泰山578、579公车延驶引论战！通勤族怒轰绕路 地方曝支持原因 12:45 2026/07/08 中时 张铠乙 https://i.mopix.cc/iApNpO.jpg 新北市泰山往返台北车站578、579公车，自3月4日起新增停靠站，引发地方民众两极意见 。（吴嘉亿摄） 行驶泰山往返台北车站的一段票制578、579公车，自3月4日起延驶至大科一路，并新增沿 线8处停靠站，原本标榜快速直达北车的通勤路线，因改为多站停靠，引爆地方正反两极 意见，脸书地方社团及Threads也掀起热烈讨论，有人批评「直达车变站站停」、「每天 上班多花十几分钟」，也有人认为过去只能集中在公有市场候车，既不方便又有停车位不 足的问题，如今增加站点反而照顾更多居民，形成一场「效率与公平」的交通论战。 支持维持原有直达模式的通勤族指出，578、579原本最大的优势，就是能经台1线高架快 速直达台北车站，是不少泰山上班族每天通勤的重要命脉。 如今新增停靠站後，不仅行车时间拉长，尖峰时段更容易受到泰林路车流影响，班次误点 情形增加，也降低搭乘意愿。 有民众主张，应恢复快速直达功能，或采取一般公车与快速公车双轨并行，兼顾不同族群 需求。 不过，也有另一派居民认为，过去578、579集中在泰山公有市场附近候车，许多人还得先 骑机车前往转乘，不但衍生停车位不足问题，市场周边也没有合法固定停靠空间，搭车并 不便利。 如今路线延伸後，可直接在住家附近搭车，减少转乘及停车困扰，对长者、学生及一般居 民反而更加友善。 民进党议员李宇翔表示，578、579原本就是泰山居民直达台北车站的重要通勤路线，路线 调整後接获不少民众反映班次误点情形加剧，因此将要求新北市交通局研拟「主、副线分 流」方案，保留快速直达班次，同时兼顾新增停靠需求，让上班族不致因路线调整而影响 通勤时间。 李宇翔也指出，路线延长後，电动公车行驶距离增加，近期频传因电池过热导致故障停驶 情形，要求交通局与国光客运全面检视578、579电动公车车况及安全机制，避免因车辆过 热影响营运甚至危及乘客安全。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260708002552-260405?chdtv --

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