作者Daron309 (大榮蟲)
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標題[新聞] 解決竹科寶山路交通瓶頸 明年實施調撥車
時間Tue Oct 4 01:40:51 2016
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1844845
解決竹科寶山路交通瓶頸 明年實施調撥車道
〔記者洪美秀/新竹報導〕解決新竹科學園區寶山路塞車問題,新竹市府交通處提新法寶
!明年1月底將從寶山路兩百巷到園區三路、實施1.7公里的調撥車道,在上班日上午7點
到9點增加一個往園區的車道,紓解此處每天3600輛汽、機車流量,打通交通瓶頸,讓園
區上班族不再受塞車之苦。
新竹市府交通處長倪茂榮說,市府曾在15年前,在西大路與食品路及光復路與金城一路實
施過調撥車道改善措施,但當時的條件不佳,並未成功。如今寶山路往園區的交通已與過
往不同,市府進行的調撥車道路段因兩側商家不多,加上雙向車流上午7點到9點的車流量
比例達8比2,且雙向有4車道以上的道路,且左轉的車輛少,因此很有條件實施調撥車道
。
市府已與竹科管理局在9月初達成共識,市府確定會動用第二預備金650萬元進行交通號誌
及路標等改善,科管局也同意動用經費進行鋪面改善與交通號誌的改善,預計明年1月底
前完成道路交通號誌的改善。
倪茂榮說,依據市府所做的交通流量資訊,寶山路從食品路開始到園區三路的車流量,若
以上午7點到9點的交通流量分析,每小時約有3600輛汽、機車從市區往園區,但寶山路往
園區的車道僅兩車道,幾乎無法紓解此流量,若遇上下雨天,很容易就回堵到西大路地下
道,可說是園區上班族最大的上班交通夢魘。
市府交通處決定從寶山路兩百巷開始到與園區三路交界處,進行1.7公里的調撥車道,將
市區往園區的車道增加到3車道,若以每車道每小時可紓解1800輛汽、機車計算,三個車
道將有效紓解每天3600輛以上的進園區車流,且僅在上班時段進行車道調撥,下班因園
區採分流下班制,無實施必要。
倪茂榮說,市府還會再與清大校方溝通,希望利用清大南後門做為寶山路往市區欲左轉車
輛的迴轉車道,以技術性方式,解決要左轉到高翠路的車輛,給予較長的綠燈秒數和交通
控管,紓解進出清大與寶山路往市區方向擬左轉的車輛,達到三方共贏目的。
倪茂榮也說,除實施調撥車道,交通處也會加裝大面的e-tag行車時間預估LED面板,提供
園區上班族抵達上班地點的時間預估,且實施一年的交警人員指揮期和大數據資料分析,
準確提供園區上班族所需時間,打通此道路交通瓶頸,讓園區上班族不再受塞車之苦。
https://youtu.be/y0QanLE7Q7k
(自由時報 2016/10/03)
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1F:推 bless0621: 果然這任市長有做事跟廢材差很ㄉㄨㄛ 10/04 01:56
2F:推 yytseng: 記得當年清大硬是不給挖地下道連結光復路跟園區 10/04 02:05
3F:→ yytseng: 不然再蓋個千甲-縣二橋整個塞車問題解決 10/04 02:07
4F:推 yad50968: 在清大挖地下道@@? 10/04 02:19
5F:→ Attache: 有人覺得園區交通紅綠燈要負很大責任嗎 10/04 03:24
6F:推 disyou: 這邊有時很無聊的小擦撞就大塞了! 10/04 03:55
7F:推 acgotaku: 沒用沒用沒用~寶山路塞車問題絕對是園區出口太單一 10/04 06:04
8F:→ acgotaku: 寶山路出來後,接的路只剩下兩線道 調播車流根本沒大功用 10/04 06:05
9F:→ acgotaku: 力行路有塞嗎?力行路根本就不會塞車 園區內的車流很順 10/04 06:07
10F:→ acgotaku: 現實就是新竹市的交通腹地已經無法消化整個園區的車流 10/04 06:08
11F:→ acgotaku: 目前可行的方法只有五楊高接頭份,讓國一閘道的塞車舒緩 10/04 06:11
12F:推 qazsedcft402: 我記得從實中旁的斜坡上去就超塞的 10/04 07:25
13F:推 aaagang: 這種事情早該做,而且要宣導期長一點,調撥車道亂走沒效果 10/04 07:54
14F:→ aaagang: 新竹讓我失望就是如此,效率應該要是全國最快,但... 10/04 07:55
15F:→ aaagang: 調撥有沒有用,要看有沒有走對路,不能看車少就騎 10/04 07:56
16F:推 kof2200: 直升機最為接駁車? 10/04 07:58
