日均僅63人搭乘　中捷九張犁站「有站無路」 記者柳榮俊/台中報導 2026-08-25 15:35:59 2026-08-26 10:48:34 ▲議員吳瓊華指出，中捷運綠線九張犁站面臨「有站無路」的尷尬(圖／柳榮俊攝2026.8. 25) 台中捷運綠線九張犁站因為歷史因素面臨「有站無路」的尷尬處境，今年7月單月進出站 每日63人次。 市議員吳瓊華今(25)日質詢時指出，烏日區包辦捷運進出站人數的前幾名，九張犁站不該 被冷落。 吳瓊華強調，現在人少不是問題，重點是市府有沒有把未來準備好。隨著九德區段徵收案 推進，土地開發與人口進駐後交通需求必將大增。 市府應跨局處整合交通局、捷運工程局及地政局，提前規劃道路、人行空間、公車轉乘及 停車接送等配套措施，避免「等人口進來才補交通」。 台中市捷運工程局長蘇瑞文表示，監造招標作業已於115年3月完成。 施工標「G14站南側出入口及跨臺鐵連通道興建工程」（工期約630天）先前因無廠商投標 而三次流標；目前已參考捷運藍線高架段發包經驗調整預算，預計9月中旬前完成招標文 件修正並重新上網發包，決標後將加速施工。 吳瓊華重申，低運量是市府提前布局的提醒，期盼結合九德區段徵收帶動正向循環，讓九 張犁站逐步轉型為烏日地區重要的交通樞紐。 https://www.nownews.com/news/6869133 --

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