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標題[新聞] 台南交通大利多 國1北外環交流道明下午3
時間Tue Oct 27 20:37:48 2026
標題:台南交通大利多 國1北外環交流道明下午3時通車
2026-10-27 12:37 聯合報／ 記者謝進盛／台南即時報導
台南交通大利多，施工3年餘總經費逾21億元的中山高北外環交流道，將於明天下午3時提
前通車，可望分流國1台南系統與永康交流道車流，紓緩安南區、北區與南科間往返通勤
節省20至30分鐘車程。
中山高安定交流道至永康、仁德交流道間，因近年南科園區高速發展，車流量暴增，用路
人叫苦連天，為擴大北外環快速道路服務效益，南市府爭取在國1台南系統至永康交流道
間增設交流道，由交通部高速公路局施工，總經費21.04億元，112年9月16日開工，原預
定115年12月13日完工，施工人員趕工提前在明（28）日下午3時通車，較預定通車時程提
早達58天。
該工程主要增設「北外環東行北入國1」及「國1南出西行往北外環」兩股匝道，除了新設
匝道，工程也包含改善台南系統交流道、拓寬部分主線為雙向各五車道，以提升車流運轉
效率。
據知，明下午完成匝道段並先行開放通車，透過增設北外環東行北入國道1號及國道1號南
出北外環西行連接匝道，以分流國道1號台南系統交流道及永康交流道交通負荷。
南市府表示，北外環交流道完工後，預計可分散永康交流道約3成車流，有效減緩永康交
流道暨其聯絡道台1線交通壅塞情形，市區車流能快速銜接國道1號，改善區域交通瓶頸，
健全台南都會區高快速道路系統。
不過，地方民意與部分專家也提醒，由於北外環道路二期與四期工程尚未全線完工（二期
西段預計 2027 年年中完工），短期內大量車流湧入周邊地方連絡道，是否會造成「換個
地方塞」瓶頸，仍有待通車後的實際車流配套與號誌控制觀察。
心得:安平區要往北、北區安南區交界附近的居民利用國道應該大多會改由北外環上國道
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1F：推 weichia: 看國道客運能否多停個和順 服務球迷 10/27 21:21
2F：推 WongTakashi: 終於 10/27 22:24
3F：推 Kagami3421: 終於 10/27 22:31
4F：推 gogodavid: 絕對是換另一個地方塞車而已，而且這小段匝道口離台南 10/27 22:51
5F：推 smallreader: 永康到國八一樣塞 10/28 08:29
6F：→ swallow919: 永康停車場要變日常囉 10/28 12:19
7F：推 WongTakashi: 今天有經過 看到地名指示牌就直接寫"北外環" 我臉上 10/28 19:36
8F：→ WongTakashi: 頓時三條線....XDD 10/28 19:36
9F：→ WongTakashi: 另外交流道名稱定名為"北外環交流道" 10/28 19:37
10F：→ mecca: ㄜ.............. 10/28 20:31
11F：推 Siaukhiam: 預告好歹加個方位吧（目前出口匝道只有往西向） 10/28 22:38
12F：→ Siaukhiam: 有夠懶 10/28 22:38
13F：推 seaman675: 終於 10/28 23:06
14F：推 gogodavid: 以為會叫做大洲系統 10/29 01:29
15F：推 smallreader: 如果要系統交流道，必須是全向性的吧 10/29 09:39
16F：→ smallreader: ...不對，台62的兩個JCT就沒有 10/29 09:43
17F：→ smallreader: 或者說最低需包含一個T字型拓樸 10/29 09:54
19F：→ coon182: 高公局懶到連匝道示意都不畫了 10/29 20:06
20F：推 WongTakashi: 樓上這張是做心酸的嗎XDDD 10/30 01:57
21F：→ Killercat: 沒規定系統交流道要全向啦 只有規定加減速車道長度 10/30 06:28
22F：噓 Lufthansa: 示意圖根本就是應付一般社會大眾 隨意交差了事 10/30 16:05
23F：→ Lufthansa: 感覺像是小學生使用小畫家繪圖軟體 繳交美勞課作業 10/30 16:08
24F：推 gogodavid: 五甲系統也是跟北外環一樣兩支匝道而已哦，可能高公局 10/30 19:35
25F：→ gogodavid: 不認定北外環是快速公路系統？！ 10/30 19:35
26F：推 smallreader: 原來！ 應該是北外環沒有計畫銜接其他高快速公路吧 10/30 23:31
27F：→ smallreader: 也沒有足夠資格編入一般公路（除汽車以外不能行駛高 10/30 23:46
28F：→ smallreader: 架橋，其他車種都還要繞防汛道路） 10/30 23:46
29F：噓 Lufthansa: 北外環等待久了 至今亦未列入公路編號系統 10/31 01:55
30F：→ Lufthansa: 即使是藍盾的台39線延伸也沒個影子 10/31 01:57
31F：→ Lufthansa: 同理 全線高架的路科聯絡道 啟用已長達17年之久 10/31 02:01
32F：→ Lufthansa: 同樣亦未列入公路編號系統 10/31 02:02
33F：→ Killercat: 納入編號系統倒是小事，台北建高新生高信義快水源同樣 11/01 08:09
34F：→ Killercat: 也沒納入編號系統，只要養護單位沒開天窗就好了 11/01 08:10
35F：→ Killercat: 多個號碼也不會讓服務等級上升 11/01 08:10
36F：推 WongTakashi: 北外環就市區快速道路系統而已 不到快速公路等級 11/01 10:25