餐厅名称：中华航空 CI123 OKA冲绳那霸-TPE台北 A321neo 消费时间：2024年/2月 图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/02/ChinaAirlinesCI123.html 晚上19:30的班机从冲绳那霸回台湾，我特别喜欢这时段，能把握海岛落日的最後一刻再 走。可惜冲绳美丽的海景没法在起飞时，透过窗边夜色看见，只好喝口清酒，闭上眼再感 受一下。一样短短的90分钟感受，星宇是回家的亲切、长荣是严谨的礼遇，华航像是随兴 的呆丸浪漫。 华航用A321neo替换先前的737-800，作短程低运量主力，相较长荣在亚洲低运量航点用的 ，是机龄平均9年、内装陈旧到可怜的18台A321-200，华航星宇在这级距的硬体，真好太 多。这次来回都搭机龄2年的A321neo，星宇是252NX用CFM发动机，华航B-18105是271NX， 用普惠发动机。对乘客实际坐起来没什麽差异，两家的内装都新，但星宇整体的感觉较舒 适。 对比同机型、同机龄的星宇A321neo，华航配置12个商务舱位，明显较配置8个的星宇还窄 ，尤其在脚部空间上，华航的座椅前後距离较短，脚在伸长时会被两侧限制住，星宇的不 会。饮料的放置位置是设计在前方的用餐盘上，有别一般各航空商务舱放置於扶手处，较 不方便。 一般商务舱会较重视旅客在硬体、餐食、服务的搭乘体验，毕竟落地後很大机率就要接行 程，需要比在经济舱，更能确保机上的休息和作息调整。所以多数航空的空姐会在送迎宾 饮料时，先询问若睡着是否要叫醒用餐，甚至像长荣更是贴心，都会预先确认好第二餐的 餐点和饮料，多让你睡个10分钟。这次空姐起飞前没先确认入睡管理办法，被打断甜美的 梦，服务不及格。对流程或纪律不这麽重视的组织，安全肯定也会有影响，或许这也是飞 安排名有落差的原因。一样短短的90分钟感受，星宇是回家的亲切、长荣是严谨的礼遇， 华航像是随兴的呆丸浪漫。 烤蒜奶油炖牛肉义大利面、老实人蜜桃红茶气泡饮 短程的航班菜单都会较精简，方便快速服务。但华航酒单没品牌酒名，这在商务舱倒是新 鲜，墨汁使用都精打细算。问空姐威士忌是哪家的，希望是蓝牌，结果空姐回厨房後直接 不回我。没事，那我就老老实实的喝我的老实人蜜桃红茶。不得不说这饮料和牛肉义大利 面还真不搭。 我想华航与我，与我的家人，真的没有缘分。至少在我主动要求饮料下，还有老实人的饮 料，家人坐我後排，除了果汁和饭後茶，没被问佐餐饮料，比经济舱空姐会主动给利乐包 还不如。让资深空姐服务商务舱，我真的觉得没比较好。如果连基本功都没有，宁愿来点 青春的笑容。 胖大叔Overall : ★☆☆☆☆ -- ------------------------------------- 胖大叔Mr.Fat Uncle粉丝团 https://www.facebook.com/mrfatuncle 胖大叔Mr. Fat Uncle Instagram (mrfatuncle) https://instagram.com/mrfatuncle/ ------------------------------------- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 58.114.188.66 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Food/M.1716132570.A.B5B.html ※ MrFatUncle:转录至看板 Aviation 05/19 23:30