身為一個單車騎士,裝個前車燈是很正常滴~~~ 但前車燈比起諸如安全帽或手套, 它應該不會是入門者必須考慮購買的. 但是隨著對單車運動的深入, 可能會遇到越來越多的情況,使我們會認真考慮, 是不是該買前車燈了? 嗯,所以要如何選擇前車燈就是個單車小常識了. 由於我對前車燈的品牌跟功能或價格等不甚清楚, 自己用的也是二手貨, 所以我打算以'光源性質'來做個心得報告. 目前市面上的前燈不外乎傳統燈泡跟LED燈兩種, 那哪一種好呢? 就我所知來做個比較: LED: 燈泡壽命超長 非常省電 白色光線,亮度夠,穿透力不足. 較同型傳統燈泡前燈貴. 傳統燈泡: 燈泡壽命相對較短 頗耗電,一般電池撐不了4小時.鹼性電池可撐4小時以上. 黃色光線,亮度隨電量成正比,穿透力較佳. 較LED便宜. 可能有人說,買LED的雖然貴,但花費的電池錢跟傳統的比, 久了還是比傳統的便宜啦! 嗯,乍聽之下似乎是這樣沒錯, 好比我們現在比較願意買較貴的省電燈泡一樣. 但是真是如此嗎? 首先,我捫心自問:我一個月騎多久夜騎?經常騎在隧道裡嗎?常常騎山區騎到天色昏黑嗎? 就我而言,答案都是否定的. 偶有特殊情形時,比如去環島每天騎到晚上,但那畢竟是例外. 所以LED省電壽命長的優勢對我而言,不是重點, 因為那燈可能不是因為騎到燈燒壞了才要換新的, 而比較可能是摔車摔壞了.這兩者的機率哪個大? ^^ 摔掉一個四五百元的前燈跟一個七百元以上的前燈, 對我這窮人來說,差別是很大滴 再來,考慮為何需要前燈?我用前燈的主要目的是照明, 這在沒路燈的夜晚就很重要了,而沒路燈的路多半是在郊區以及山區. 此時,LED光源穿透性不足的缺點顯露無遺! 又比如說在沒燈的隧道(關山啞口隧道是典型代表), 或是夜深露重的林道, 當使用LED燈時,光線並無聚焦,而全都漫射散射出去, 眼前雖然不再黑暗, 卻不能有效的幫助我們辨識前方的路況及障礙物, 水氣越重,越是一片白茫茫. 傳統燈泡則聚焦成光束,不致嚴重散射, 對於'照明'這個基本要求而言, 我認為是比LED表現的好. 我的二手貨是貓眼的傳統型, 本來我只看過別人用LED,自己還沒有很大的感覺, 但自己帶頭燈登山後,只要一次, 兩種燈泡的適用情境便容易區分出來. 我自己有個頭燈,可切換LED跟傳統, 那當我們在搭營帳時,砍柴生火炊煮時,或圍火堆取暖打屁時, 都是開著LED燈的,因為時間長. 但當要在地上找山刀,麻繩什麼的,或是看清楚鍋中的東西煮成啥樣子了時, 我就會切到傳統燈泡,眼睛會很清楚的告訴我們, 哪種光源使我們看的比較清楚. 以上,個人淺見. -- 千古誰堪與伯仲 少時落梅殤 今越紅塵亦悠悠 一朝白首望平生 不見東風殘 只見九州萬里行 --

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