作者pchunters (pp)
看板Railway
標題[新聞] 輪椅客摔落軌道！台鐵8個月連5起 月台
時間Wed Nov 30 13:52:18 2022
輪椅客摔落軌道！台鐵8個月連5起 月台門還在研議「立委批草率」
李姿慧／ettoday 2022年11月30日 10:44
台鐵台北車站月台窄小，11月28日一名身障旅客搭乘輪椅，因操作不慎掉落軌道，所幸僅有
挫傷，立委李昆澤今(30日)在立院交通委員會質詢不滿指出，台鐵今年1月到8月已發生5次
輪椅客落軌事件，痛批台鐵對旅客安全草率。對此，
交長王國材表示，短期將加強人力協助
輪椅旅客，長期將增設月台門。
https://i.imgur.com/xFfzq3T.jpg
台鐵台北車站月台狹窄，其中最窄區域寬僅有1.2公尺，李昆澤今質詢時表示，11月28日有
身障乘客操作輪椅不慎掉落軌道，這不是偶發事件，台鐵今年1月到8月已發生5次，台鐵對
旅客安全如此草率，台鐵買新車花了997億元，也花了超過700多億元推動軌道安全、6年安
全提升等等，總共花了快2千億元，但今年1到8月車站月台讓身障旅客已經摔下5個人，心都
碎了。
台鐵局長杜微表示，台北車站月台要加設月台門，需要分兩階段，現階段先把台鐵台北站月
台高度提升到與列車車底板高度後，才有辦法做月台門。
李昆澤不滿表示，高鐵台北車站設有月台門，對台鐵已經一再督促，但迄今還在研議，11月
28日有身障旅客操作輪椅，在狹窄空間掉下去，幸好右肩挫傷無大礙，都不覺得心痛、不好
意思嗎？月台門竟還在研究研議。
交通部長王國材表示，這件事很遺憾，也不應該，縱然沒有月台門，站區人員也應該對身障
者要更為留意，短期內將加強月台人力，月台門也已經請台鐵研究設置，日本月台門有垂直
的也可納入評估。
立法院交通委員會也提案，指台鐵月台身障旅客因設施動線不良，導致旅客地落，請交通部
和台鐵於1個月內提供軟硬體改善方案。
https://www.ettoday.net/news/20221130/2391222.htm#ixzz7m6HpCU7y
加強站區人力協助輪椅旅客，即可
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.152.65 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1669787540.A.27F.html
1F：推 countryair: 月台太窄 人太多 派幾個人協助也沒解決到問題 11/30 14:02
2F：→ GeoffreyG: 禁止輪椅旅客就解決了，付的錢比較少要更多人力照顧， 11/30 14:09
3F：→ GeoffreyG: 公司化如果政府不補助愛心輪椅的成本台鐵乾脆直接禁止 11/30 14:09
4F：→ GeoffreyG: 好了 11/30 14:09
5F：推 happytravell: 什麼事都要別人負責 自己都沒責任？ 11/30 14:30
6F：→ BOXer99: 嘴砲 11/30 14:32
7F：推 KeAem: 直接限制輪椅旅客一定要有陪伴者才能進站乘車不就好了？ 11/30 14:46
8F：→ Hfy0920: 多車種要怎弄月台門 難道要裝日本剛研發那種 裝得起嗎 笑 11/30 14:49
9F：→ Hfy0920: 死 11/30 14:49
10F：推 zzzz8931: 這邊對輪椅旅客真不友善...... 11/30 14:58
11F：推 t7101271328: 不過我還是好奇為何輪椅會出現在那邊 照理說不論從大 11/30 15:07
12F：→ t7101271328: 廳下來 或是從捷運出入口上來要往輪椅座的車廂都在6- 11/30 15:07
13F：→ t7101271328: 9車的位置 他那邊一直都不該有輪椅出現啊... 11/30 15:07
14F：推 M990034: 搞不好人家要去三坑都要去前面上車阿，搞不好人家去宜蘭 11/30 15:25
15F：→ M990034: 線小站規定要在前面下車呀 11/30 15:25
16F：推 jackas103: 嗯，花大錢設置+日後維護。 11/30 15:43
17F：→ jackas103: 服務目標：半價乘客 11/30 15:43
