作者rhinfly (雄邁可)
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標題[新聞] 裕隆生產外銷、第四季交付給紐澳車主，M
時間Thu Sep 17 09:20:30 2026
裕隆生產外銷、第四季交付給紐澳車主，Mitsubishi ASX VR-e預計9月下旬出海
u-car編輯部撰文攝影
Mitsubishi 即將在 2026 年第四季於紐西蘭和澳洲所推出的 ASX VR-e，其實也就是 Foxtr
on Model B 的三菱版，而在 8 月上旬時紐西蘭市場率先公布了 ASX VR-e 的預告，雖然還
未公布詳細關於 ASX VR-e 的規格，不過預計會提供 Exceed、XLS、LS 和 GSR 總共 4 款
車型。國內方面，裕隆在 2026 年 8 月 26 日的線上法說會曾提到，關於 ASX VR-e 的生
產已準備就緒，據了解，ASX VR-e 即將在 9 月下旬從臺北港出海，預計第四季就能交付給
紐西蘭和澳洲的客戶。
裕隆在 2026 年 8 月 26 日的線上法說會曾提到，關於 Mitsubishi ASX VR-e 的生產已準
備就緒，如今 ASX VR-e 也即將在 9 月下旬從臺北港出海，預計第四季就能交付給紐西蘭
和澳洲的客戶。
Mitsubishi 和 Foxtron 的合作，在 2025 年 5 月時雙方透過新聞稿宣布簽屬電動車備忘
錄，Foxtron 會以 OEM 形式供應電動車給 Mitsubishi，預計於 2026 下半年在大洋洲地區
（ 澳洲、紐西蘭 ） 開始銷售，而首發車款預期就會是 Foxtron Model B，其就是目前在
國內市場所販售的 Bria。如今隨著 Mitsubishi 在 2026 年 8 月 10 日於紐西蘭公布 ASX
VR-e 的資訊，也代表著在裕隆三義廠所生產的右駕版 Model B 即將輸出海外，預計 9 月
下旬就會出海至紐澳地區，而接下來便會展開新車上市前的整備工作，並在第四季交付給當
地車主。
隨著 Mitsubishi 在 2026 年 8 月 10 日於紐西蘭公布 ASX VR-e 的資訊，也代表著由裕
隆所生產的右駕版 Model B 即將輸出海外，預計 9 月下旬就會出海至紐澳地區，而接下來
便會展開新車上市前的整備工作，並在第四季交付給當地車主。
關於過往國內乘用車右駕生產輸出的重要紀錄，是在 2006 年福特生產線於當時福特亞太架
構下，以右駕版 Ford Escape 與 Mazda Tribute 外銷日本、澳洲、紐西蘭，距今相隔已經
近 20 年之久。如今，這回裕隆所生產的 Model B，其有著左駕版和右駕版，屆時是裕隆生
產線首次生產右駕版本輸出，也是首次同一時間生產左右駕版本。
因此，在裕隆三義廠所誕生的 Mitsubishi ASX VR-e，接下來也將從三義往北一路至臺北港
來出海，若有網友們在國道上捕獲到疑似 ASX VR-e 的身影、或是在臺北港即將出海的 ASX
VR-e，也歡迎將照片投至 U-CAR Facebook 粉絲團，一同來見證這歷史性的一刻！
由裕隆生產的 Foxtron Model B，現階段有著左駕版 ( Bria ) 和右駕版 ( ASX VR-e ) ，
而就以 Mitsubishi 所公布紐西蘭的 ASX VR-e 廠照來看，ASX VR-e 在部分細節處上的設
計也和 Bria 有些差異。車頭部分主要是橫貫 LED 燈條、方向燈組和前保桿下緣，車側方
面其在葉子板新增 EV 銘牌，另外 C 柱部分改採 4 組深色橫條設計，足下也換上新款鋁圈
樣式。
至於車尾的地方，可以發現 ASX VR-e 只保留了三菱廠徽，並沒有 Mitsubishi 品牌銘文，
這部分也和 Bria 有些差異；另外 ASX VR-e 呼應到車頭方向燈設計，其採橫條式造型的後
方向燈。
車內部分，左右駕版亦是最大差異之處，而 ASX VR-e 方向盤換上了三菱廠徽，至於 ASX V
