[新聞來源/日期]NOWnews今日新聞/2026-10-17 [新聞標題]私人飛機成富豪套利工具！新機入手就轉賣秒賺數百萬美元溢價 [內文] 記者倪浩軒/綜合報導 2026-10-17 22:47:11 私人飛機正成為超級富豪最新的賺錢工具，由於製造產能嚴重受限、訂單一路排到下個十 年，市場對私人飛機的需求持續高漲，買家在入手新機後不久即轉手出售，賺取豐厚價差 的現象正日益普遍。 根據《金融時報》報導，律師事務所HFW航太團隊合夥人泰比（Oliver Tebbit）指出，任 何現在能順利取得全新私人飛機的買主，幾乎都能在二手市場上迅速找到下個買家。泰比 指出，若現在向原廠下訂一架私人飛機，往往得苦等至2029年或2030年，這種漫長的等待 正將大批買家推向二手市場。 供需失衡的結構推升了私人飛機的身價。泰比指出，一架牌價約8000萬美元的新款灣流 G700（Gulfstream G700）飛機，轉手時的溢價空間大約可達10％。另一家律師事務所 Addleshaw Goddard合夥人潘薩多羅（Barbara Pansadoro）同樣表示，依據機型與種類的 不同，轉售溢價可高出原購入價數百萬美元以上。 業界人士分析，此種市場動態反映了私人航空旅遊需求的強勁，同時也暴露出供應鏈遭遇 瓶頸，包括零件短缺以及勞動力不足等問題。一位熟悉市場的高管指出，目前市場需求最 強勁之處在於二手或現貨市場，買家渴望的是「立即取得」飛機，而非苦等數年才能從工 廠提機。 稅收優惠與合約限制重塑買家策略 財務顧問與融資專家指出，這波購機熱潮背後，亦有科技產業創造的新富豪階級以及美國 稅收政策的推波助瀾。業界人士指出，美國總統川普（Donald Trump）於2025年簽署的大 而美法案《One Big Beautiful Bill Act》，其中「額外折舊」條款允許企業在擁有飛機 的第一年，可將全額購機成本抵扣稅額，進一步推升了市場動能。 花旗銀行航空融資主管法蘭西（Mike Francis）表示，過去買家習慣在「交機前」就轉讓 購買合約，但製造商為了掌控市場定價權，紛紛出手遏止這種做法。因此，如今無論是企 業還是個人買家，大多會選擇先完成交機程序，隨後在交機當時或不久後將飛機轉手出售 。 有顧問透露，曾有一家上市公司三年前以7700萬美元訂購一架私人飛機，並在半年前交機 時以8400萬美元轉售；該顧問補充說，目前同一架飛機在私下非公開市場上的開價甚至已 來到9500萬美元左右。 [原文連結]https://www.nownews.com/news/6884368 --

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