原文恕刪喔~ 抱歉!! 這邊提供一點小弟的看法~ 本田車在台灣的中古價一直都不錯~ 過去南陽時期的車，價錢是因市場需求。 目前則加上台灣本田守住議價空間的作法，自然也穩住了中古價的水平。 但所謂的折舊也要看使用年份，也許三至五年的確有明顯差異，若更長期... 七年甚至十年車，殘值本來就不高，同是國產同級車，差異不見得顯著。 不過以您提到的 CIVIC和 FOCUS，這二台車的中古價，理論上並無法相比。 這跟廠牌也有關係，以過去的經驗來看，兩台車的差異可能有些明顯。 三年後，72萬的 CIVIC可能剩下42萬；65萬的 FOCUS，以福特車過去的價位， 理論上可能不超過30萬。至少過去的車種是二年一半，當然 FOCUS很可能例外.. 另外小弟在新 CIVIC發表後隔天也去賞車了，聽業務說得很神奇... @@" 跟小弟同去的友人，都覺得沒那麼誇張，大家過去都開過幾台本田車... 不過還是對新車有些期待，也蠻喜歡這台新設計的 CIVIC。只是..看到價位... 大家心都涼了半截，坦白說真的覺得很貴，也不知道貴的道理在哪裡。 當然喜歡一台車，多花一些購車款是依個人喜好，這倒是本田迷可接受的。 我問業務會不會覺得這台車很貴，他的話術是：這是台全新設計的車款。 不過小弟覺得要競爭，要長期經營，市場水平還是有很大的參考價值。 先不論其他車種的議價空間，光定價就是貴了好幾萬元。它是新設計沒錯! 但也是四個輪胎貼著地面跑，市面上其他車種並沒有那麼遜色。 隔週上班時跟同事討論賞車的事，十多位業務，只有我與另一人沒賣過本田車。 但小弟父親是三陽工業退休，家中從二代開始開，我自己有過K8 CV3(非CV8 :p) 現在的 K9 EX-S仍在服役中，最熟悉的車種就是 CIVIC，ACCORD只開過K7K9。 從五代一直到七代 FERIO，開上路的經驗都不算少，也喜歡它一直保有的俐落。 同事中除了一人，其他人都擁有過二台以上的本田車，大家可勉強算是本田迷。 但大家都覺得這售價蠻誇張的，至少以目前所開過的同級車來說，的確是這樣。 我們是租賃車業，國內企業長租車多是以國產 1.6至 2.4級距為主， 加上客戶遍佈各地，交車時也需要開著新車到處跑，開過的車款不算少。 慢慢的開始對各車款的差異感到麻木，因為真的各有所長，整體優劣很不明顯。 台灣本田定這價位，自然有很多用意在其中。只是..它仍是一台 CIVIC吧... 如果價位更有親和力一點，新舊本田迷達成自己的期待，可以更經濟一些。 之前報紙上說：也許以後會推出更低階的款式，不過就 64.9萬這級的配備來看.. 實在想不出還可以拔什麼東西下來了，大概就是皮椅鋼圈為首要考量吧~ 反正台本也可以想... 有些 CIVIC狂熱者，這些東西都不會用原廠的。 如同過去K8 CV3最後推出的精裝車，附 R牌賽車椅，小弟就有朋友硬要改 S牌， 因為他就是... 要改!! 所以八代其實更精簡一點的空間，也許還是很大的.... 評估自己的需求和喜好，找最適合、最喜歡的車才是最有價值的。 就像過去賣車時，因為趕掛牌賣現車，多少會希望客戶能符合庫存狀況， 希望有什麼車色，客戶就選擇什麼顏色，但車色也是最難影響的選擇問題之一， 只因為"喜好"，這很難用什麼理性或具體的話術來強求。 喜歡就好!! --

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