作者Stan6003 (巨猩)
看板Railway
標題[新聞] 京急將在羽田機場增設拖上線
時間Thu Jan 23 22:51:51 2020
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200119-OYT1T50147/
待避線330m延長へ、京急の羽田駅改修で輸送力25%向上…難工事予想
前天在新幹線上看到標題跑過去時也黑人問號,但看內文就懂了
https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/01/20200119-OYT1I50041-1.jpg
簡單來說,因為旅客增加,強化羽田機場到東京市區的輸送能力,將改造羽田機場底下的京急羽田機場站。
增加讓列車折返(內文跟標題寫待避…是我理解錯誤?)的線路330公尺,運能將能增加25%,並希望在2027年品川站磁浮通車前完成。
現在京急羽田機場站最多只能容納兩編組,折返線完工後則能容納4編組,每小時將能從24班增加為30班。
另外今天京急人身事故,時刻表失效
本人有幸在品川王子飯店31樓觀察品川第一踏切
http://i.imgur.com/ZIeJqow.jpg
目前計算最長遮斷時間約一小時,排第一的都營巴士司機應該很幹
如果有版友要入住,可以選擇主樓**40號以下房號,這個景真的讚
http://i.imgur.com/Ih2Jjxk.jpg
我有備註房間要看到鐵路
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1F:→ suitup: 每小時24班還不夠多喔.. 這樣搞不如增節吧 01/23 22:58
2F:→ suitup: 讓12輛快特能直接進羽田 延長月台 橫渡線就省了 01/23 22:59
3F:推 chewie: 可能也比較好安排列車整備吧 01/23 23:23
4F:→ Odakyu: 本線路線容量表示: 01/23 23:47
品川第一踏切附近居民:
5F:→ omkizo: 京急的混雜度普普 01/24 03:00
※ 編輯: Stan6003 (125.29.25.186 日本), 01/24/2020 07:01:30
6F:推 anajal: 感謝推薦,下次來住 01/24 13:43
7F:推 kikkansya: 引上線在此處更適當的翻譯是「尾軌」 01/24 16:42
8F:→ Odakyu: 那是因為混雜度很不均勻吧,普通車混雜度低於快車 01/24 22:58