竹县拟辟「解塞捷径」串连铁骑路、光复路 民忧水圳加盖影响排水 2026/06/08 22:12 记者廖雪茹／新竹报导 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/06/08/5465258_1_1.jpg 新竹县湖口乡铁骑路衔接光复路新辟道路工程初步规划路线示意图。（新竹县政府提供） 国道1号湖口交流道、新竹产业园区周边道路尖峰时段壅塞严重，新竹县议员吴菊花提案 建议新辟一条道路串连光复路与铁骑路，透过分流车潮来舒缓长年塞车的梦魇，县府和湖 口乡公所初步规划利用既有水利圳路加盖来新增路廊，民众对於辟新路多表支持，但也忧 心水圳加盖恐影响排水、不符绿环境潮流，盼兼顾交通与生态。 县府工务处表示，新竹产业园区上班族从湖口铁骑路到园区上班，目前多走永顺街，造成 尖峰时段永顺街十分壅塞，民代陈情另新辟道路来解决绕行问题，并提供便捷路线。湖口 乡公所也提及，每逢上下班时段，往返湖口交流道与工业区的车流庞大，导致117县道、 铁骑路与胜利路一带经常严重回堵。 湖口乡公所指出，新辟道路原先预计从中兴村集会所旁出发，但因评估後发现涉及私有土 地徵收且必须拆除民宅，基於保障民众财产权益而作罢。最新修改的「L型」路线方案， 改从铁骑路161号旁，沿着既有的露天灌溉排水圳进行加盖，一路衔接到光复路，全长约 340公尺、路宽10公尺，规划双向各一车道，单边配置人行道。 工务处和公所日前办理该案地方说明会，听取民意。与会人士多认同分散车流的规划。竹 北市民代表第二选区参选人许育纶则提醒，在天然河川、历史水圳不加盖，甚至开盖还给 水与绿环境的趋势下，长距离覆盖德龟溪及石门大圳，恐违背环境教育精神，也可能造成 箱涵堵塞而引发排水不易、周边社区淹水的危机。他建议另觅空地协商打通，或利用最短 加盖距离开辟，方能在交通需求下降低对环境的冲击。 工务处长戴志君表示，计画总经费初估1.52亿元，目前尚在收集民意及初步规划阶段；圳 路加盖拟采透底式箱涵结构施工，需在不影响原有排水功能下才可能推动。县府会将民众 建议一并纳入，本月或7月向内政部国土管理署提案争取中央补助。 湖口乡长吴淑君说，此案感谢农田水利署支持和新竹产业园区服务中心协助，後续会确保 加盖後的排水与灌溉功能不打折，并留设足够的清淤孔，绝对不能影响农业灌溉或引发周 边积淹水。公所将全力配合县府推动，期盼让这条「解塞捷径」尽快动工，早日解除乡亲 长年以来的通勤噩梦。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/06/08/5465258_2_1.jpg 新竹县政府和湖口乡公所为分流车潮舒缓塞车，初步规划利用既有水利圳路加盖来新增路 廊。（记者廖雪茹摄） https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/06/08/5465258_3_1.jpg 湖口乡公所表示，每逢上下班时段，往返湖口交流道与新竹产业园区的车流庞大，导致 117县道、铁骑路与胜利路一带经常严重回堵。（记者廖雪茹摄） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5465258 心得： 之前就有看到说明会简报 https://www.facebook.com/photo/?fbid=971584032468612&set=pcb.27945831205006705 利用水沟加盖就可以辟出一条路 https://www.facebook.com/photo?fbid=971584035801945&set=pcb.27945831205006705 https://www.youtube.com/watch?v=O8nM08RYKuA --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.87 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1781093927.A.35C.html ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 06/10/2026 20:20:22 补上针对此事回应之社论 林健正专区》今夕何夕，还在想水圳加盖？ 湖口塞车的根源，究竟是缺少一条道路，还是区域整体交通容量早已超载？若问题出在系 统性容量不足，则真正该检讨的，应是整体交通规划，包括第二交流道、大众运输接驳、 园区通勤系统，以及多元替代道路网络，而非急於将珍贵的水圳覆盖为道路。 2026/06/23 11:00 ◎ 林健正 https://img.ltn.com.tw/Upload/talk/page/800/2026/06/19/phpNEREIx.jpg 新竹县湖口乡铁骑路衔接光复路新辟道路工程初步规划路线；示意图。