17F:推 sjyang: 一條路只限機車,一條只限汽車分流如何 10/04 08:07
18F:推 kiki102: 一人汽車表示爽快 10/04 08:31
19F:推 NewPassat: 上下班改成單向的只進不出或只出不進,內湖這樣做快很 10/04 09:06
20F:→ NewPassat: 多 10/04 09:06
25F:推 kof2200: 機車硬上人行道,昨天還有Smart還開上人行道。 10/04 09:12
26F:→ kof2200: 園區奇景之一! 10/04 09:13
27F:→ kof2200: 在人行道被車撞是行人的錯? 10/04 09:14
29F:推 Narcissuss: 誰叫只有這賺的到錢 10/04 09:47
30F:→ Skylegend: 力行路不會塞車?說笑話吧 禮拜五你下班,力行路到光復 10/04 09:49
31F:→ Skylegend: 路可以塞你一個小時 10/04 09:49
32F:→ Skylegend: 力行路往竹北,力行性路往國一,什麼都可以塞你一個小 10/04 09:51
33F:→ Skylegend: 時,禮拜五只要碰到力行路開車必塞爆 10/04 09:51
34F:推 alumi1128: 上個學也會在寶山路塞車QQ 10/04 10:12
35F:推 paul31432: 每天都在寶山路浪費生命..... 10/04 10:13
36F:噓 tennyleaz: 改改大學路光複路口好嗎? 10/04 11:54
37F:→ tennyleaz: 真是沒用市政府 10/04 11:54
38F:推 f124: 大家都要開車 那大家都塞死也應該的 幹嘛要改阿 浪費錢 10/04 12:17
39F:推 g007: 寶山路園區路口下雨再加上車禍,有一次直接塞到寶山路200巷 10/04 12:28
40F:→ g007: 現在騎寶山路進園區看塞車程度就知道有沒有車禍了 10/04 12:29
41F:推 gaiod: 一堆偷雞的 上次看到一個騎人行道的被警察叫他繞回去重騎 10/04 12:36
42F:推 dodoning: 過去KMT市長在zzzZZZZ ?? 10/04 12:37
43F:→ gaiod: 在新安路合庫那邊的路口 超丟臉 10/04 12:37
44F:推 dodoning: 園區飆車沒兩段式 我看警察也沒在抓 10/04 12:39
※ LBJnot1to7:轉錄至看板 Hsinchu 10/04 12:46
45F:推 Qcloud: 有做事有推 10/04 13:04
46F:推 bojan0701: 是上班進園區時才調撥車道。 10/04 16:43
47F:推 bojan0701: 機車太多,都兩段式左轉,反而會塞住吧 ,但直接左轉 10/04 16:47
48F:→ bojan0701: ,倒是增加危險,我就因此被擦撞過(是左轉車道的車, 10/04 16:47
49F:→ bojan0701: 竟直走),之後都乖乖兩段式 10/04 16:47
50F:→ brightest: 直接改單向好了 反向可以改走光復路 10/04 18:14
51F:推 agapemone: 寶山路太小,拓寬又有困難,改調撥給推 10/04 20:45
52F:→ agapemone: 但是我覺得根本辦法還是要拓寬 10/04 20:46
53F:→ agapemone: 園區入口就這幾條,不管怎樣都會塞 10/04 20:46
54F:推 catvsdog: 比起前市長擺爛 算有在想辦法解決問題惹啦 10/04 23:35
55F:推 ps0411: 還記得去年在竹科正門的調撥車道發生的重機車禍嗎? 10/04 23:49
56F:推 kaio76930: 開放人行道給機車騎 好像也不錯 10/04 23:50
57F:→ guanrulee: 台北這麼多年調撥車道都沒事... 10/05 02:00
58F:推 bar13: 寶山路真的塞到崩潰,如果弄調撥車道+e-Tag行車時間, 10/05 09:35
59F:→ bar13: 應該會有所改善 10/05 09:36
60F:推 kuma994: 東大路弄那個eTag車程時間真的有差 清楚明瞭要不要開過去 10/05 09:56
61F:→ kuma994: XD 10/05 09:56
62F:→ laker020: 很多非竹科的都不知道有調播車道... 10/05 22:00
63F:推 Jones2: 肯定有做事的市長 10/06 04:25
64F:推 kumabartho: 實施高乘載啦 10/06 13:42