有图有真相：http://www.wretch.cc/blog/kutrain/14141027 新书连结（晨星出版社）： http://www.morningstar.com.tw/bookcomment-2.aspx?BOKNO=0113030 【作者】：邓志忠、古庭维◎着 【类别】：铁道旅行 【出版日】：西元2010年08月6日 【开本/页数/定价】：16*22.5cm／288页／450元／全彩印刷 【ISBN/CIP/预行编目】：978-986-177-401-5 ◎作者简介 古庭维 1983年1月生，长住台北的竹山人。延平中学初中部、高中部、台大 生化科技学系毕业，台大微生物与生化学研究所硕士，曾任台大火车 社第26任社长，并自2006年起担任《铁道情报》杂志总编辑。自幼即 喜欢搭火车、看风景，对不知延伸何方的神秘铁道尤感兴趣，日後带 着解答童年疑惑的心情，本着眼见为信、不凭空瞎猜的原则，亲身踏 查无数废线遗迹。 邓志忠 1977年3月於台南市出生，在台中大甲长大。台中二中、海军军官学 校、国防大学海军指挥参谋学院。现服务於海军舰队，喜欢铁道各种 事物，现任「中华民国铁道文化协会理事」，曾任「铁道情报」总编 辑，目前定期在《铁道情报》杂志发表旧线迹踏查专栏，日本铁道迷 曾称「台湾铁道旧线迹踏查的第一人」。 ◎作者序 拼凑台湾旧线完整地图 邓志忠 如果你有机会翻开台湾的古地图，从山滨到海边、从城市到乡村，到 处都铺设了各种用途的铁道路线，常会惊讶地说「原来这里以前也有 铁路啊！」，如果再有机会你可以按图索骥地来到现场，不难发现多 多少少都可以找到这些消失铁路的蛛丝马迹，这就是「铁道旧线迹踏 查」，若能加上旧地图、旧照片、当地居民访问的佐证，与卫星空照 、GPS定位等等现代科技的协助，一条早期铁道的印象便由此拼凑起来 ，这就是铁道旧线迹踏查的乐趣。其实旧线迹踏查不仅仅是寻找旧铁 路经过地点的痕迹而已，还包含了对这条铁路的历史与人文纪录，因 为铁道是人类产业文化的一环，常和地方的繁荣经济与历史文化有着 密不可分的关系，当我们审慎考究这些已经消失的铁道地图时，绝对 会从中得到许多意想不到的收获！ 念书时尝试着探索台湾其他的铁道路线，後来发现除了台铁火车，阿 里山森林小火车与南台湾纵横交错的糖厂铁道更是有趣，於是陷入无 法自拔的境界，放假时常背起相机探寻台湾每个有铁道的地方。後来 在不满足於搭火车、拍火车的心境下探索你能知道或不知道的任何一 条铁路，自己的心中总认为「当你对某件事有兴趣，就会想要更深入 了解背後的历史！」在追火车之後，便开始循着旧地图，找寻台湾所 有消失的铁道。从十几年前探查月眉糖厂甲后线开始，我探访了台湾 各处的铁道旧线，不但重新开启了那些尘封已久的轨道记忆，也惊觉 原来宝岛台湾有那麽多美丽的风光与人文之美，而在过程中也认识了 许多朋友与志同道合的铁道迷，古庭维就是其中一位，从收集名片式 火车票开始，一起合作写铁道文章，也先後担任了「铁道情报」杂志 总编辑，而且还发现许多我们除了铁道之外的共同兴趣(例如我们都喜 爱生物与古典音乐)，最重要的是这本书的催生！ 台湾的铁道环境一直在变化，而且变化的相当快速，从我喜欢铁道的 当时，正处於台湾的铁道大拆特拆时期，台铁的许多铁路支线与工厂 侧线、台糖铁路、盐业铁路等，都是在我研究铁道的黄金十年所拆除 ，这与当下的政策有极大的关联，不过这几年台湾轨道环境稍微有不 同的氛围，大家开始意识到铁道的方便性、环保性与娱乐性，高铁、 高捷与许多连络支线的兴建与通车。在这本书截稿时旧山线的复驶还 让我与古庭维讨论相关章节的调整，但是那种心情是喜悦的，毕竟大 多数喜爱探访旧线的铁道迷，心中一定会梦想这些消失的铁道能有天 再次重现世人眼中。 