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标题[新闻] 台中「屯区市区化」靠市民大道 议员促市府加速三期全线打通
时间Mon Nov 24 00:14:16 2025
台中「屯区市区化」靠市民大道 议员促市府加速三期全线打通
2025/11/23 19:27 记者苏金凤/台中报导
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/11/23/5255577_1_1.jpg
台中市市民大道一、二期已完工,议员希望第三期要加速。(市府提供)
台中市贯穿太平区南北向的市民大道是非常重要的干道,但多位市议员质疑,市民大道一
、二期虽完工,但更重要的三期可南接大里、北接北屯、东区,呼吁市府尽速规划,让市
民大道「名副其实」,成为台中市民的大道,而不是只限在太平区内。
建设局表示,市民大道第一、二期已分别於2015年及2022年通车,对太平地区交通纾解已
有显着效益;而第三期整体开辟经费庞大,且用地取得更为复杂,范围内涉及172位所有
权人及95栋建物待拆迁,极需凝聚地方共识,建设局将视共识协调进度,研议筹编经费办
理。
市议员张玉嬿、谢志忠、黄守达对唯一贯穿中市太平区南北向的市民大道,市府只完成一
、二期,但第三期工程停摆3年,非常不满。
张玉嬿提出质疑,市民大道已完成一、二期,最重要的三期进度走到最关键的时刻,连续
3年没有预算;她强调,市民大道不只是太平区的核心道路,除了有助於分散车流,更可
缩短大屯区内通行时间,有助於「屯区市区化」的推动,一旦全部打通,可连接大里、北
屯及东区,牵动近百万人的通勤。
张玉嬿指出,第一期与第二期直接连接或紧邻东区的祥顺路,第三期规划从旱溪东路往北
延伸至树德路,使道路更趋完整,而树德路是衔接北屯区的重要道路,因此第三期完成後
将强化太平区与北屯区、东区之间的交通串连;另外,若往南打通永丰路,可衔接大里新
仁路,要求市府尽速编预算。
谢志忠、王立任、黄守达则表示,此项工程是太平区最大建设,全线通车才能完全发挥效
益,总经费27亿元,摊提分年编列,金额并非高到无法承受,要求市府要将工程用地预算
先匡出来,别再纸上谈兵。
新闻出处:自由时报电子报
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1F:推 gogodavid: 看这标线就令人烦躁啊… 11/24 09:58
2F:→ ptk9811107: 没左转车道ㄇ 11/24 09:59
3F:→ h22112603: 这标线.... 11/24 12:50
4F:→ orz65535: 这个市是太平市的市 全段加上未开辟段都未离开太平区 11/24 16:04
5F:→ orz65535: 不过这条路的真正问题是红绿灯密度 11/24 16:04
6F:推 wojciech: 最新的路段还是没有左转车道。叹气 11/24 20:33
7F:推 heremattis: 停车格优先XD 11/24 22:01
8F:推 orz65535: 这条我觉得没有硬要弄中央分隔 不过事实上这是太平区 11/24 22:45
9F:→ orz65535: 第四条有中央分隔岛的道路 前三条也都是2000後才开辟的 11/24 22:45
10F:推 kill90206: 第三期真的盖的起来吗?从旱溪到树德路是大聚落耶? 11/25 03:00
11F:→ orz65535: 但其实大部分都是空地 甚至振文路就是提前预留好的 11/26 10:52
12F:→ orz65535: 总体难度比二期再高一点点 11/26 10:53
13F:→ orz65535: 跟东光路很像 都是巨资分段处理 现在都剩最贵的一段 11/26 10:56
14F:→ rtoday: 这开完了根本通不到大里吧,翔顺路交叉就一个大电塔,接 11/27 11:49
15F:→ rtoday: 下来南太平,工业区,十九甲都是绕路,结果只是让住户多 11/27 11:49
16F:→ rtoday: 了更多路边停车的空间 11/27 11:49
17F:嘘 Prieto: 快2026了新建的主要干道没有左转道 11/27 15:51