作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
標題[新聞] 台63線銜接國3中投交流道改善工程 可行
時間Wed Aug 26 23:52:26 2026
台63線銜接國3中投交流道改善工程 可行性評估政院核定了
2026/08/26 16:23
記者蘇金鳳／台中報導
「台63線銜接國道3號中投交流道改善工程」可行性評估報告，行政院已正式核定，計畫
總經費49.98億元，由國道公路建設管理基金與省道改善計畫各分擔一半。民進黨台中市
長參選人何欣純說，今年4月她就在立法院關切進度，如今可行性評估正式獲行政院核定
，是屯區交通建設重要一步。
計畫總經費49.98億元，由「國道公路建設管理基金」與「省道改善計畫」各分擔一半；
後續綜合規劃階段，應依短期改善方案實施後的交通狀況、區域交通需求及路網運轉效能
，進一步評估匝道設置方案。
何欣純說，中投公路是台中屯區往返市區、銜接國道的重要交通動脈，長期承擔大里、太
平、霧峰及周邊地區大量通勤與跨區車流。地方期待的不只是可行通過，而是中央、地方
一起把行政程序往前推，真正改善交流道周邊壅塞及國道銜接效率。
何欣純指出，今年4月在立院交通委員會質詢交通部長陳世凱時，就已針對相關交通建設
進度向交通部提出要求，行政院終於在本月正式核定可行性評估，讓整項建設跨過重要關
卡。
何欣純指出，中投交流道改善工程獲行政院核定，未來也會持續爭取中央資源、加速建設
，屯區交通更順，也讓大台中的交通路網再往前一步。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5553029
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.1.35 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1787759548.A.672.html
1F：推 azcooper: 何不臺63末端延伸國三？ 08/26 23:53
2F：推 ianqoo2000: 可以真正「系統交流道」已經很好了，雖然線型像雲霄飛 08/27 00:41
3F：→ ianqoo2000: 車讓人討厭，但樓上的建議不可行，到時候反而很容易讓 08/27 00:41
4F：→ ianqoo2000: 臺63整段牽扯進臺中高快速道路的塞車鎖鏈。XD 08/27 00:41
5F：→ ianqoo2000: 長遠下來如果可以分段高規格化才不錯。 08/27 00:43
6F：推 Tschaikovsky: 中投雖然左右拐的線型無法解決，但不知道上上下下 08/27 02:38
7F：→ Tschaikovsky: 的部分有沒有辦法？（土堤段稍微填平減少高低差） 08/27 02:38
8F：推 Tschaikovsky: 63草屯接國三不一定可行，北有草屯IC南有中興JCT， 08/27 02:47
9F：→ Tschaikovsky: 不確定有沒有符合兩交流道間距應大於2公里的規定？ 08/27 02:47
10F：推 Killercat: 台63/國3問題其實不太在台63 而是在國3進入匝道 08/27 06:30
11F：→ Killercat: 台63目前轉國3匝道配置雖然討厭 但是目前不太會堵車 08/27 06:30
12F：→ Killercat: 現在瓶頸主要是國三那附近的匝道群(真的是群) 接系統上 08/27 06:31
13F：→ Killercat: 去的確對於便利度有改善啦 但是總覺得CP沒很好 08/27 06:31
14F：→ Killercat: 當然一開始匝道就做成這樣鬼畜也實在是... OTZ.. 08/27 06:32
15F：推 aaronbest: 63末端直接銜接76 兩個那麼近直接串在一起分流國3 08/27 08:50
16F：→ xxxcc: 末端接國3的幫助真的很大 分流74接國3而且跳過國6系統 08/27 18:37
17F：→ xxxcc: 現在74接國3又遇到往國6那邊真的是瓶頸 08/27 18:39
18F：推 xxxcc: 看了街景 63延伸接國3大概是220k 有2公里 08/27 18:43
19F：推 gogodavid: 中投地區高快速系統這麼多，沒有好好整合規劃很可惜 08/27 21:11