云嘉嘉南通勤月票酝酿整合 南高屏已有TPASS通勤月票，台南市议员要求推动云嘉嘉南通勤月票，否则对溪北地区居 民不公平，台南市交通局指出，已向交通部提出嘉南通勤月票方案，去年也在南方治理平 台首长会议提案，嘉义县府最近要与台南市府讨论；云林县府也表示乐观其成，後续针对 经费负担及方案等细节再讨论，盼早日促成。 台南TPASS有大台南公车无限搭299、台南境内公车加火车无限搭399及南高屏运输走透透9 99等3大方案，其中999方案可无限搭乘3县市捷运、铁路、公车、公共自行车及渡轮等； 台南多名议员要求交通局往北推到嘉义县市及云林的通勤月票，减轻溪北居民通勤负担。 台南交通局长王铭德说，嘉义TPASS跨城际通勤月票已上路，嘉义县府行文找台南市府开 会，双方先讨论再各自研究方案及经费等细节，可朝云嘉嘉、嘉嘉南或整合成云嘉嘉南通 勤月票。 嘉义TPASS整合嘉义县市铁路、公路客运、公车、公共自行车等，只要399元即可享有30日 公共运输搭到饱方案。嘉义市交通处长许启明说，嘉嘉南TPASS，目前3县市府针对运具内 容及经费分摊仍在协调中。 嘉义县府建设处长郭良江说，399元通勤月票上路後，陆续有民众反映需搭火车至邻近县 市上班，经与嘉义、台南市讨论，初步共识以加价方式满足民众需求，也会与云林县研商 ，订定月票加价金额。 云林县交通工务局副局长廖政彦表示，在通勤月票第1阶段规画时就有意愿跟嘉义县市合 作，跨县市通勤月票需考量各县市财政负担能力，无论是云嘉嘉、云嘉嘉南通勤月票，云 林都乐观其成，但需细算财政负担是否足以负荷。 https://udn.com/news/amp/story/7326/8063540 -- 北北桃竹竹也需要整合一下 毕竟现在有很多人需要北竹通勤 有新竹人要到台北上班 也有台北人到竹科上班 现阶段就必须要买基北北桃1200+桃竹竹799通勤月票2种方案 而且还必须在桃园市换车(应该是说更换月票方案才对，但是也要等下一班车才能继续搭 乘) 如果未来北北桃竹竹有机会整合的话 即可免换车一票坐到底了 票价也可望低於基北北桃1200+桃竹竹799=1999 毕竟桃园市这段区域是重复的 正常价格的话应该会落在1200元(基北北桃1200-基隆市288+竹竹288=1200) 至於现有的基北北桃、桃竹竹、桃竹竹苗月票 甚至未来可以推出的北北桃竹竹月票之後 当然也可以顺势推出北北桃月票 毕竟北北桃仍有很大需求 虽然现已有基北北桃月票 但是桃园人并不常到基隆 所以桃园人仍希望推出北北桃月票并且可以降价 北北桃票价可望落在912元(基北北桃1200-基隆市288=912) 北北桃竹竹苗可能就没有太多的需求了 毕竟现在的桃竹竹苗月票就已经够少人来购买了 台北到苗栗的通勤族更是少之又少 所以并没有这个必要 倒是北北桃则是有蛮大的需求的 --

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