18F：→ jackas103: ^^ 11/30 15:43
19F：→ fufufugogogo: 敢限制身障旅客搭乘 不知道在想什麼.. 11/30 15:46
20F：推 markelf: 說怎麼不禁輪椅旅客的，自己哪天不良於行了記得在家待到 11/30 15:49
21F：→ markelf: 死都別出門阿，千萬不要成了自己口中那種製造麻煩的人喔 11/30 15:49
22F：→ a88152660: 我的建議 只要沒有陪伴者就是必須提早預約輪椅上下車 11/30 15:52
23F：→ a88152660: 服務 由車站派專人引導進出月台 如果沒有提早預約車站 11/30 15:52
24F：→ a88152660: 有權安排搭較後面的班次 如此可以確保一定程度的安全 11/30 15:52
25F：→ a88152660: 可是這真的是輪椅族想要的嗎 11/30 15:52
26F：→ GeoffreyG: 我為我過激言論道歉 11/30 15:53
27F：噓 fufufugogogo: 憑什麼輪椅不預約就不得搭啊 11/30 15:54
28F：→ GeoffreyG: 我只是想表達這個問題不全然是台鐵的問題 11/30 15:54
29F：→ GeoffreyG: 政府也要協助幫忙台鐵 11/30 15:54
30F：→ a88152660: 沒有不能搭啊 只是為了安全著想安排搭乘更適合的班次 11/30 15:55
31F：→ a88152660: 而已 11/30 15:55
32F：→ GeoffreyG: 當然能夠讓身障輪椅者安心出門搭火車才是國家進步的象 11/30 15:55
33F：→ GeoffreyG: 徵 11/30 15:55
34F：→ GeoffreyG: 不過把問題都推給台鐵不是解決之道 11/30 15:55
35F：噓 fufufugogogo: 台鐵已經很爛了 不要用安全理由給一些更爛的建議 11/30 15:58
36F：→ a88152660: 要安全就是這樣啊 不然有更好的方法也可以提出來 11/30 16:00
37F：推 jackas103: 資源本來沒辦法無限制投入 11/30 16:02
38F：→ jackas103: 可以看最近的身障法修法，政府想集中資源在機構式上， 11/30 16:02
39F：→ jackas103: 團體卻認為這樣無助於社區內身障者，是侵害了『障礙者 11/30 16:02
40F：→ jackas103: 居住選擇權』。 11/30 16:02
41F：→ jackas103: 怎麼辦？ 11/30 16:02
42F：推 zx246800tw: 推20樓 11/30 16:25
43F：推 t7101271328: 台北人力已經吃很緊了 如果帶身障通常就是一打多 然 11/30 16:43
44F：→ t7101271328: 後就之前在北車的狀況就是視障先讓他坐在月台上 輪椅 11/30 16:43
45F：→ t7101271328: 用好煞車 先去嚮導室通報 然後跟嚮導兩人一起負責 但 11/30 16:43
46F：→ t7101271328: 是從捷運出口上來的就一定是要先把視障帶到八車那邊 11/30 16:43
47F：→ t7101271328: 讓他先坐下 輪椅拉煞車請他在電梯附近不要動 等我回 11/30 16:43
48F：→ t7101271328: 報好後再過來推他過去 但是不少輪椅族其實不愛別人幫 11/30 16:43
49F：→ t7101271328: 他推 但自己我們才有在窄月台推車的習慣 所以也兩難 11/30 16:43
50F：→ t7101271328: 北車有個代步車戲稱法拉利姐的就是每次要搭車之前叫 11/30 16:48
51F：→ t7101271328: 她在那邊等 結果我們可能轉身去忙其他事 結果車來了 11/30 16:48
52F：→ t7101271328: 人卻消失了 車子跑走了她才出現說她跑去一車裝水 還 11/30 16:48
53F：→ t7101271328: 怪我們怎麼沒讓她搭到車 她還指定要快車而不要區間歐 11/30 16:48
