作者piazaic (餘情未了)
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標題[新聞] 台灣電動機車白皮書：技術領先世界
時間Wed Aug 21 16:39:08 2019
原文連結:
http://bit.ly/2zdJJQc
原文內容:
由 Gogoro、宏佳騰以及供應鏈廠商組成，並由中華經濟研究院主導的「台灣智慧移動產
業協會」今天宣布成立，並且公布《台灣電動機車產業發展白皮書》部分重點，指出有
64.28% 台灣民眾對電動機車的「換電系統」感到滿意，而充電滿意度僅有 42.84%。
報告指出，台灣消費者前三大電動車偏好為 Gogoro（38%）、山葉（21.6%）、光陽（
15.6%）另外民調顯示，有購車補助（69.49%）、節能友善環境（60.51%）是台灣消費者
願意換購電動機車的兩大主因。這份白皮書也強烈建議，電動機車補助是高滿意度政策，
「貿然停止、減少補助將影響產業發展，亦影響政府施政滿意度。」
工研院研究也指出，全球電動機車市場成長進入高速期，光是歐洲、印度市場
2019-2021 每年成長率就預估有 30%，但台灣將更驚人，未來三年足足會有年年超過
70% 的成長率。而光是今年，台灣電動機車整體產值就可以達 110 億元。
協會理事長王健全表示，台灣電動機車產業技術目前領先世界 3-5 年，但在許多大國夾
擊下，是否能維持舊有機車工業研發、生產、供應鏈管理能力優勢，轉換到電動機車產業
上，這幾年產業是否能跟政府合作，就會是關鍵。這份白皮書就是中經院跟工研院、大數
據股份有限公司合作，為產業、政府提供有效的研究成果。
行政院政委龔明鑫表示，機車是台灣從上游到下游全能一手包辦的龐大產業，但在發展電
動機車產業時，幫助全台兩萬多家機車行參與轉型將是下一步重要工作，行政院也會協助
他們，健全生態系整體。立法委員趙天麟也說，降低燃油機車、提升空氣品質是目前台灣
非常重要的工作，站在國會立場會全力支持。
心得:
哇啊~~產業開第一槍了！小弟本來一直都蠻關注電動車的發展，現在產業鏈終於開始整隊
，不再各玩各的。龔明鑫也出席這場記者會，可能不是所有人都認識他，補充一下，龔是
政務委員，主要是在綠能產業，這大概表示國家開始對電動車產業愈來愈重視，畢竟算是
蠻大咖的。我之前就想，台灣這麼小，如果發展電動車還各玩各的，沒有將產業整合，要
怎麼打入國際市場？要怎麼跟其他國家一起競爭？不管啦剛剛看到這則新聞覺得很棒，一
起動起來，台灣有沒有把握住下一個產業商機，應該就看這一波了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.233.96 (臺灣)
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※ 編輯: piazaic (42.76.233.96 臺灣), 08/21/2019 16:40:18
1F：推 feed177771: 希望補助不要減甚至加碼，才能擴大電動車的普及率 08/21 16:43
2F：→ feed177771: 有推願望有成真! 08/21 16:43
3F：→ wutumi: 所以電池呢? 能源管理晶片呢? 不會電池靠國際，晶片靠德儀 08/21 16:46
4F：→ wutumi: 就要喊技術第一了吧? 08/21 16:46
5F：推 QBoyo: 看批踢踢還以為要島了 08/21 16:47
6F：推 wuliou: 補助領先世界 08/21 17:02
7F：推 AISC: 能賣去日本 印度 越南 才有看頭 08/21 17:18
8F：→ ClawRage: 換電站要蓋出國也要本土自己大成功別人才會考慮 08/21 17:59
9F：推 PasManquer: ptt機車版反指標也不是第一天 一堆老人 08/21 19:26
10F：推 bla: 其實有賣去日本啊 08/21 19:57
11F：→ bla: 歐洲的合作廠商也愈買愈多了 08/21 19:59
12F：→ bla: 中華emoving也做出了不錯的產品 08/21 20:00
13F：推 DimlyLit: 但是 插拔次數落後 08/21 20:18
14F：推 ul191: 政委跟立委說說沒用，端出政策、法案才是最實際的。支持！ 08/21 20:44
15F：→ ul191: 繼續加油 08/21 20:44
16F：推 HsihHan: 補助拿掉還能活著才是真實力 別忘了國庫裡是大家的稅金 08/21 22:32
17F：→ HsihHan: 鼓勵政策也是有退場的時候 08/21 22:32
18F：→ poco0960: 電源管理IC就on semi跟ti啊，台灣做這塊的太少 08/22 08:03
19F：推 mko00kimo: 停止補助才看得出來 才能真正的普及 08/22 12:34
20F：推 chingyun8245: 挪威也是一堆補助啊，不然怎麼賣得好 08/22 20:27
21F：→ chingyun8245: 狗肉的確世界第一啊，把換電普及，比加油方便,整套 08/22 20:28
22F：→ chingyun8245: 系統要賣到國外的確有困難，但向世界展示了換電的可 08/22 20:28
23F：→ chingyun8245: 行性 08/22 20:28
24F：推 chingyun8245: 歐美日機車數量太少，東南亞印度也許負擔不起換電 08/22 20:30
25F：→ chingyun8245: 的成本,台灣作為實現電動機車的地方很好啊 08/22 20:30
26F：→ chingyun8245: 補助這個，比計程車有用多了 08/22 20:31
27F：推 vlee: 光癢：我最大咖沒參加，不會成啦！ 08/22 20:53
28F：推 komachi275: 換電要證明什麼可行性？證明虧到脫褲子也不會倒嗎？XD 08/22 21:46
29F：推 lmitmih: 電源管理Ic哪來只有on semi和TI, Maxim,Renesas都有出 08/23 10:02
30F：推 ohlong: 電池機車電路設計我們都贏人 08/23 14:00
31F：→ ohlong: 只要打團戰想不出來有不贏的機會 08/23 14:01
32F：→ ohlong: 除非就是又自己人搞自己人 搞到拱手讓人 08/23 14:02
33F：推 HiJimmy: 電動機車周邊產業還是輸大陸 發展時間太短 08/23 21:13
34F：→ HiJimmy: 大陸換電比較少 大多是充電站 滿滿的插座@@ 08/23 21:15
35F：→ v5270: 政府取消補助就沒有的東西 08/24 00:03