R-e 中控臺飾板紋飾和 Bria 稍有不同，另外前座中央雙置杯架 ASX VR-e 增加了一組銀色
飾框。
車內部分，左右駕版亦是最大差異之處，而 ASX VR-e 方向盤換上了三菱廠徽，至於 ASX V
R-e 中控臺飾板紋飾和 Bria 稍有不同，另外前座中央雙置杯架 ASX VR-e 增加了一組銀色
飾框。
廣 告
Foxtron Bria 在國內提供 Elegant、Emerge 和共 3 種車型版本，全車系都是搭載容量 57
.7kWh 磷酸鋰鐵電池，Elegant 和 Emerge 為後驅設定、Pioneer 則為四驅，後驅車型擁有
最大 229 匹馬力與 35.7 公斤米扭力，NEDC 最大續航為 516 公里，四驅車型動力輸出進
一步提升至最大 400 匹馬力和 71.4 公斤米扭力，NEDC 最高續航里程為 466 公里，全車
系價格帶落在了 89.9 萬元~114.9 萬元。
如今將在紐西蘭銷售的 Mitsubishi ASX VR-e，雖然新車詳細規配而未公布，不過預計會有
Exceed、XLS、LS 和 GSR 共 4 種車型，其中 GSR 版本會是雙馬達的性能旗艦版，而屆時
還有待 Mitsubishi 後續來公布更多關於 ASX VR-e 的資訊。
https://news.u-car.com.tw/news/article/89702
心得
鴻華 Model B 換上三菱廠徽（ASX VR-e）輸出紐澳，堪稱國產車業 20 年來最大的突破。
上次整車外銷右駕市場已經要追溯到 2006 年的 Ford Escape。
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1789608032.A.2CE.html
1F：噓 sdd5426 : 幫人組裝外銷國瑞都幹幾年了 裕隆粉嘴人國組結果自 09/17 09:31
2F：→ sdd5426 : 己還不是幹一樣的事 09/17 09:31
3F：推 OforU : 和泰強多了 上半年賺了兩個股本 Toyota 全球銷量遠 09/17 09:33
4F：→ OforU : 大於三菱 09/17 09:33
5F：→ wang960615 : 溫馨提醒：國瑞是日資 09/17 09:36
6F：→ maniaque : 推測三菱跟裕隆中華應該有互換交易吧 09/17 09:42
7F：→ maniaque : 畢竟三菱這兩年突發丟這麼多車款給中華賣 09/17 09:42
8F：→ maniaque : Xforce , Destinator , 新凹,這兩年冒出這麼多款 09/17 09:43
9F：→ iqeqicq : 到底鴻海法務還是和泰法務哪個比較厲害？ 09/17 09:44
10F：→ maniaque : 鴻華再接三菱OEM EV單,三菱授權新款車,鴻華幫代工 09/17 09:44
11F：→ maniaque : 國瑞?? 早就是日本人的形狀了吧 09/17 09:45
12F：→ maniaque : 國瑞汽車,董事長,總經理,都是日本人 09/17 09:45
13F：→ iqeqicq : 國瑞還有豐田原廠派來的日本老師傅監督做工品質呢 09/17 09:46
14F：→ maniaque : 台籍就副董事長蘇純興(和泰的), 09/17 09:47
15F：→ maniaque : 蘇家應該已經讓出國瑞汽車的主控權了 09/17 09:48
16F：→ maniaque : 國瑞汽車最後一任台籍董事長蘇燕輝應該在2012就卸任 09/17 09:51
17F：→ maniaque : 本來是台籍董,日籍總,現在已經是日籍董+日籍總 09/17 09:52
18F：→ maniaque : 副的就換台籍人士 09/17 09:52
19F：推 ru04hj4 : 國瑞不是六成股權都在豐田 本來就是豐田的 09/17 10:07