虽然我十几年来的探查结果曾经陆续在「铁道情报」与「铁道旅行」 杂志上发表过，但那些都只是凤毛麟角而已，仍然有许多路线文章尚 未发表，这本书可以说是集合我们两个人探查研究的菁华，不过限於 篇幅与出版导向还是无法将我们踏查的成果全部刊出，实为遗憾！希 望能藉由读者的支持与鼓励，再次感动出版社，能有机会再将其他的 踏查成果付梓。 能完成这本书除了古庭维与主编惠雅姐协助外，还有许许多多曾经帮 助我、鼓励过我的朋友与师长，原谅我因为篇幅无法一一列出，但没 有你们就没有这本书。 拓荒的先驱──台湾旧铁道 古庭维 翻开世界各国的开发历史，不论一世纪前的列强、被殖民国，或现在 的新兴都市、国家，铁道永远都是一个地区进行开发的钥匙。台湾的 铁道，最早可追溯至1870年代，八斗子官煤井的开采；而串联城镇的 干线铁道，则是1890年代完成的北部路线。不论这些大小铁道是否真 正堪用，它们无疑都扮演了开发拓荒的先驱角色。宝岛台湾，物产丰 隆，日本时代政府积极开发各项资源，铁道永远都是最好用的一把金 钥。大者如全岛乡镇之串联，小者如一条矿坑道，各种铁道因应而生 ，由最细处扩展至整个国家，形成绵密、强有力、有效率的运输系统 。不论矿业、糖业、盐业、化工业乃至於林业，只要以现代化之管理 方式开发，就少不了铁道的帮忙，差别仅在规模和设备而已。常有人 说台湾是铁道王国，不如说那是台湾在气候、地形、地质上得天独厚 ，才拥有如此美妙之土地，才使得几千、几百年来的先住民、新移民 ，都能享用到宝岛甜美的资源。 既然在这个国家的发展过程，铁道是不可或缺的角色，那麽阅读铁道 历史，也等於浏览台湾近代史。「废线迹踏查」是铁道趣味中，相当 特别的一项，讲求史料蒐集与实地探访。从小，我就对铁路干线上分 歧而出的支线深感兴趣，漂亮圆弧的远端，消失的尽头，究竟通往何 方。幸运地，当我有能力开始研究这些废铁道时，铁道趣味界已有许 多前辈立下基础，同时也进入网路时代，更多数位化的资讯，更便利 的交流管道，甚至查询系统，在在满足了我的童年愿望。曾听过有些 人对废线踏查的看法，认为钻研逝去事物，冰冷无趣，完全不能与运 行中的大小火车相提并论。但我认为，这不仅是寻找废铁道残迹而已 ，在实地了解人文风貌、产业发展过程中，重回时光隧道，置身於历 史溯源的轴线上，其实是热爱这片土地、这个国家的态度。 能参与这本书的构成，当然得感谢晨星出版社徐姊的耐心，还有邓兄 的引荐。我们兴趣相像，收集车票、追逐糖铁、到荒郊野外踏查，结 识十余年，原先各自努力，最後共创此作。最要感谢父母亲，父亲从 我读中学起，时常开车带我四处走访台湾，经营出版的母亲则让我从 小耳濡目染，都对我的铁道研究帮助极大，希望您们没有後悔。感谢 台大火车社郑铭彰、黄智伟、洪致文、谢廉一、江易原、杜怡和、杨 森豪、刘文骏、 高伟钧、邱意琳等学长姊的鼓励及分享、「出草」时 的接应；林佳庆、郑安佑、张心怡、陈思铭无数次的同行；交铁会李 宇晨、李启源、高中麻吉王恭鹤及邻居蔡贵美阿姨提供南部住宿地点 ；历史调查同好蔡宜儒前辈、游富杰、黄伟嘉，给予极多建议和指导 ；古仁荣、林志明、许乃懿、张圣坤、黄威胜等前辈提供珍贵收藏或 写真，使本书增色不少；崔祖锡、丁彦中、周俊男在登山方面的协助 ，没有他们，就没有历险拍到的林铁遗迹。要感谢的人真的很多，遗 漏在所难免。 此作耗时数年才完成，过程中曾忍痛删去许多章节，但期能抛砖引玉 ，增进同好分享。不论您是否为火车迷，这些铁道及产业历史现场， 都值得实际走访体验。