原文连结：https://www.moneydj.com/funddj/ya/yp050000.djhtm?a=%7B027F8761-53A0-40 A0-A152-62EF28E1B608%7D MoneyDJ新闻 2024-09-10 08:36:40 记者 郭妍希 报导 自英特尔(Intel Corp.)分拆上市的先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Syste ms；ADAS)大厂Mobileye宣布，内部将终止开发一款用来测距的次世代光达(light detectio n and ranging，简称lidar)，从而裁减100名员工。 路透社、Barron`s报导，Mobileye 9日发布新闻稿宣布，运用频率调变连续波(Frequency M odulated Continuous Wave, FMCW)测距的次世代光达内部研发作业已决定终止。这不会影 响任何客户产品计画或整体产品研发活动。 Mobileye将在今(2024)年底前逐步关闭负责光达技术的研发部门，影响约100名员工。截至2 023年12月30日，Mobileye在全球雇佣约3,700名员工。 Mobileye表示，2024年光达研发部门的营运费用预计约为6,000万美元。「基於EyeQ6的电脑 视觉感知、内部开发的成像雷达效能逐渐显现等诸多因素，促使公司做出这项决定。」 Mobileye认为，「次世代FMCW光达对旗下『Eyes-Off』系统的发展路线图已不再必要。」Ey es-Off系统是指不需要驾驶员专注道路的自驾系统。 另外，第三方的飞行时间(time-of-flight，ToF)光达成本节省效果优於预期，也是Mobiley e决定关闭内部FMCW光达研发部门的理由之一。 Mobileye将继续研发自有的成像雷达，预计明(2025)年开始投产。上周有消息传出，英特尔 正在探询出售Mobileye部分股权的可能性。 Mobileye 9日早盘一度劲扬4.7%，终场翻黑下挫3.46%、收11.15美元。光达制造商Luminar Technologies 9日早盘一度大跌将近9%，终场上涨2.17%、收0.8174美元。 若光达系统在自驾领域的重要性减低，对特斯拉(Tesla Inc.)执行长马斯克(Elon Musk)来 说是一大胜利。特斯拉的自驾系统仅靠摄像头，而不是由摄像头、雷达、光达等元件组成的 系统。马斯克之前说，摄像头已经足够，添加像光达这样的感测技术反而弊大於利。雷达和 摄像头在观测结果上并不总是能达成一致。 心得： 自驾系统很吃车上的电力，所以新开发的技术都是先放在电车或是PHEV上来测试。而知名大 *厂 MobilEye现在终於决定跟随特斯拉的脚步，在自驾系统上放弃使用光达。之前很多人预 言的光达急速普及降价并没有发生，而MobileEye负责研发光达的100名工程师将被裁员。果 然马斯克是科技的先知。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.215.154.154 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EV/M.1725931936.A.195.html ※ 编辑: hanchueh (49.215.154.154 台湾), 09/10/2024 09:36:12