鄭朝鐘質詢竹東交通　楊文科指示研議加開快捷公車 報新聞/編輯部 新竹縣議會第20屆第8次定期會進行縣政總質詢，新竹縣議員鄭朝鐘針對竹東鎮交通路網 發展提出全面質詢，聚焦於竹東地區Ubike站點分佈不均，以及「5608」公車嚴重脫班、 客滿擠不上車等民生痛點。對此，新竹縣長楊文科給予高度正面回應，除允諾全力推動工 研院東大門等Ubike新站點建置外，更當場明確指示交通處「窮盡一切辦法、突破法令限 制」，研議在上下學尖峰時段由縣府加開快捷公車或接駁專車，全力化解竹東學子的通學 危機。 鄭朝鐘在質詢中指出，往返竹東與新竹市的「5608」公車，數十年來一直是竹東地區學生 通學、上班族通勤的核心命脈路線。然而，自新竹客運逐步退場、由接駛業者營運後，近 一個月來卻陷入嚴重的脫班、漏班危機，甚至無預警臨時取消班次，導致站點屢屢出現大 排長龍、公車滿載、過站不停的亂象。 鄭朝鐘強調，5608路線雖然主管機關為交通部公路局監理所，但受害的都是新竹縣在地的 鄉親與孩子，縣府絕不能因權責劃分而袖手旁觀，要求交通處主動出擊，研擬由縣府主管 的快捷公車在尖峰時段進場接駁支援。 面對學生通勤困境，縣長楊文科在答詢及受訪時表示，學生就學通勤是重中之重，竹東二 重埔往返新竹市區的人潮眾多，學生上不了車的問題「非常嚴重，必須立刻解決」。楊文 科指出，全台大客車司機缺工確實是現實難題，但他已當場責成交通處研議最快速、妥善 的解方；縣府將全力克服法令與經費限制，在上下學尖峰時段研議由縣府主導開闢快捷公 車或區間接駁車，行駛竹東至二重埔、關東橋甚至新竹市區，補足既有公路客運運能不足 的缺口。 在微循環綠色運具方面，鄭朝鐘指出，竹東外五里外來移入人口快速成長，人口已突破3 萬人，工研院更有將近6,000名員工進駐，但目前的Ubike站點分佈卻嚴重失衡，多數集中 在竹東老市區，外五里一帶極度匱乏。 鄭朝鐘表示，工研院龐大的就業人口與周邊居民，迫切需要大眾運輸與最後一哩路的接駁 ，若能在工研院東大門、西大門及上員火車站周邊廣設站點，不僅能方便科技人才轉乘台 鐵六家線與內灣線，也能引導員工騎車進入竹東市區消費，帶動在地商機。他特別感謝交 通處日前在會勘後正面納入規劃，期盼早日落實動工。 縣長楊文科說明，推廣綠色低碳運具、建構完善慢行路網是縣府的重要施政方針。今年竹 東鎮公所提報新增的三處Ubike站點，包括上館國小、大同社區以及工研院東大門，縣府 均全力支持建置；其中工研院東大門涉及國科會與經濟部能源署土地撥用及租約程序，交 通處正加速行政流程，完成後即刻進場施作車柱與接電工程。楊文科強調，縣府明年已續 編9,000萬元擴充全縣公共自行車預算，未來將持續配合地方實際需求評估拓點，讓竹東 外圍生活圈的交通網絡更加四通八達。 此外，針對大眾運輸服務品質與行車安全，鄭朝鐘也質詢縣內市區公車車齡老舊問題，指 出目前仍有高達13輛車齡超過15年的大、中型巴士在路上行駛，要求交通處嚴格把關汰換 時程，保障乘車安全。交通處長姜禮仙說明，目前捷乘客運預計年底完成2輛大巴汰換， 科技之星新購中巴將陸續上線，金牌客運亦已提出明確換車計畫，縣府會持續緊盯進度， 逾期未改善將依法重罰。 鄭朝鐘同時建請交通處加速建置「公車動態大數據資料庫」，由縣府主動掌握各站點、尖 離峰時段的實際乘車數據，進而精準調整路線與班次。姜禮仙表示，明年將啟動全縣市區 公車整體路網規劃專案，全面導入智慧大數據分析，作為未來各快捷公車班次增設與路線 重組的科學依據。 鄭朝鐘最後肯定楊文科縣長與縣府團隊面對民意直球對決、勇於承擔問題的態度，同時也 關心高齡長照、體育場館租借改善、教育等議題；楊文科則再次重申，竹東鎮正面臨都市 快速轉型期，大眾交通改善刻不容緩，縣府團隊會持續與議會攜手合作，以最快速度落實 各項改善承諾，為竹東鎮民打造更安全、便捷且友善的通勤生活環境。 蕃新聞 https://n.yam.com/Article/20261016182879 - 所以有要把5608編成市區公車嗎？ 現在快捷公車都可以從竹北到竹東了 新竹到竹東距離比較短但跨縣市比較複雜 現在5608司機缺到不行 快捷9還可以增班 不知道5608啥時才會用好 --

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