https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260506004079-260405 改善國1五股塞車 北出往台64匝道拓寬明通車 17:382026/05/06 中時 蔡明亘 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-06/1024/20260506004080.jpg 五股交流道北出往台64匝道拓寬為2車道。（高公局提供／蔡明亘台北傳真） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-06/1024/20260506004081.jpg 國道1號五股交流道改善工程中的重要分項「北出往台64匝道拓寬改善」，該匝道將於5月 7日上午6時正式開放通車。（高公局提供／蔡明亘台北傳真） 交通部長陳世凱今視察國道1號五股交流道改善工程中的重要分項「北出往台64匝道拓寬 改善」，並宣布該匝道將於5月7日上午6時正式開放通車，較原訂今年12月完工目標大幅 提前半年完成。 陳世凱指出，五股交流道為全台交通量第5高的樞紐，每日進出車流高達13萬輛，長期承 載五股、新莊、泰山等地區約56萬人口的交通需求，過去五股北出往台64線的出口匝道僅 有單車道，且因爬坡路段導致大型重車行駛緩慢，尖峰時段經常回堵至國道主線。 這次工程將匝道拓寬為雙車道配置，不僅大幅增加道路容量，更有效解決重車爬坡造成的 回堵，預期路段服務水準將由原先壅塞的E級躍升為順暢的C級。 回顧整體工程效益，陳世凱表示，自增設的北出跨越楓江路高架匝道於114年10月27日通 車後，國1北向林口至五股路段主線平均車速已從37公里提升至81公里，行車時間由21分 鐘縮短至7分鐘，且事故數量顯著下降，往台64匝道拓寬通車後，將進一步消除該區域的 交通瓶頸。 高公局說明，五股交流道同時負擔蘆洲、八里、三重、板橋及土城的車潮，因應淡江大橋 即將於5月12日通車，屆時經由該匝道前往八里、淡水的車流預期將顯著增加。本次提前 完工通車，除即刻緩解塞車困擾，更是為淡江大橋通車後的交通量做好前瞻準備，未來將 持續監測路況，確保工程效益發揮。 陳世凱提到，公共工程最重要的價值，是讓民眾生活更方便、通勤更順暢，也讓道路更安 全，這次工程能提前通車，要感謝高公局、顧問公司、皇昌營造及所有第一線施工人員日 夜趕工，克服施工挑戰，透過加開工作面、加派人力及優化工序，讓工程如期提前完成。 陳世凱也期勉團隊持續推進後續北入匝道工程，以116年4月達到通車標準為目標，完成五 股交流道全線優化，讓五股、新莊、泰山及周邊地區民眾享有更舒適、安全、順暢的行車 環境。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.201.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1778097097.A.FB6.html