作者Subaru5566 (愛上速霸路)
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標題Re: [閒聊] 小排量渦輪沒想像中省油?
時間Sat Sep 12 15:01:27 2026
※ 引述《sunny5301256 (cos)》之銘言：
: 今年年初家中把25年老車換新
: 舊車是 2.8 V6 NA
: 新車是 2.0t L4 + 48V
: 車都是長輩在開
: 全部市區行駛
: 習慣都是大腳油門
: 結果長輩表示 目前新車里程電腦顯示 5.5KM/L
: 而舊車同樣開法，6.8 KM/L
: 都是加油後歸零計算
: 覺得意外沒有想像中省油
: 反而舊車還比較省一點
: 我查了一下車重
: 舊車1550KG 新車 1850KG
: 不知道是不是車重才是影響油耗的主因?
: 或是現在電腦的計算方法不同呢？
: 補充車型：W210 E280、W214 E300
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: Sent from BePTT on my ASUS_AI2302
先講結論，想要開豪華品牌，又想要省油，就乖乖去開Lexus Hybrid的車款吧。
之前從LA開到SD，拿到Camry Hybrid，我也是從頭大腳到尾，在高速公路超車很輕鬆，
回來還有半桶油。
很讓人訝異的是開起來的感覺，居然還比我之前租過的純汽油Nissan Altima，
好上很多，也難怪Altima要停產，畢竟和Camry的定價差不多。
和Camry基本同底子的Lexus ES，要符合原po長輩的需求很容易。
雖然還是有人覺得，Lexus不過就是高級的Toyota，覺得雙B還是比較屌
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1F：噓 a1280547 : 甚麼年代了 歐洲車都有PHEV了還在Hybrid 09/12 16:04
2F：→ a1280547 : 我鄰居E53在家充電 甚麼油錢 你有比插電省是嗎 09/12 16:05
是哪台PHEV這麼厲害，講看看啊。我寫過一篇福特的PHEV會火燒車
#1frJ1cgl
我印像最早開賣的PHEV是Chevy Volt，幾年前出現過顧客要換電池，
被開價3萬美金，差不多就是叫你再買一台新的。
3F：推 maniaque : 笑死,樓上你不能理解為何歐洲先做PHEV而非油電?? 09/12 16:07
4F：推 a1280547 : 為啥不理解 專利輸豐田啊 09/12 16:07
5F：→ a1280547 : 講省油 通勤PHEV還根本不用用到啥油 09/12 16:08
6F：→ a1280547 : 你Hybrid怎麼比PHEV市區通勤省?? 09/12 16:08
你講的E53有大大小小40個召回，是有啥好邱的
https://www.cars.com/research/mercedes_benz-amg_e_53/recalls/
7F：→ maniaque : 油電車可不是把油車跟電車縫合起來,就是油電車 09/12 16:10
8F：→ maniaque : 笑? 專利? 專利也就行星齒輪那一套驅動方式而已 09/12 16:11
9F：→ maniaque : 豐田專利也頂多阻擋掉想走行星齒輪研究路線的油電 09/12 16:11
10F：→ maniaque : 別老是拿行星齒輪來說嘴啦,豐田開放舊版一樣也沒車 09/12 16:12
11F：→ maniaque : 廠選用 09/12 16:12
12F：→ maniaque : 畢竟方向還有串並聯跟串聯架構 09/12 16:12
13F：→ maniaque : 馬達放在哪邊,也分為不同的組合 09/12 16:12
14F：→ maniaque : 笑,是不知道以前的歐系PHEV電池多貴又多小嗎???? 09/12 16:13
15F：→ maniaque : 笑笑,自己去查查歐系PHEV歷史,至少也有10年有了 09/12 16:14
16F：→ maniaque : 但是像本田iMMD 跟 nissan epower 架構 09/12 16:17
17F：→ maniaque : 這兩種指標型油電架構,在歐系車有看到嗎? 09/12 16:17
18F：→ maniaque : 而像Benz S400 hybrid ,那顆大電池,知道多少錢嗎?? 09/12 16:20
19F：→ maniaque : 不多,95萬,差不多可以買一台CC油電旗艦版了 09/12 16:21
20F：→ maniaque : (雖然聽說有降了....) 09/12 16:23
21F：→ maniaque : M01 有討論,2017壞的,報價...80幾萬吧,沒有95這麼高 09/12 16:25
22F：→ maniaque : 前面有些車主有跟原廠/代理討價還價,30幾萬處理掉 09/12 16:26
23F：→ maniaque : 同串,2022 01那邊有人說有把S400油電土改回純油 09/12 16:27
24F：→ maniaque : 廢了那組馬達跟AC/DC迴路,至少這樣就還能繼續開 09/12 16:28
25F：→ maniaque : 反正,要是用油+電,理論上確實可以搞手腳解開 09/12 16:29
26F：→ maniaque : 但要是像現在幾個油電架構,那種是要怎樣拆開來?? 09/12 16:30
27F：→ maniaque : 反正,真別想太多,早八百年就講過了,PHEV可以掩蓋 09/12 16:30
28F：→ maniaque : 油電整合技術較落後的車輛(我絕對不是說某M啥G啥的) 09/12 16:31
29F：→ maniaque : 但發展史就是這樣 09/12 16:31
30F：→ maniaque : 韓系車也這幾年才正式導入油電架構 09/12 16:31
31F：→ maniaque : 就知道這條路不是說裝個馬達裝個變速箱就可以搞定的 09/12 16:32
https://youtu.be/oAHaYXBFnJo?si=KId6IxWjNoL2XMnF
Toyota的油電混合電池，其實相對便宜，還有副廠可以挑，上面影片是教你"升級"電池。
其實我還真沒聽過，哪個歐州車的PHEV很屌，還是一樓把MG也算進去了XD
32F：推 sunny5301256: 我是原PO，可能我的敘述不好讓人誤會，省不省油其 09/12 17:06
33F：→ sunny5301256: 實不重要，只是單純意外原來沒有比舊車的油耗好。 09/12 17:06
34F：→ sunny5301256: 另外其實長輩當時看車也去看了Lexus ES跟BMW 530， 09/12 17:06
35F：→ sunny5301256: 但是內裝質感長輩覺得還是差E300一大截，最後才決 09/12 17:06
36F：→ sunny5301256: 定買E300。 09/12 17:06
在美國通常turbo的車，都要加貴的91汽油，toyota/lexus的混動只要最便宜的87.
一加侖的價差約台幣15塊
37F：→ francej : 現在有錢的都BMW Volvo Benz Tesla純電了 09/13 08:52
賓士的EV一堆召回，二手市價慘到不行，你看來不是很懂啊
※ 編輯: Subaru5566 (106.167.131.182 日本), 09/13/2026 17:20:46