作者fold7 (西瓜)
看板car
標題Re: [閒聊] 四月份Rav4賣爆爛和泰會推2.0護盤？
時間Tue May 5 14:37:18 2026
為了活絡買氣兼顧節能減碳的2.0以下客車貨物稅的五萬元退稅，對一百初頭萬的車來說差
距甚大，加上2.5排氣量每年多五千到一萬的稅金，也只有RAV4能勉強扛著這種劣勢吧
都已經202X (時空旅人友善) 了還在用cc數來當課稅或退稅標準，明明政府也掌握碳排等數
據
其實PHEV在稅制上非常弱勢
一方面廠商很難壓完稅價進100萬享貨物稅減半
一方面車主沒有電車的免稅優惠
訂價方面也是困難
若真的有2.4T的PHEV，價格一定得上去跟NX450h+打架
若要壓在完稅一百萬內一定只能進前驅+拔拔拔
編輯:
雖然原文已刪除，但
我們可以看出稅制會大大主導購買意象
備受詬病的稅金制度死守著排氣量框架
分毫不差的抹殺了政策節能減碳的初衷
成就了一點也不節能的小排氣量渦輪車
功過不分便宜行事的數字遊戲愧對環保
※ 引述《asin404 (asin404)》之銘言
: 四月份還在蜜月期的Rav4六代
: 只賣了1626台
: 還在蜜月期
: 銷售量就走下坡
: 賣得比三月份1796還爛
: 這對在台灣販賣的歷代Rav4而言
: 是個爆爛的數字
: 足以證明牛頭牌的光芒再閃亮
: 台灣人對牛頭牌的信仰在虔誠
: Rav4六代的所有賣點
: 在台灣2.5的稅金制度前是一文不值的
: 所以有沒有和泰有因此要引進Rav4六代2.0的計畫嗎？
: https://i.imgur.com/ge3f237.jpeg
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※ 編輯: fold7 (49.215.49.46 臺灣), 05/05/2026 14:39:26
1F：推 maniaque: ES300h 也符合送五萬的條件05/05 14:47
2F：→ maniaque: 至於PHEV 就看定價吧,空車到港,配件台裝,沒說不行05/05 14:48
3F：→ maniaque: 更不用講,一百萬??? 你問一百萬在對岸可以買到怎樣的車05/05 14:49
4F：→ maniaque: 所有車廠都可以塞給你一大堆最頂最豪的車款05/05 14:49
5F：→ maniaque: 像TT插混版(PHEV)對岸指導價不到20萬草紙05/05 14:50
6F：→ maniaque: 日本母廠要高價批發給你東台灣,你要怎辦???05/05 14:50
7F：→ maniaque: 而PHEV/EREV 現在最新規格都在東大05/05 14:51
8F：→ maniaque: 除了比電車多顆引擎外,電車能做的都有了05/05 14:52
9F：→ maniaque: 純電續航150~200km 及快充支援等等05/05 14:52
10F：推 oooo83415: 真的不懂依照排氣量來課稅，真的是腦子有洞05/05 15:02
11F：→ howzming: 不作為的政府不修法，立委也是。05/05 15:29
12F：→ howzming: 那個燃料費正名公路使用養護安全管理費，不就應該用車重05/05 15:30
13F：推 tdlions: 我也是考慮到2.5稅金多蠻多的...雖然油電省的油不知平衡05/05 15:48
14F：→ tdlions: 過去否05/05 15:48
15F：推 ru04hj4: 之前有提議phev 燃牌減半05/05 15:54
16F：推 davidbeckham: 推備份XD05/05 16:03
17F：推 KrisNYC: 和泰幹嘛護盤Rav4 他賣更多的ES或CC去補就好了05/05 16:14
18F：推 popcorny: 偷備份 XDD 被刪的那篇是2025年4月的，不是2026年4月05/05 17:26
19F：推 PTTCEO: NX200促銷一下多賣幾台補上就好 不和泰不擔心05/05 17:30
20F：推 skyangler: 依合泰的手法進2.0是早晚的事05/05 18:52
23F：→ demon159000: 狗屎垃圾就緊抓著大餅不肯放啊05/05 19:15
24F：→ demon159000: 為何100萬以下才給減免？因為100萬以上的車25%、30%05/05 19:15
25F：→ demon159000: 課下去可以拿到更多啊05/05 19:15
26F：推 Benefits: 期待CR-V上場廝殺05/05 19:49
27F：推 sell504387: 每代都漲個20萬，平民好朋友的稱號呢05/05 23:47
28F：推 shuuptt: 排氣量課稅真的低能…05/06 02:01
29F：推 pleasepo: 我當初就說RAV4那引擎2.5升根本沒人想買，未來高稅賦，05/06 05:09
30F：→ pleasepo: 支持者還說有錢人都開豐田不差這錢，真的是笑死。05/06 05:09
31F：推 ftwing: 很棒的討論議題 這篇有料05/06 06:04
32F：推 waterdesign: 這個銷售量是2025年4月05/06 08:14
33F：→ waterdesign: 也就是RAV4還有2.0的時候05/06 08:14
34F：→ waterdesign: 今年3、4月的銷售量都有破200005/06 08:17
35F：→ waterdesign: 也就是RAV4沒有2.0的時候05/06 08:17
36F：→ waterdesign: 而且現在多少都要等車05/06 08:19
37F：→ waterdesign: 所以事實上沒有2.0的RAV4賣得還比較好05/06 08:20
38F：→ fold7: 備受詬病的稅金制度死守著排氣量框架05/06 08:22
39F：→ fold7: 分毫不差的抹殺了政策節能減碳的初衷05/06 08:22
40F：→ fold7: 成就了一點也不節能的小排氣量渦輪車05/06 08:22
41F：→ fold7: 功過不分便宜行事的數字遊戲愧對環保05/06 08:22
42F：推 waterdesign: 贊成稅金需要改制05/06 08:28
43F：→ GLUESTICK: 和泰車有近0050 這代表??05/06 08:28
44F：→ waterdesign: 既然汽燃費要更名公路使用養護安全管理費05/06 08:28
45F：→ waterdesign: 那也要順便改一下用排氣量來課稅的怪規矩05/06 08:29
46F：→ waterdesign: 看是要用車價還是車重都好啊05/06 08:30
47F：→ fold7: 和泰車進0050代表市值排名前5005/06 08:30
48F：→ waterdesign: 用排氣量真的不合理05/06 08:30
49F：→ hank12332: 跟雷克薩斯價格差那麼多怎麼打架XD 05/06 09:00
50F：推 yyls123: 和泰再自以為是啊，要是沒有產能限制RAV4搞不好還輸TT 05/06 09:05
※ 編輯: fold7 (49.215.48.183 臺灣), 05/06/2026 09:20:47
51F：推 beoneg: RAV4殺手來了，瑟瑟發抖 05/06 15:15
52F：→ fold7: 完了，原PO看起來要從過去的時空旅人升級成未來人了 05/06 15:35
53F：推 ga654154: 只能期望和泰再獻策一次隨油徵稅了 05/06 23:22