※ [本文转录自 Olympics_ISG 看板 #1chVejoD ] 作者: ying11027 (享受生活) 看板: Olympics_ISG 标题: Re: [问题] 铁人三项还是欧洲独强是因为自行车项目 时间: Sat Aug 3 17:36:43 2024 键盘铁人三项玩家简单回应一下。 铁人三项运动从冷门运动演变至今，全球范围参与玩家越来越多，现今已变得非常竞争。 在游泳、自由车、跑步这三个项目，想要成为世界顶端的选手，三项都要有逼近单项职业 选手的水准。 举个例子来说，甫拿下2023 IRONMAN Championships冠军的名将Lucy Charles-Barclay， 就曾经参加过英国游泳1500m国内选拔赛，甚至还取得第二的成绩： https://youtu.be/tcSnmmLp0xE?si=pvG0e_0X4slZ-2ZT 而奥运赛制的铁人三项距离是：1500m游泳、40km自由车、10km跑步，游泳的重要性比IRO NMAN赛制更高(IRONMAN赛制是3.8km游泳、180km自由车、42.2km跑步)，参赛者的游泳实 力可见一斑。 回到奥运铁人三项的比赛，它的规则允许选手跟游及轮车，所以一开赛时，游泳能力较弱 的选手若跟不到领先集团，注定较晚上岸。 上岸後单车也必然会形成集团，若跟不到单车领先集团，就需要花费更多体力追上领先集 团。 以本届女子个人赛事为例，单车领先集团与第二集团有段差距，且这个差距越骑越大，即 使是单车实力强的选手，也不太可能脱离集团追赶，独推顶着风追上的难度非常高。导致 单车结束後差距达1分钟以上，顶尖选手竞争，10km跑步几乎不可能追得回来。 所以想在铁人三项争冠的话，开放水域长泳可说是敲门砖，若游泳不行，高机率跟不到自 由车领先集团，那後面两项再强也没用。 而自由车项目因为可以轮车，且不需冲刺能力，实力好的选手相较之下优势较小，但从另 个角度说，单车实力较好的选手，下车後拥有较充足的体力跑步，骑车很费力才能跟住集 团的选手，下车後马上就被拉开了。 当然若游泳、自由车能力都在伯仲之间，超强的跑步实力绝对还是胜出关键。 本届奥运男子金牌Alex Yee，10000m PB是27:51，本届赛事最後10km跑出29:47，若没概 念的话，可参考台湾10000m全国纪录许绩胜老师的29:12，这还是31年前跑出来的。 回到本文主题，长泳需要从小训练的水感与肩膀活动度，自由车平路巡航需要有一定体重 来增加踩踏功率，而长跑则需要降低体重来减少负荷，要有三个综合最强的能力，才能在 比赛中胜出。 而因为开放水域长泳、游泳马拉松等项目，欧洲选手非常强势，自由车更是欧洲选手制霸 ，在文化与运动风气的影响下，铁人三项肯定也都是欧洲选手的天下了。 ※引述《TaiwanBeijin (台湾北京)》之铭言： : 如题 : 看到决赛总排名 : 大部分都是欧洲选手 : 是因为三项里有自行车项目吗？ : 毕竟自行车目前几乎还是欧洲独霸的天下 : 还是其实游泳部分才是差最多的？ --

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