※ 引述《wayne200135 (.)》之銘言： : ※ 引述《ga030468 (ga030468)》之銘言： : : 現在電視正在演 : : 剛撞完山，沈船倒數 : : 我想問說，撞山前，有機會可以把傷害降到最低或者避開嗎？ : : 我看其實第一時間哨塔的人就有看到馬上回報 : : 而且也馬上緊急轉彎了，但還是撞出洞來 : : 感覺沒什麼大瑕疵呢 : 鐵達尼號上映的時候，買過小說來看，內文寫的蠻詳細的 : 鐵達尼號從下水到撞到冰山其實有很多原因可以避免的 : 首先是船速太快，由於這是鐵達尼號的首航，公司高層很希望能夠周二到達紐約港 : 因為當時的郵輪沒有這麼快的記錄過 : 書中說船長當時認為只要看到冰山在做轉向就來的及避免 : 可是船舵太小，沒有辦法如船長所說的那樣 : 撞擊冰山的那天，其實一直都有其他郵輪發的冰山警報無線電 : 甚至在鐵達尼號附近的加州人號郵輪，船長下令停止航行 : 並向附近的所有航行船隻發出警告 : 但是鐵達尼號因為在處理乘客的電報，所以沒有收到 : 於是加州人號的電報員關掉電報機下班 : 另一方面鐵達尼號的瞭望台人員，在出航的時候望遠鏡就遺失了 : 所以他們只能用肉眼來觀察冰山 : 在冰山撞擊的時候，由於只是擦撞，所以大部分的乘客都沒有發覺 : 只有在甲板上的人有看到冰山從旁邊經過 : 撞擊過後，船長要求電報員發出CQD求救訊號，距離鐵達尼號最近的加州人號 : 因為電報員下班睡覺去了，所以沒有收到 : 最後鐵達尼號電報員也發送了SOS遇難電報，這電報第二天早上才被加州人號收到 : 這場海難也改變了很多做法 : 像是無線電改為24小時開通，並且每個乘客都要有救生艇 之前看一本書叫鐵達尼號沉沒記也有講到 鐵達尼號的正面好像有準備隔水艙室 就是撞下去後 那個艙室就給他進水 但封好那個艙室就沒事了 但是因為是側面擦撞到冰山 側面沒有這種設計 所以好像有一種說法是 船如果不閃避讓側面擦撞 可能還不會那麼慘 然後在當年船隻的救生艇 是用噸位在算 不是以乘客人數在算 所以救生艇只容得下800人左右 可是當時鐵達尼號乘員在2000人上下 想想也滿扯的 救生艇數量用噸位算的 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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