（新竹县府提供） 国道一号湖口交流道与新竹产业园区周边，长年深受交通壅塞之苦，尤其上下班尖峰时段 ，车流回堵早已成为地方居民与通勤族的共同梦魇。面对此一问题，新竹县议员吴菊花提 出新辟道路串联光复路与铁骑路的构想，出发点无可厚非。然而，当县府与湖口乡公所进 一步提出利用既有水圳加盖形成新路廊的方案时，却令人不禁感叹：今夕何夕，我们竟然 还在讨论以覆盖水圳来解决交通问题？ 回顾台湾过去数十年的都市建设，「遇河截弯取直、遇溪加盖、遇圳暗渠化」曾是主流工 程思维。在经济高速成长的年代，交通建设被视为现代化象徵，河川与水圳则仅被当作排 水设施，只要不影响功能，似乎即可覆盖利用。然而，经过半世纪的反思，全球城市早已 转向另一条道路，把过去被加盖的河川与水圳重新找回来。 近二、三十年来，都市规划思潮出现明显转变。许多城市不再加盖河川，反而投入资源进 行开盖复育，重建水岸景观与生态系统。台湾亦然，台北瑠公圳的文化复兴、新竹汀甫圳 的整治再生，以及各地蓝绿带的推动，都显示「还河於河、还圳於圳」已成为当代城市治 理的重要方向。 https://img.ltn.com.tw/Upload/talk/page/800/2026/06/19/phpmLwXxP.jpg 近年，都市规划走向「还河於河、还圳於圳」，许多城市不再加盖河川，反而投入资源进 行开盖复育，重建水岸景观与生态系统；图为新竹汀甫圳步道。（资料照） 最经典的案例，莫过於南韩首尔的清溪川。战後为因应都市发展，清溪川自1950年代起陆 续被覆盖，1970年代更在其上兴建高架道路，成为当时现代化建设的象徵，每天承载超过 十七万辆汽车。当时无人相信，这条道路有朝一日会被拆除。 然而，进入二十一世纪，首尔市政府却做出震惊世界的决定：拆除高架道路、移除覆盖设 施，让深埋数十年的清溪川重见天日。工程於2003年启动，2005年完工，恢复了数公里长 的水道与绿带空间。许多人曾担心拆路後交通将陷入瘫痪，结果并未发生。相反地，公共 运输使用率提升、市中心车流减少、河岸温度降低、空气品质改善，生物多样性大幅增加 ，清溪川如今成为首尔最具代表性的公共空间与城市光荣的地标。 清溪川的启示极为深刻：面对交通问题，不一定只能靠增加道路来解决。更重要的是重新 检视整个交通系统，优化公共运输、调整路网配置，而不是持续以自然环境换取车道。过 去被视为进步象徵的高架道路，如今反而被拆除；过去被当作落後设施的水圳，却成为城 市最珍贵的资产。 https://img.ltn.com.tw/Upload/talk/page/800/2026/06/19/phpu6c22A.jpg 南韩清溪川对台湾的地方治理启示极为深刻：面对交通问题，不一定只能靠增加道路来解 决，更应重新检视整个交通系统。（法新社档案照） 以此观之，湖口的塞车问题当然必须解决，但是否一定要以加盖水圳为代价，值得社会深 入讨论。水圳不仅具有灌溉与排水功能，更是地方历史记忆与生态环境的重要载体。长距 离加盖後，不仅维护清淤困难，更可能降低排洪能力、破坏生态栖地，同时断绝未来发展 蓝绿廊道的可能性。 从工程实务来看，开放式水道一旦变成长距离箱涵，豪雨期间若遭漂流物堵塞，更易引发 局部积淹水风险。许多地方过去已花费钜资拆除加盖设施、恢复明渠，正是因为曾付出沉 痛代价。 更根本的问题在於：湖口塞车的根源，究竟是缺少一条道路，还是区域整体交通容量早已 超载？新竹产业园区就业人口持续增加，大量通勤车流集中於湖口交流道，既有路网自然 不堪负荷。若问题出在系统性容量不足，则真正该检讨的，应是整体交通规划，包括第二 交流道、大众运输接驳、园区通勤系统，以及多元替代道路网络，而非急於将珍贵的水圳 覆盖为道路。 https://img.ltn.com.tw/Upload/talk/page/800/2026/06/19/phphxd8wc.jpg 新竹产业园区就业人口持续增加，大量通勤车流集中於湖口交流道，既有路网自然不堪负 荷。（资料照） 交通建设固然重要，但城市发展不能再走「以环境换道路」的老路。今日的规划者，必须 兼顾防洪安全、生态保育、历史文化与生活品质。水圳一旦加盖，道路或许多了一条，失 去的却可能是一条承载地方记忆的水脉、一条生态廊道，以及未来世代亲近水环境的机会 。 湖口需要解决塞车问题，这点毫无疑问；但解决之道，不应建立在牺牲水环境的前提之上 。在全球城市纷纷努力找回河川与水圳的此刻，若我们仍将加盖视为优先选项，那就不只 是规划思维的落後，更是对永续发展理念的倒退。真正值得追求的，是在解决交通问题的 同时，把水圳留下来。这或许才是二十一世纪城市治理应有的智慧。 （作者为台湾产业科技推动协会副理事长、台南市树谷园区产业协进会秘书长） https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/5477393 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 06/30/2026 19:08:57