作者RV (RV是一種態度)
看板car
標題[電車] 特斯拉OTA 2024.14.3版本更新
時間Sat May 4 19:36:26 2024
各位特黑、特粉、板友安安，
小弟這次要分享的是版本2024.14.3最新的更新使用心得。就在昨晚，我在路邊等集合上
山的時候下載好最新版本的更新，然後我點了更新。於是大家到齊準備出發的時候，我的
車還在更新…這次更新大約要40分鐘，應該算是大的更新（只是特斯拉什麼屁都沒講）。
如果你跟我一樣是特斯拉車主，應該也有發現特斯拉的電控越來越進步。我2022剛交車的
時候，這車在濕地操控很差。一直到去年聖誕節更新，濕地操控都還是一樣差。直到今年
初的更新，我發現這車對於失控的處理進步很多。這也是眾車主公測撞出來的（淚。
還記得我上次分享Dunlop e.sport Maxx的時候我講過單靠入彎滑行會推到對向的問題。
這裡面有一部份是電控失能，當然最大的問題是輪胎本身比較滑。這次更新後所是使用Fk
520, 這條胎濕地也是無敵溼滑。測試的道路是台灣某山路，昨晚地濕濃霧。這段路是我
開小1.2T裝NS2R可以8911的山路（對決不會轉彎的那種）。
對決2022開特的自己，大約11分鐘走完相同濕滑的路段。昨晚等大約40分鐘，我終完成OT
A，同團出發的應該是準備要返程了…於是我想說獨跑到中途點就直接回程。
這次上去彎中彎彎過去沒有推頭感，很順有一種左右輪速會自己調整的感覺。出彎直線重
踩，不要瞬間全電門都不會亮電控，這應該是輪胎的問題。入彎前重踩，屁股不會甩。我
大概從50煞到40進彎、60煞到40、70、煞到40…一路試到100煞到40，表現得非常有水準
，沒失控也沒閃電控。
這裡要下警語：方向盤轉動之後再重踩會失控，沒經過長時間練習請不要嘗試。返程下來
經過7-11，發現大家已經坐在這裡很久了，結果大家因為山上濃霧地濕，到某停車場就回
頭了。看我上去下來大約花15分鐘，大概比乾地的我慢2分鐘。
至於FSD駕駛
1. 他一樣會挑最慢的車道換過去
2. 配重環跟貼內鏡頭一樣有效
以上是個人的心得供參考 謝謝大家
【此處附上昨晚拍的照片：
https://i.imgur.com/sBUNR6r.jpeg】
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.116.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1714822588.A.A5B.html
1F：推 red565: 更新後待機畫面變帥了 05/04 19:45
2F：噓 keli: 看一下版規1-2。還在講配重環貼鏡頭05/04 19:46
我以自己的經驗非倡導哦，你有特斯拉可以測試嗎？
3F：噓 leutk: 明明就有一堆媒體跟社群再講 你活在哪個平行時空 05/04 19:52
4F：推 supereva: 這版本算是大更新 現在圖形介面可以顯示所有看到的人 05/04 19:58
5F：→ supereva: 車 包含停路邊和在路邊走路的 對向車道也會 基本上05/04 19:59
6F：→ supereva: 就是fsd beta少了道路邊緣和交通號誌05/04 19:59
7F：推 Killercat: 其實以前就看得到 只是它僅顯示他認為需要顯示的物件05/04 20:00
8F：→ Killercat: 不過老實講現在這樣會有點資訊過剩的感覺 05/04 20:00
9F：→ Killercat: 能有個開關能切回之前的僅顯示重要物件就好了05/04 20:01
10F：推 supereva: 會有fsd更接近了的感覺05/04 20:01
11F：→ supereva: 我試了 自動停車也有點變化 以前我家車位車頭都會突出05/04 20:02
12F：→ supereva: 來 現在會停進去05/04 20:02
我昨天路邊亂停，雷達沒提示然後就
https://i.imgur.com/TsP0vTT.jpeg
13F：推 supereva: 以前說看得到也沒有很確定的感覺 現在是真的確定車子05/04 20:15
14F：→ supereva: 能偵測的車子數量和美國fsd beta是相同的05/04 20:15
15F：推 StarburyX: 這次更新完 純視覺真猛05/04 20:18
16F：→ StarburyX: 臺灣應該其他車廠完全追不上了05/04 20:18
17F：推 supereva: 對我來說 是買車以來 期待已久的更新05/04 20:20
18F：→ ilovedirk41: 還是沒開放純視覺自動停車 不知道跟車距離可調到一了05/04 20:23