本书即将付梓之际，带着岚山索道现况照片拜 访古仁荣先生，听着老前辈娓娓道来当年盛况，感念时代的变化，我 也不禁思考，遗迹只会变多，这些土地的故事，是否能传承下去呢。 ◎推荐序 2. 在我的老家剑潭，1915年间淡水线铁路在此增设一站，名为「宫 下」 。这是配合圆山上的台湾神社落成而修建。二次战後，随着台湾神社 被拆除，宫 下站也因而废置。铁道及车站的兴废荣枯，经常反应了社 会政治及经济文化的时空变迁。 这本有关台湾铁道的书，以图文并茂的内容搭配大量的百年老地图 （台湾地形图），具体而生动地述说台湾各地铁道兴衰与地方发展的 故事，既是认识台湾地理历史的佳作，也是规划深度旅游路线的重要 参考。对於两位年轻作者努力的成果，我深表赞赏与支持。 赖进贵（国立台湾大学地理环境资源学系系主任） 3. 台湾环岛铁路，耗费超过一百年时间才得以完成。而因应各种需求， 也伴随出现风情万种的支线与极具特色的产业铁路。本书的二位作者 ，能以身体力行的方式，从文献、古地图的蒐罗，到亲赴各地的探查 ，复佐以丰富的文物或老照片，呈现了本书犹如台湾近代史缩影、且 让人悠然神往的壮丽格局。推荐您阅读本书，领略铁路之美及其文化 价值。更推荐您实地搭乘火车，与此书一同进行丰富的铁道文化与历 史巡礼。 范植谷（交通部台湾铁路管理局局长） 4. 铁道的乐趣有诸多类型，其中废线遗迹巡礼算是一种有别一般的类型 。铁道是运送物资、载送人的交通机关，然而废线遗迹的探访家却不 停地寻访已无列车行驶的铁道路线、车站、其他设施。 虽然废线最终得沦为被杂草埋没、从人们记忆中逐渐消失的命运，然 而在被遗弃、遗忘的同时，铁道设施也开始露出令人惊艳的「表情」 。本书的两位笔者走遍全台各地、一而再三地悉心调查，全是为了一 窥废线之美。 沦为遗迹的铁道设施，当然无法言语，但却同时静静地发出强烈的讯 息，期盼各位读者能从本书感受体会。深切期盼本书能跨越铁道的范 围，进一步让社会大众关怀台湾文化、土地历史，这是笔者最大的期 望。 片仓佳史（知名日籍作家，着有：《台湾风景印》） 5. 近年来，台湾的休闲与旅游文化已走入更具深度且多元的层级。从前 较少人关心赏玩的各种废弃轨道与铁道遗迹，其实是让我们深层理解 这片土地历史脉络与地理特性的最佳切入点。这本书首度详细整理全 国各式各样铁道旧线的点滴大小事，正好拼凑出百年来台湾复杂又纷 扰的历史轨迹，严谨考证且详细解说的文章，配合丰富精采的图片， 带我们进入了一道多采多姿的时光隧道，恨不得马上亲临现场，实在 体验这些遗迹所带来的怀古情调。 因登山的共同兴趣结识了本书的作者古庭维，让我从只在山岳王国中 鬼混的狭小视野一下拓展开来，原来山里的旧铁道有这麽多故事。台 湾的土地有多少宝藏值得发掘，这本书的两位作者，已经打开了其中 一扇窗户献给你我。 崔祖锡（知名山岳探险作家、社区大学登山课程老师） 6. 记得邓兄当《糖业文协会讯》创刊时赐稿跟协会就有互动，之後在98 年10月提供〈从兴盛到凋零的糖铁〉一文，谅必在新书糖铁篇会重登 ，是经典大作。 相信生活在此地关心台湾铁路的社会各界人士来说，能在自己的嗜好 领域之外，要觅得各种知识，丰富人生，充实生活，坚信阅读此书後 必会感受到，拥有许多回忆的台湾铁路在历史的长河，所建构的台湾 传统社会文化与经济，此书是最好的通识涵养课程，颇值一读和分享 经验。 陈明言（台湾糖业文化协会荣誉理事长） 9. 铁道文化在一般人所熟知的文化领域里并非显学，而其兴起也不过是 近20年的事情，在一个铁道路线、建筑、文化均急速消失的年代，一 个铁道研究者很难全面性地去纪录原来的铁道史迹，更遑论消失已久 的旧铁道。志忠兄与笔者因为铁道结识十多年，深入研究铁道旧线迹 ，上山下海足迹遍及全岛，可谓之铁道文化界中生代之考古学者。