作者harryspider (哈利蜘蛛人)
看板bicycle
標題Giant Propel / TCR的騎乘爬坡差異感？
時間Sun Jul 17 01:11:18 2016
小弟近期入手了2016的Propel Adv2-E ,完全是被外型吸引購入, 但發現中部地區的我幾
乎出門都是丘陵地型或山坡，想問問資深神腿先進們，同級距的TCR 在爬坡上真的比較輕
鬆嗎？
我只知道同級距空力車似乎比爬坡車重些！
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1F：推 cooliverson : 是真的 但重點還是人07/17 01:28
2F：→ BLABLA007 : 除非你爬坡有均速40+ Propel的優勢才會出來07/17 02:17
3F：推 qqqooo4 : 爬坡均速40！神人要出現了07/17 07:58
4F：推 iwillcome : 爬坡40 環法賽對你已經不算什麼了07/17 08:52
5F：推 go135 : Tcr剛性好一點，propel風阻低一點，但是一般人就算07/17 09:28
6F：→ go135 : 了吧，喜歡哪個就買哪個07/17 09:28
8F：推 missin : TCR輕一點又便宜，不管神人還是弱腳都有感07/17 09:38
9F：推 doglegbow : 外型、塗裝、預算優先，其他多半感受不出來07/17 10:34
10F：推 stan7228 : P大的連結很棒! 結論是...外型決定一切 喜歡最重要07/17 10:35
11F：→ stan7228 : Boardman的車好好看 台灣都沒什麼人賣!07/17 10:36
12F：推 chi7580 : 推文中的英文測試都聽不懂…07/17 11:31
13F：推 plants4554 : 空力車到一定程度優勢才會顯現出來…，我想一般人07/17 12:29
14F：→ plants4554 : 還是外型塗裝先決吧！自己騎的開心比較重要07/17 12:29
15F：推 lwecloud : 爬坡均速40，看來Froome該讓腎了 07/17 13:36
16F：→ BLABLA007 : 爬不出40就乖乖騎TCR阿 XDDDD 比較輕鬆不是嗎? 07/17 13:43
17F：→ BLABLA007 : 說個笑話 檯面上很多評測的條件是均速5007/17 13:46
18F：→ BLABLA007 : 若把條件標準降低一點 分數評比優勢就不能看了07/17 13:47
19F：→ BLABLA007 : 只多那0.幾趴 消費者怎麼買單07/17 13:48
20F：→ BLABLA007 : 買貴了 腿力只有1x2x均速 騎得更累苦了自己 XDDDD07/17 13:56
21F：推 deepstriker : 如果你在台北 今天下午還有試乘會 其他地方等公佈07/17 13:57
22F：推 kkk184 : 彰化場台中場過了 07/17 14:36
23F：→ csallen : 齒比就差很多了，外加板輪，腳力要有一定程度07/17 15:02
→ harryspider : 好吧 沒在上凸台的我還是繼續深愛我的propel 07/17 15:46
※ 編輯: harryspider (111.83.239.218), 07/17/2016 16:35:48
26F：→ kkk184 : 較輕，較靈敏。不過一般人來比的話輪組差異會多一 07/17 16:37
27F：→ kkk184 : 些，Propel配爬坡輪的話視覺上沒那麼搭，推薦17年 07/17 16:37
28F：→ kkk184 : 的SLR1輪組，30mm的小板輪，視覺效能兼顧 07/17 16:37
29F：→ harryspider : 我的就是17年的SLR1啊！ 也是從 2017 TCR team 拆下 07/17 16:41
30F：→ harryspider : 來的，其實我是蠻想直接再買一台 TCR team 07/17 16:41
31F：推 santryusei : 塗裝優先考量啦 如果有沒有預算考量就沒差 07/18 11:39