19F：→ dslite: 機車偵測依舊一塌糊塗05/04 20:27
20F：推 csct927: 雨刷能不能正常點05/04 20:40
※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 20:45:27
※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 20:51:11
21F：推 StarburyX: 純視覺自動停車快了 比現在超音波強多了 05/04 20:59
22F：推 eryaniso: 為彎道而生的男人？ 05/04 20:59
23F：→ StarburyX: X上的反饋來看HW4停的比HW3快 05/04 20:59
24F：→ eryaniso: 這次的UI更新整個驚艷… 05/04 21:00
25F：推 siegfriedlin: 有版友可以po一下照片嗎 05/04 21:02
26F：推 xxxicexxx: 還是覺得22年以前有雷達比較心安，個人觀點 05/04 21:08
27F：推 Killercat: 機車其實只要是在移動或者面對頭尾都沒啥問題 05/04 21:13
28F：→ Killercat: 但是靜止+側面 就有很大機會看不太到 05/04 21:13
30F：推 hungmaxy: 結論就是拿特斯拉試胎完全不準，變因太多 05/04 21:30
今年差異比較大，但磨耗沒變唷
32F：推 hungmaxy: 之前開特斯拉跑山，每次更新 四驅邏輯完全不同05/04 21:33
我是後驅
33F：推 aggressorX: intel 車主： 05/04 21:34
※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 21:34:49
※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 21:45:10
34F：→ Killercat: 特的四驅微妙，除非脫困模式，不然通常只會用後驅 05/04 21:45
35F：→ Killercat: 不是很確定他在什麼時候會使用四驅模式 05/04 21:46
36F：→ Killercat: 雪地是確定會切算四驅啦 但是一般跑山感覺不出有用四驅 05/04 21:47
37F：→ Killercat: 很有可能他前電機在通常情況只是作為微調而已(?05/04 21:48
38F：→ DYE: 豈不是更新後又要重新調整新跑法05/04 21:54
大更新才會需要調整
不過這會在之前小更新會有端倪
39F：→ Killercat: 山道跑興趣的 多個坑洞少個棒棒糖都會有差 05/04 22:00
40F：→ Killercat: 這種跑法上的差異我自己是覺得微不足道，賽道就不知道 05/04 22:01
跑很極限才會覺得有差，我上次跑106看別人追焦的走線跟我的走線相比，我保守很多。
41F：→ Killercat: 了，也許買賽道套件的車主會很介意 (?) 05/04 22:01
42F：推 troylee: 前電機是高速巡航用的吧 05/04 22:06
43F：→ DYE: 有人覺得完全不同，有人覺得微不足道，看來的確難。 05/04 22:06
※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 22:40:18
44F：推 CL63: 請問什麼是亮電控？ 05/04 22:37
打滑時電控做動
※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 22:44:45
45F：推 ilovedirk41: 那個虛擬環景 靠那個停車沒問題? 05/05 01:26
46F：推 mtc5566: 特粉就是最愛配重環&貼內鏡頭這味 頂級！ 05/05 02:25
47F：推 sazabik: 樓上酸葡萄很重，可憐 05/05 09:27
48F：噓 tobashi: 這車還有人在買喔 05/05 17:00
49F：推 molsmopuim: 愈開愈聰明 05/05 20:46
50F：推 lijim: 太猛了！ 05/06 04:18
51F：推 lijim: 5566表示：針線木！只能繼續吃酸葡萄XD 05/06 04:29
52F：推 milichang: 5566從馬自達M3升級小超跑SWIFT Sport了，根本不需要 05/06 04:53
53F：→ milichang: 羨慕 05/06 04:54
54F：→ mtc5566: 真的超級羨慕 差點換一台M3 05/06 08:44