官方续航40Km 全车含後照镜重16Kg 2019年7月购入 展开状态 https://i.imgur.com/0KqVOIL.jpg 折叠状态 https://i.imgur.com/lxXYGsB.jpg 总里程已累计超过2000Km https://i.imgur.com/hfCKRbp.jpg 使用习惯： 短距离骑乘为主，充到最後一格未满直接拔插头， 手边同时有旧款慢充(3hr)与新款快充(1.5hr)充电器， 大部分时间都是用慢充，大约控制电量在25~90%之间。 不知为何快充有Bug，充到最後一格会直接判定满电，实际上只充到85%左右， 这部份当初属免费额外升级就不强求完美了。 保固内曾维修两次分别换过电池与控制器， 此後只要不去海边与温泉区就没事，顺顺用到现在。 车架主结构依旧稳固，2秒折叠顺畅，煞车正常，从未爆胎过。 测试环境： 轻量级骑士，胎压前33後35，夏季晚上气候良好， 大多数时间平路极速25Km/h定速巡航，稍微走走停停与上下陆桥。 实测续航39KM 剩一格快没电时速度会骤降，骑到电量耗尽强制断电， 充当人力滑步车用时速10Km/h。 -- 一些零件用久了会出现的小毛病解决方法 1.电源开关接触不良： 本方法免焊接 解开原开关保护盖 外接独立开关两条电线穿过车把保护盖的洞到原开关接脚处 用尖嘴钳缠紧接点并包覆电气绝缘胶带 https://i.imgur.com/iBaaLD0.jpg 塞填充物令原开关固定无法按压 https://i.imgur.com/yq6EXIM.jpg 锁回原开关保护盖完成 https://i.imgur.com/DDmaycp.jpg 改用外接开关替代 2.後照镜调整处松脱： 从背面关节处上面直接挖洞 https://i.imgur.com/7sTmDOp.jpg 用尖嘴钳旋紧里面的螺帽 洞口再盖上3M黑色超强大力胶带完成修补 https://i.imgur.com/mF7iPBJ.jpg --

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