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市面上的PHEV大多都是節能取向 但最近似乎有越來越多強調性能得PEHV出現 EX. Volvo T8、Porsche e-hybrid、VW GTE、 目前想到2個問題、如果購買這類PHEV車款主要 是為了性能、那如果車載電池沒電、會只剩下純汽 油引擎的動力輸出嗎? 動能回收的效率? ex. GOLF GTE是1.4T(150Ps)+85kw電動馬達 =245ps綜效輸出、電池沒電只剩下150ps? 還是正常行駛動能回收都會讓電池持續充電、 使車子綜效輸出可以維持最大245ps的輸出呢? 想說如果為了性能而買、 但超過50%的行駛都是沒 電的狀態而不能享受高性能、 那好像就喪失意義了。 謝謝各位回覆 延伸問題 1.PHEV應該最好家裡或是上班地方 要能充電才有意義? 2.PHEV相較於純電動與傳統HYBRID 好像有電尷尬?主要是評估還不想買純電動車、 但想開有馬力的車、同時對節能又想兼顧 性能款PHEV好像這類資訊較少 ----- Sent from JPTT on my iPhone --
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.62.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1582816352.A.B12.html
1F:→ gx9900824: 分類02/27 23:14
2F:推 hanchueh: PHEV02/27 23:15
3F:推 Scape: 每台車充電邏輯都不同很難一概而論,不過確實是電池沒電了02/27 23:19
4F:→ Scape: 就不會有馬達動力,而充電問題有的會用引擎充電、有的會用02/27 23:19
5F:→ Scape: 動能回收充電。但是這一般效能都不是很好,因為PHEV搭配的02/27 23:20
6F:→ Scape: 的電池都比較小無法高功率充電只能慢慢充,所以一但電池用 02/27 23:21
7F:→ Scape: 完想要有最大馬力那就必須停下來充電。但一些真正的跑車 02/27 23:22
8F:→ Scape: 就不一定是這樣。 02/27 23:22
9F:推 NoManInCar: 我開p4算然不是phev不過只有一直純電行駛 電池才會漸 02/27 23:34
10F:→ NoManInCar: 漸見底 開高速的話 會一直充電 02/27 23:34
11F:→ iamspy: 換個現實面想,90%的時間都用不到全馬力,甚至一半都不到 02/27 23:48
12F:→ iamspy: 再者多數油電車系統不會讓電池沒電,所以理論上隨時都能 02/27 23:51
13F:→ iamspy: 提供全性能輸出的,只是無法持續很長時間 02/27 23:51
※ 編輯: x8296940 (111.83.250.174 臺灣), 02/28/2020 00:03:39
14F:推 Scape: 要發揮PHEV 的優勢終究還是要有地方充電才行,否則光靠 02/28 00:08
15F:→ Scape: 光靠引擎充電或動能回收那就跟一般油電車沒兩樣,不會有那 02/28 00:09
16F:→ Scape: 些宣傳的最大性能或者持續時間很短。 02/28 00:09
17F:→ ciswww: 同iamspy,全馬力在一般道路行駛能夠出現的時間佔比很小 02/28 01:16
18F:推 darktasi: 我開ct只覺得爬坡要開到一百很喘就是 02/28 02:06
19F:推 axlfun: 這類車大陸很多,台灣就真的很少,不太需要擔心充電的問題 02/28 02:36
20F:→ axlfun: ,回充基本上都算蠻快的,除非你切換了一些特殊模式(每臺 02/28 02:36
21F:→ axlfun: 車不一樣)我開過印象比較深的就是比亞迪的唐,還有MG6, 02/28 02:36
22F:→ axlfun: 這兩款都還不錯。要把電真的都噴光其實沒那麽快。但是落差 02/28 02:36
23F:→ axlfun: 真的很大:有電法拉利,沒電拖拉機… 02/28 02:36
24F:推 axlfun: 當然如果公司跟家裏都能充電是最好 02/28 02:39
25F:→ axlfun: 譬如唐,綜效馬力差不多600匹,一般在路上全油門不太可能 02/28 02:41
26F:→ axlfun: 超過20秒 02/28 02:41
27F:推 dc8: T牌油電如果電掉到兩格 車子開始強制充電 車開起來就明顯的比 02/28 07:02
28F:→ dc8: 原本重拖 02/28 07:02
29F:推 apps9661509: ㄥ牌的hybrid也是,電量過低時引擎會強制幫電池充電 02/28 08:13
30F:→ apps9661509: ,此時車子動力極差,我都踩到快4000轉了還是跑不快 02/28 08:14
31F:推 Killercat: 不過通常會電量過低都是在市內塞太久 02/28 08:44
32F:→ Killercat: 高速公路上通常是常備6格以上電量 02/28 08:44
33F:→ Killercat: 前者也不太care到底跑得快跑不快了..... 02/28 08:45
34F:推 AMDsucks: 等RAV4 PHEV上,性能款 02/28 16:51







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