庭 维老弟更是不可多得的人才，从铁道摄影、旧线迹踏查、铁道刊物编 辑等各项专才具备，可说是铁道研究领域里新生代的代表。 本书的出版可说是欲研究铁道文化者的福音，带着台湾旧铁道散步地 图就可以悠游台湾不同年代的铁道环境，体会铁道建设的开端。期盼 志忠兄与庭维老弟因本书的出版，为铁道文化再注入一股研究风潮。 不仅仅是铁道研究者，笔者也诚挚推荐此书给所有读者，台湾近代史 都与铁路脱离不了关系，阅读此书定会让您更了解台湾，进而更爱台 湾这片土地。 马昌宏（半线铁道文史工作室总干事） 10. 坊间所见众多铁道方面之着作以车辆与其相关工程技术简介或风景为 主，目前对於旧路线之踏查、追寻、凭吊等兼具感性与知性之着作却 付之阙如。幸有邓志忠、古庭维二位优秀铁道业余研究者，将累积多 年苦心研究旧、废线迹心得，毫无私心地藉本书之出版公诸於世，让 埋没於荒烟漫草之旧、废线迹得以重见天日，并能抬头挺胸地陈述着 当年曾经对台湾这一块土地所做出之傲人贡献；相信经由本书之阅读 ，众读者必定如沐春风，亦能够对於各地之产业铁道，甚至各地之城 乡发展沿革能有更深入之认识与了解。 苏奕肇（「街猫的铁道网站」站长） 11. 在国民政府刚撤退来台的时候，若不是糖业铁路和其他产业铁路担负 起工业原料产品的运输重任，今天我们的经济发展绝不可能这麽辉煌 ！但这些劳苦功高的产业铁路确也随着时代的变迁逐渐被拆除殆尽。 他们的事蹟也渐渐被人遗忘，消失在历史的洪流中！所幸，志忠和庭 维两位青年，凭着兴趣和毅力，整理出这本台湾铁道运输历史的绝佳 参考书，凭其两人多年的地理实察经验，替读者归纳出一套有系统的 铁道史料，这份心力，难能可贵。回忆余纪录台糖铁道转眼18年，蒙 志忠和庭维两位晚辈不嫌弃，以笔者之研究方法分析记录出珍贵史料 。间接也了却鄙人对台湾糖铁的作一完整纪录之心愿，欣喜之余，特 为文推介，期盼读者诸君经由本书，能一窥传统产业铁道之一斑，并 进而互助合作，替凋零无几的糖铁留下一些雪泥鸿爪，是所切盼！ 张圣坤（南瀛铁道工作室前理事长，屏东县东隆国小教师） 12. 拜读完由志忠兄、庭维兄合力编写的《台湾旧铁道散步地图》，详细 的内文解说、丰富的影像纪录，说这是本认识台湾铁道旧线迹的工具 书，一点也不为过。部分铁道虽然早已消失不见，取代的是亲近民众 的环境改造，我们仍可藉由书中的图文介绍，了解并想像该路线早期 的荣景与没落；旧铁道上两条冰冷、锈蚀的轨道，蕴涵的却是台湾铁 道百年的文化风情，作者的用心考察与深入介绍，实在值得肯定。在 此邀请您一同循着旧铁道的轨迹，享受一趟别具深度的铁道漫游。 LUKE杨鸿嘉（铁道网站「路总部」站长） 13. 认识古庭维也有十多年的时间，对於铁道的事务他总是不遗余力。还 记得我们认识的地点，是在最近才复驶的旧山线铁道，当天还一同由 胜兴车站走路到鱼藤坪断桥拍摄火车经过，才一转眼时间，旧山线已 经变为一条观光铁道。看到《台湾旧铁道散步地图》这本书时我相当 感动，因为这本书一一勾起我们小时候的回忆，一一纪录被遗忘在角 落里的铁道，让老一辈的可以回味，让年轻一辈的可以新知，这是一 本适合所有人观看的书籍。我们都生长在台湾这块土地，「汝为台湾 人，不可不知台湾事」，就让这两位作者利用这本书告诉我们旧铁道 的故事吧。 陈俊霖（南方公园铁道社团园长） 新书连结（晨星出版社）： http://www.morningstar.com.tw/bookcomment-2.aspx?BOKNO=0113030 预计在8/11起全面上架。 --

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