20F：推 akito117 : 國瑞：豐田7和泰3，和泰：和泰7豐田3，比較像這樣 09/17 10:17
21F：→ DYE : 本文造車是用國產知識產權出口賺錢，國瑞是幫外國 09/17 10:19
22F：→ DYE : 打工這怎麼能一樣。 09/17 10:19
23F：→ maniaque : 國瑞不是一天就變成日本人形狀的 09/17 10:27
24F：→ maniaque : 蘇家,黃家,日本豐田,在1984成立國瑞汽車 09/17 10:29
25F：→ maniaque : 董事長就黃家跟蘇家擔任,總經理則一直是日本豐田派 09/17 10:29
26F：→ maniaque : 到2012才正式由日本豐田主導國瑞董事長及總經理 09/17 10:30
27F：→ maniaque : 股權結構變化也是慢慢往日本豐田方向傾斜 09/17 10:32
28F：→ maniaque : 所以 "本來就是豐田",在時間軸上就只是在這十幾年的 09/17 10:32
29F：→ maniaque : 的事情了 09/17 10:32
30F：→ a9564208 : 這對消費者是好事 09/17 10:33
31F：→ DYE : 靠人家吃飯的最終會被人整碗端走 09/17 10:41
32F：推 samuelyen : 話說鴻華的北美銷售計劃是不是停滯了 09/17 10:58
33F：推 Alllllogo : 推，要先把量做起來 09/17 11:03
34F：推 permanent27 : 台灣加油！ 09/17 11:16
35F：→ moonpaper : 幫外國人代工,代工到被吃掉~也很合理 09/17 11:19
36F：推 BlacKlonely : 然後賣自己人比較貴 09/17 11:33
37F：→ ilovedirk41 : 好奇去澳洲要賣多少 哪裡可是有比亞迪跟中國產的特 09/17 11:43
38F：→ ilovedirk41 : 斯拉 09/17 11:44
39F：推 fold7 : 有外銷有推 不知道售價銷量如何 09/17 11:53
40F：推 bla : 這算ODM不是OEM 09/17 11:59
41F：→ Edge5566 : 架構不知有沒有更新…不然能源效率還是吃虧吧？ 09/17 12:27
42F：推 chrischiu : 北美版銷紐澳XD 09/17 12:53
43F：推 chrischiu : 下一個北美版應該是與波蘭合資的電動車了 09/17 12:56
44F：→ chrischiu : 其實可以看的出來只能攻邊邊角角的市場 09/17 12:57
45F：推 yanzistart : 三菱把台灣當小弟 看看得利卡還要繼續賣多久 09/17 15:37
46F：推 sentria : 台灣人加油！勇敢的走出去吧 09/17 17:36
47F：推 polestar0505: chinese taipei外銷一下就有戀殖皇民崩潰？ 09/17 17:44
48F：推 hcshin : 台灣之光 09/17 18:31
49F：推 qscgg : 有意思，不過感覺賣不了幾台... 09/17 19:46
50F：推 Atkins13 : 這個就有趣了 09/17 20:56
51F：推 griffon569 : 這真的要恭喜裕隆了，製造能力終於能被先進國家肯定 09/18 08:09
52F：→ griffon569 : 雖然不是自有品牌，但也是把國產(貼牌)汽車外銷了 09/18 08:12
53F：推 gooff : 臺灣加油~~ 09/18 10:17
54F：推 basacola : 紐澳不是右駕嗎？跟北美版有什麼關聯？ 09/18 15:35
55F：推 permanent27 : 賣自己人比較貴是因為政府要抽，外銷可以退稅 09/18 20:24
56F：噓 ravi : 跟裕隆有什麼關係 09/23 06:28