作者dansy (Eye Taiwan)
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标题Re: [新闻] 美监管机构调查：特斯拉自驾系统存在「
时间Sun Apr 28 20:05:46 2024
※ 引述《Sixigma (六西格玛)》之铭言：
: 好了啦 cost down 星人
: 都 2024 年了还不承认纯视觉不足以满足自驾功能
: 明明所有的电脑视觉的论文和资料集和 benchmark
: 无论在 3D Object Detection 或是 Planning 都是融合方案屌打
: 前者有用 Lidar 和没用， mAP 差到 30 都是家常便饭
: paperswithcode 随便看都是
: https://paperswithcode.com/task/3d-object-detection
: 不要说光达啦
: 光是用雷达多个 10 mAP 都正常
: 你知道差 10 mAP 是什麽意思吗
: 大概是 300 度近视和 800 度的概念吧
从另外一个角度思考，Tesla把毫米波雷达拿掉
其实算是一种规避极端情况的手法吧?
比如说遇到起大雾、下大雪(雨)等纯视觉自驾系统很难处理的环境
直接把控制权丢回人类就好
这样一来虽然看起来比对手弱，但实际上却是规避掉高风险的驾驶环境
而装有毫米波雷达的自驾系统反而不好处理这种情况
丢回人类，好像在说系统无法处理，给人雷达装假的感觉，自我打脸
不丢回人类，风险又很高
毕竟在人脑都无法百分百处里妥当的驾驶环境
AI不出错人类会认为是应该的
相反只要出错，马上会认为是AI训练有问题
与其增加毫米波雷达的成本，又承担高风险
那不如直接拿掉，然後在购车(AI自动驾驶使用)合约中
直接声明因受到视觉系统限制，有几种环境强制人类接管
就长远来看反而可能会减少很多官司?
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1F：推 a1280547 : 你要不要先想想 如果下雨大雪系统会出错要丢回给人 04/28 20:12
2F：→ a1280547 : 那这样能叫做自驾还是辅助驾驶? 04/28 20:12
3F：推 VidorGu : 好喔，所罗门有戏罗 04/28 20:18
4F：嘘 zanthia99 : 那就明白告诉大家L2是上限,不要骗说有一天可以L5了 04/28 20:24
5F：→ zerro7 : 减少了风险但也减少了卖点 会变成残次品 04/28 20:24
6F：→ saisai34 : 这样叫做自动驾驶吗 O.0? 04/28 20:26
7F：推 Sixigma : 那马斯克是在下一盘大棋罗，我目光短浅了 04/28 20:27
8F：→ bnn : 自动驾驶(加州能卖) 其他下雪或豪雨地方放生(X 04/28 20:39
9F：嘘 james80351 : 这逻辑… 那以後撞上时就丢给驾驶 永远零责任 04/28 20:46
10F：推 Transposon : 不讲清楚被搞可以告死它，但自己没详阅说明是自己的 04/28 21:06
11F：→ Transposon : 问题，难不成你股市赔钱、跟风买ETF赔钱人家要赔你 04/28 21:06
12F：→ Transposon : 钱欧，行为与风险本来就是自己承担 04/28 21:06
13F：推 BarryDale : 重点就是拿掉雷达就是不可能全时自动驾驶，不要再 04/28 21:21
14F：→ BarryDale : 骗了 04/28 21:21
15F：→ wts4832 : zzz 毒虫开的公司.....自己想想要是有个吸毒人口开 04/28 21:24
16F：→ wts4832 : 公司找你入股投资，你愿意吗？ 04/28 21:24
17F：推 badbadook : 好屌那上车开自驾然後睡着然後碰到大学怎摸办 04/28 23:08
18F：→ badbadook : 大雪 04/28 23:08
19F：→ ferrisw : 这画面好笑FSD的乘客, 都不一定是坐在驾驶座，是要 04/29 00:32
20F：→ ferrisw : 丢空气驾驶？ 04/29 00:32
21F：推 ggirls : 大家都5级自驾。但我不建议开启… 04/29 02:30
22F：推 meowyih : 安全的时候开自驾，这功能我十年前台湾买的Q50就有 04/29 10:22
23F：→ meowyih : 了XD 04/29 10:22
24F：嘘 chencjj : 可双向发展 一开始就纯视觉 感觉画地自限 04/29 12:35
25F：推 yungchan : 马斯克屁股洗乾净准备坐牢 05/10 22:37