54F：→ t7101271328: 但是代步車超長 上PP八車還會卡住 擋住其他人上下車 11/30 16:48
55F：→ t7101271328: 然後很愛車子快開的前幾分鐘才出現在月台 車廂擠滿人 11/30 16:49
56F：→ t7101271328: 是要怎麼讓妳上車啦 因為這樣那班車就常常誤點出發 11/30 16:49
57F：推 s48625: 嘻嘻加派人力後再來靠北一堆冗員，到時就是從一般人看不 11/30 16:49
58F：→ s48625: 到的地方減人力，工安意外upup,然後懲處基層 11/30 16:49
59F：→ t7101271328: 縱使未來台鐵所有列車與月台等高 通報機制仍還得繼續 11/30 16:51
60F：→ t7101271328: 能上輪椅的車廂永遠都在那幾個地方 現有SOP不會改變 11/30 16:51
61F：推 coolptt: 有些站月台窄的要死，當初不知道怎麼設計的 11/30 16:56
62F：推 coffeemilk: 以雙北地區來說，台北車站的月台確實對輪椅旅客搭車不 11/30 16:57
63F：→ coffeemilk: 太友善，部分樑柱的月台寬度有點窄 11/30 16:57
64F：→ GeoffreyG: 早期那可能考量到身障者 11/30 16:59
65F：→ GeoffreyG: 很多早期蓋的那都是那時時代背景不在乎身障者 11/30 17:00
66F：→ GeoffreyG: 現在除非重建不然淨空也不夠 11/30 17:01
67F：推 akeji: 鐵道局是全國最會蓋車站的，交通部應責成鐵道局進行改善。 11/30 17:28
68F：推 jimlove: 我贊成可以打造更適合身障旅客的乘車環境。但是實務上很 11/30 17:42
69F：→ jimlove: 多愛心旅客都是活該。看過一堆電動代步車飆車的。剩下五 11/30 17:42
70F：→ jimlove: 分鐘還硬要上車。對工作人員最沒禮貌的也是他們。把工作 11/30 17:42
71F：→ jimlove: 人員當仇人。大部分的身障旅客都是好的。但是會受傷的我 11/30 17:43
72F：→ jimlove: 覺得不能一概而論是鐵路的錯。有時候已經叫他們小心了還 11/30 17:43
73F：→ jimlove: 要沿著月台邊飆車？友善的乘車空間可以改善但是過度斥責 11/30 17:43
74F：→ jimlove: 鐵路很奇怪。君不見一堆大爺口吻的弱勢者。 11/30 17:43
75F：噓 Tahuiyuan: 呵呵月台門，先做到每次停車都能停到定位再談吧… 11/30 17:54
76F：→ Tahuiyuan: 說到大爺口吻的弱勢者，幾個月前台南不是才有一個身障 11/30 17:57
77F：→ Tahuiyuan: 公主輿論霸凌公車司機，黃偉哲也跟著霸凌嗎？ 11/30 17:57
78F：→ srhkami: 有些月台窄到兩個正常人交會都有困難，要不要檢討一下每 11/30 18:00
79F：→ srhkami: 個車站對身障者的動線設計 11/30 18:00
80F：→ j781015: 未來只會越來越多輪椅族，無障礙空間要加快速度 11/30 18:27
81F：推 zx246800tw: 都能蓋出大柱擋樓梯這種荒唐設計 11/30 18:39
82F：→ zx246800tw: 反正有問題一律推給便當局 11/30 18:39
83F：推 balbalbanana: 台鐵車都常常壞了，裝月台門後，會車不會到了門打 11/30 18:40
84F：→ balbalbanana: 不開. 11/30 18:40
85F：推 zx246800tw: 撇除骨董車，常壞的車幾乎原本就是爛車 11/30 18:57
86F：噓 a5mg4n: 防止輪椅落軌的話,根本不用月台門阿 11/30 19:25
87F：→ a5mg4n: 月台邊竿子伸出大概20公分就能擋住了 11/30 19:25
88F：→ a5mg4n: (參考升降車阻即可) 11/30 19:33
89F：推 Ron51320: 輪椅旅客不是都要有人陪同才能入站？ 11/30 19:49
