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115年6月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 ------------------------------------------------------------------------------ - 1 R16 左營 39,418 41,338 36,954 -4.64% 6.67% - 2 R11 高雄車站 30,257 32,017 28,431 -5.50% 6.42% - 3 R14 巨蛋 27,630 27,155 25,400 1.75% 8.78% - 4 R8 三多商圈 22,044 22,453 21,330 -1.82% 3.35% - 5 O5/R10 美麗 18,188 19,410 17,009 -6.30% 6.93% - 6 R13 凹子 17,488 18,206 16,826 -3.95% 3.94% - 7 R3 小港 14,337 15,438 14,150 -7.14% 1.32% - 8 R9 中央公園 13,039 14,823 13,866 -12.03% -5.96% ↑1 9 R12 後驛 11,033 11,509 10,705 -4.14% 3.06% ↑1 10 R19 楠梓科技園區 10,813 11,135 9,598 -2.89% 12.65% ↓2 11 R6 凱 10,766 11,539 10,251 -6.70% 5.03% ↑1 12 R4A 草衙 9,443 9,717 9,679 -2.82% -2.44% ↓1 13 R15 生態園區 9,240 9,755 9,192 -5.28% 0.52% ↑1 14 R18 油廠國小 8,994 9,432 8,314 -4.65% 8.18% ↑3 15 R24 岡山高醫 8,145 8,585 8,126 -5.13% 0.23% - 16 R5 前鎮高中 8,129 8,897 8,001 -8.63% 1.60% ↑2 17 R4 高雄國際機場 8,096 8,212 7,384 -1.42% 9.64% ↓1 18 RK1 岡山車站 7,860 8,627 7,179 -8.88% 9.49% ↓5 19 O1 哈瑪 7,750 9,504 7,855 -18.45% -1.34% - 20 O2 鹽埕埔 7,560 8,069 6,593 -6.31% 14.67% - 21 R7 獅甲 7,128 7,654 7,002 -6.88% 1.80% ↑1 22 O4 前金 7,036 7,161 6,737 -1.74% 4.45% ↓1 23 R21 都會公園 7,000 7,607 6,951 -7.99% 0.71% ↑3 24 O6 信義國小 6,424 6,395 6,011 0.46% 6.88% - 25 OT1 大寮 6,305 6,788 6,039 -7.11% 4.40% ↓2 26 O7 文化中心 6,220 6,872 6,045 -9.49% 2.89% ↓1 27 O10 衛武營 5,101 6,407 5,145 -20.39% -0.85% - 28 O11 鳳山西(高雄市議會) 4,629 4,951 4,674 -6.50% -0.98% - 29 O8 五塊厝 4,561 4,787 4,261 -4.71% 7.05% ↑1 30 R20 後勁 4,323 4,497 3,876 -3.87% 11.54% ↓1 31 R23 橋頭火車站 4,240 4,579 4,252 -7.40% -0.29% ↑1 32 O14 鳳山國中 3,874 4,032 3,686 -3.93% 5.10% ↓1 33 O13 大東 3,821 4,063 3,744 -5.95% 2.07% ↑3 34 O9 苓雅運動園區 3,500 3,641 3,593 -3.90% -2.60% ↓1 35 R22 青埔 3,495 3,735 3,294 -6.44% 6.09% ↓1 36 O12 鳳山 3,292 3,692 3,255 -10.83% 1.15% ↓1 37 R17 世運 2,503 3,687 2,439 -32.13% 2.61% - 38 R22A 橋頭糖廠 1,722 2,201 1,891 -21.76% -8.93% 備註: 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下: 該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數 3、資料僅供參考。 4、資料來源:高雄市政府統計資訊服務網-公務統計報表查詢。 (https://kcgdg.kcg.gov.tw/kcgstatwebnew/page/kcg08.aspx?deptno=3024) 5、輕軌各站運量未公布 6、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式 --



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※ 編輯: stu962046 (42.77.120.186 臺灣), 07/16/2026 22:51:49
1F:推 zhier: 推 07/17 01:44
2F:推 IKEMENNN: 推 07/17 05:25
3F:推 shenyi9185: 信義國小居然超過文化中心,好意外,疫情前信義國小 07/18 01:49
4F:→ shenyi9185: 還輸文化中心至少1000人 07/18 01:49
5F:→ sleepyrat: 鳳山舊市區沒救了,三井拉拉破是最後一搏~ 07/18 09:09
6F:推 sleepyrat: 信義國小站周邊商機也慢慢超越文化中心站了 07/18 09:14
7F:→ sleepyrat: 文化中心站周邊店家不是待租售,就是在等都更。 07/18 09:15
8F:推 fman: 不是信義國小強而是文化中心弱,缺乏大型活動文化中心運量就 07/18 11:03
9F:→ fman: 起不來,而鳳山舊市區短時間內真的看不到改變的資訊,大概只 07/18 11:04
10F:→ fman: 有傳說中的捷運青線,但那八字還沒一撇,順序會在紫線之後真 07/18 11:04
11F:→ fman: 的不用太期待 07/18 11:04
12F:推 Kagami3421: 推 07/18 12:48
13F:推 timmyhsu2: 岡山高醫未來可能又會超越岡山車站 07/18 13:35
14F:推 sbtiagr: Lalaport應該有機會幫鳳山西站攻上橘線非轉乘站第一? 07/18 15:35
15F:→ lc85301: 文化中心站跟文化中心其實有點距離 07/18 17:01
16F:推 pololo61201: 推 07/18 17:44
17F:推 timmyhsu2: 應該可以當初草衙就是翻倍,一萬左右的話確實超越西子 07/19 03:11
18F:→ timmyhsu2: 灣 07/19 03:11
19F:→ Howard61313: 要提升文化中心站運量還有一個方法:輕軌凱旋公園延 07/20 08:04
20F:→ Howard61313: 伸一段雙向軌道到文化中心站3號出口南邊的五福一路, 07/20 08:04
21F:→ Howard61313: 這樣還可以同時解決輕軌與橘線東段轉乘太差的問題 07/20 08:04
22F:→ Howard61313: 此外,這樣輕軌的乘客去文化中心也變方便了,甚至輕 07/20 08:05
23F:→ Howard61313: 軌站的位置離文化中心本人(誤)的距離也比橘線更近 07/20 08:05
24F:→ Howard61313: (無誤) 07/20 08:05
25F:推 timmyhsu2: 樓上想法跟我一樣 07/21 00:14
26F:→ timmyhsu2: 但感覺現階段有難度,畢竟那邊車流量也不小 07/21 00:14
27F:推 Howard61313: 那就把凱旋公園這段以南以北各1站的區間高架化延去文 07/22 07:14
28F:→ Howard61313: 化中心吧,像廣島電鐵也是為了改善與廣島車站的轉乘 07/22 07:14
29F:→ Howard61313: 而將站前路段高架化 07/22 07:14
30F:→ Howard61313: 這樣就不用向平面私載車流妥協了 07/22 07:15







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