作者rulDD (鬼島小英雄)
看板biker
標題Re: [問題] 勁戰系列的優點? (性能方面)
時間Mon May 29 12:39:33 2017
性能不是鵝的最大優勢
而是整體調教出來的"協調性"
給騎乘者的良好回饋
我的鵝是2004.4月車，目前還在騎
回到當年的選車環境
125熱門車有光陽G4 三陽悍將F1
其實外型來說，鵝剛出時滿多人覺得醜
因為他有很多不是當時的主流設計:
前輪擋泥板為可動式(當時斜板比較帥
可動多為女車設計)
12吋胎(主流是10吋，大腳怪)
大燈在斜板上(大燈像是機車的眼睛，眼睛長在肚子上，還是獨眼龍)
大概這些，但是很神奇，鵝卻越來約耐看
鵝的側面，前後45度非常的迷人
當年那些"前衛"設計，都變成了後來的主流
雙避震，H4大燈，12胎等等
性能真的普普
只有尾速強，但台灣沒什麼地方可以拉尾速
以前只有在屏鵝公路時，雙載拉到錶速120
扭力完全沒兩陽那種猛
以前常走新莊青山路，後面那段雙載
就是不斷被超車
但是過彎真的穩定性十足
拜雙避震+12胎大傾角
類似以前的蘋果手機
硬體規格攤開來看可能沒有別家好
但是整體的調教給使用者的感覺就是順
勁戰就是一個順字了得
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哼，不痛不癢的，怎麼可能.. ◥ ◤◢█▇▆▅▄▂◤
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1F：推 buzz1067: 一代真的是外型最讚 05/29 12:47
2F：推 a514232002: 一代真的才是經典 而且GPS實測尾速有將近110的實力 後 05/29 13:11
3F：→ a514232002: 來一代不如一代... 05/29 13:11
4F：→ incident: 很多車動力都跟法規一起下修，不只天鵝XD 05/29 13:43
5F：推 XUP001: 當年熱門車種明明還有GTR gmax R1z...選擇性忽略QQ 05/29 15:01
6F：推 atlaswhz: 同期的G4已經幾乎消失 05/29 15:09
7F：→ rulDD: GTR Gmax 那時還沒出 05/29 18:51
8F：推 WilsonGT: 勁戰車系是靠一代的尾速+雙槍過彎穩定打出口碑的 05/29 18:58
9F：→ wheat1130: 1代鵝那時好像是sv max 05/29 22:17
10F：→ wheat1130: 還有末代頂級訊光 05/29 22:18
11F：→ wheat1130: 風光125 05/29 22:22
12F：→ gm95: G-max 2004年推出的.. 05/29 22:56
13F：→ rulDD: Gmax現在幾乎絕跡，推測他的設計不合大眾的通勤用途 05/30 00:40
14F：→ rulDD: Gmax上市時間我是沒查過，憑印象是2005後比較常看到 05/30 00:41
15F：推 agehakai: Gmax還不到絕跡，最末代水冷款2014年台灣停止販售。 05/30 08:58
16F：→ agehakai: Gmax市場萎縮，主要是要求操控的車友往升級紅/黃牌。不 05/30 09:03
17F：→ agehakai: 然早期大重市場選擇少的時候，Gmax有固定車友群在支持 05/30 09:03
18F：→ agehakai: 至於勁戰...中低速灣不錯，高速(gps>80)過彎跟重煞，就 05/30 09:09
19F：→ agehakai: 感受到車架剛性不夠帶來的不安感。動力部分無解，只能 05/30 09:09
20F：→ agehakai: 尋求擴缸，一代鵝尾速不錯，但是爬坡跟加速軟力也是歷 05/30 09:09
21F：→ agehakai: 代之最(軟) 05/30 09:09
22F：噓 mammoth1021: 一代GPS實測接近110? 那個年代原廠125沒一台能破百 05/31 14:27