90F：→ Dinchin: 台北站月台改造工程去年底就該完成了，現在屁都沒有 11/30 20:12
91F：推 jason5678tw: 某一等站有個盲胞 之前要協助他上車還會歇斯底里的 11/30 20:15
92F：→ jason5678tw: 鬼叫把你臭罵一頓 你能怎麼辦== 11/30 20:15
93F：推 JRhokkaido: 月台門是要學JR西那種嗎 11/30 20:53
94F：推 zx246800tw: 近3年硬要弄月台門大旱，一堆站無階化都還沒施工 11/30 21:07
95F：→ zx246800tw: 還有先天設計就有問題的… 11/30 21:07
96F：→ glenn608: 月台門 是有停這麼準的嗎 11/30 21:52
97F：→ sammy98: 月台門停不準就月台門自己對齊 11/30 21:54
99F：→ s1an: 加個AI 月台門又可以騙研究案了 11/30 21:56
100F：→ trtc: 什麼是月台門大旱 11/30 22:16
101F：→ blence: 台鐵應該是身障員工聘太少,才會出現禁身障人士進站的想法 11/30 22:49
102F：推 a5mg4n: 台鐵的話,某南部大站就實質上這樣搞過了阿 11/30 23:05
103F：噓 aas813913: 月台門機械多厚? 低估算10cm，月台最窄處變更窄 11/30 23:48
104F：推 GodMune0608: 一下子區間車 一下子普悠瑪 一下子PP自強 這要裝月 11/30 23:51
105F：→ GodMune0608: 台門不是說能裝就可以裝的餒 11/30 23:51
106F：→ ELYC1x: 專案工程處做出來的有比較好嗎？ 12/01 00:13
107F：推 Ron51320: 好奇每種車型門都剛剛好位置一樣嗎？ 12/01 00:14
108F：推 whitefox: 坐電動輪椅的人很喜歡在月台來個10cm以下的微量前進後退 12/01 00:47
109F：→ whitefox: 然後很容易就爆衝掉下月台了 12/01 00:48
110F：→ whitefox: 不知道在微調什麼意思 12/01 00:48
111F：推 garyihu: 台北站不是降道處理嗎？ 12/01 01:51
112F：→ garyihu: 如果要研擬月台門結構應該早就可以開始評估規劃了 12/01 01:51
113F：噓 singlesingle: 為什麼別的身障客不會摔下月台 就你會？ 12/01 08:16
114F：噓 IanLi: 這照片哪裡擁擠了，操作失誤也能怪別人 12/01 10:01
115F：推 trtcool: 是否月台施工導致，有案例分析嗎？ 12/01 10:20
116F：推 ludoren: 會有禁止人家身障者搭乘公眾運輸的想法真的很要不得 12/01 11:04
117F：→ a88152660: 人家都出來道歉了 還是專注在解決問題吧 12/01 11:20
118F：→ a88152660: 安全 效率和經濟是不相容的 資源不夠勢必得做出取捨 12/01 11:21
119F：推 akeji: 身障旅客罵不得、罵不得呀（超害怕） 12/01 11:31
120F：推 t7101271328: 台北無法再降道了 再來是要增高月台 不過難度嘛... 12/01 12:50
121F：推 TF00207374: 在月台被飆車輪椅嚇過 12/01 15:12
122F：推 a5mg4n: 再降就要用特製枕木了吧 12/01 19:47
123F：推 JRhokkaido: 增高月台又是大工程 12/01 20:29
124F：→ ELYC1x: 去年有看到松山南港月台加高有在招設計標，台北不曉得， 12/01 20:54
125F：→ ELYC1x: 或許學南迴用平車加裝預拌混凝土機處理供料問題，同時利 12/01 20:54
126F：→ ELYC1x: 用華山東出口當作發進基地 12/01 20:54
127F：→ ELYC1x: 臺北再挖下去應該會不合特甲級線道碴最小厚度25公分的規範 12/01 20:55
128F：推 A380: 推文奇觀 公然歧視身障者 我以為現在是21世紀？ 12/02 20:57