06/25 10:04
49F：→ k13579312222: 淀粉：电费保养便宜不上课 06/25 10:11
50F：推 zyx12320: Model 3没有用BYD的，都是CATL 06/25 10:15
51F：推 maniaque: 没有BYD电池单体的整体灾情,那就大概是组装工艺的缺失了 06/25 10:25
52F：→ maniaque: 看是一开始就没设计到,或者是设计有errata 导致BMS 06/25 10:26
53F：→ maniaque: 选择隔离运作并且锁电池不给用 06/25 10:26
54F：→ maniaque: 高压隔离失效,也可能是隔离材料劣化,sensor侦测到 06/25 10:27
55F：→ maniaque: 阻值降低而跳错误讯息,避免阻值继续降低导致短路 06/25 10:28
56F：→ maniaque: 然而,诚如我前面就批评过了,特斯拉还是持续选择坏一台 06/25 10:29
57F：→ maniaque: 出保固修一台,也不愿意发通知整批招回更换大电池 06/25 10:29
58F：→ maniaque: 每个车主都等着这款Y,不知道什麽重要时间点给你出怪手 06/25 10:30
59F：→ hank12332: 最近也一直被脸书推到特斯拉社团的问题 06/25 10:37
60F：推 Tris101: 最近加社团也看到不少灾情 06/25 10:44
61F：推 siegfriedlin: 好奇YL的电池是用哪一套系统？ 06/25 10:56
62F：→ Killercat: YL都三元锂 应该都是LG的NMC 06/25 11:22
63F：→ Killercat: 这也不是第一次啦，Raven电池包也是故障率满高的 但是 06/25 11:23
64F：→ Killercat: 处理得好其实没啥问题 06/25 11:23
65F：→ Killercat: YL不确定有没有LFP版本就是...有的话应该是CATL 06/25 11:25
66F：推 hhpsjoe: 24 3好像没看到什麽灾情大都在Y 06/25 11:33
67F：→ a00948872: 现在要等1个月了 06/25 11:40
68F：→ Dorae5566: 现在24年RWD一定是要已换过电池或者里程极低才卖得出 06/25 12:02
69F：→ Dorae5566: 去了。 06/25 12:02
70F：→ ilovedirk41: 真特粉都一年换一台 後悔太晚换 怎麽会有电池问题 06/25 12:03
71F：→ Dorae5566: 拿来跑计程车的都屎快喷出来了 06/25 12:03
72F：→ ilovedirk41: 跑计程车怎麽不买n7 保固六十万 06/25 12:05
73F：推 hookbar: 出去玩遇到真的衰 06/25 12:40
74F：推 lewecool: 我前阵子还看到一堆人在骂为什麽新3LR是用三元锂不是用 06/25 12:50
75F：→ lewecool: BYD的LFP，现在看来格外讽刺 06/25 12:50
76F：推 yabeeboo: 阿不是骂BZ4X的三元锂不安全 怎麽特用三元锂就没事了 06/25 12:53
77F：→ ilovedirk41: LR 用 LFP 会跟N7 一样重得要死 06/25 12:56
78F：推 fuyuo1469: 上海工厂生产的LR用的是LG的NCMA电池，而且通用本田也 06/25 13:16
79F：→ fuyuo1469: 有用，早晚会变成以後的主流 06/25 13:16
80F：→ Nico0214: 特的核心技术活其实都在三元锂 从电芯到整个电池包都是 06/25 13:19
81F：推 GOPOL: 之前看到外厂有说 特斯拉後驱版的电池无法单一维修 06/25 13:25
82F：→ GOPOL: 换句换说 後驱版以後维修成本会比三元锂高很多 06/25 13:25
83F：→ GOPOL: 之前看到有人在吹後驱多好有多好 真是讽刺阿 06/25 13:26
84F：→ ilovedirk41: 不对吧 LFP才是最好的电池 可以充电到百分之百 06/25 13:36
85F：→ ilovedirk41: 又安全 撞击不会起火 06/25 13:36
86F：→ ilovedirk41: LR电池不是要八十万? 06/25 13:37
87F：推 uei1201: 但是三元锂烧起来死很快，两个都有缺点 06/25 13:57
88F：推 ray333: 原来电车要马不上课，要马上冲刺班 06/25 14:01
89F：推 uei1201: 结论：等固态电池 06/25 14:08
90F：→ ilovedirk41: 固态电池GTA7出来之前都没机会看到 06/25 14:10
91F：推 spider781118: 24年看比较多出问题的是Y 3倒是还好 06/25 14:32
92F：推 lonelysin: 终究是要割韭菜的，该来的闪不了。 06/25 15:07
93F：→ greenx: 买特斯拉就是3年换一次车 没有问题 06/25 16:11
94F：推 Killercat: 不过满有趣的是 扣掉cybertruck 其实特产的电池装机率 06/25 16:17
95F：→ Killercat: 其实还没到10%印象中 目前都还是外购为主 06/25 16:17
96F：推 LVCMAN: 80万换电池不如换新车了 06/25 16:56
97F：推 maniaque: 其实电池厂就算 4680 应该也是合建的厂 06/25 22:15
98F：推 lovefriend: 很多 而且到时候谁愿意接手这都会影响折旧 06/25 22:21