作者ojiukh415
看板Railway
標題[見聞] キハ261跑釧路
時間Thu Oct 3 00:28:57 2019
https://i.imgur.com/24CcefF.jpg
這前陣子離開釧路的時候拍到的
近期Youtube 上也看到了很多
261-1000番 在帶廣以東的路段
試運轉的畫面
看來明年改點 キハ283的班次會減少
JR北海道...
還願不願意玩傾斜式列車 ？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.4.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1570033739.A.A11.html
※ 編輯: ojiukh415 (223.138.4.90 臺灣), 10/03/2019 00:29:18
1F：推 birdy590: 能搖的車都拆掉改不搖了... 先看看183系啥時候全部廢車10/03 00:43
宗谷的廢掉了
但283和281還是有作動
2F：→ birdy590: JR北玩不起啊~ 特急車應該都要用30年以上的10/03 00:43
※ 編輯: ojiukh415 (1.173.45.24 臺灣), 10/03/2019 00:49:01
※ 編輯: ojiukh415 (1.173.45.24 臺灣), 10/03/2019 00:49:24
3F：→ birdy590: 就連 281/283 也到壽命末期了, 這階段再改車不划算吧10/03 01:19
4F：→ birdy590: 查了一下, 183 系最老的用到 38 年才廢車 比台鐵還丐幫10/03 01:22
5F：推 t7101271328: 不傾斜=>行駛時間拉長=>大家搭巴士或飛機=>赤字更重10/03 01:58
確實 靠大馬力的車追直線
還是跑不過搖搖車
而且261-1000死爸難坐...
283搭起來舒服多了
6F：→ ymad: 很好奇石北線為什麼一直用最老的車在撐10/03 02:26
7F：→ ymad: 是營收差釧路/稚內很多嗎@@10/03 02:28
8F：推 h54889: 印象中以前キハ261-1000就有跑到釧路試車過了10/03 07:11
9F：→ h54889: 但好像還沒看過跑去網走試車10/03 07:11
網走沒新車
應該丟些261過去才對
10F：→ h54889: 而且今年キハ261-1000一直都有新造車出來 幾乎可以確定以10/03 07:13
11F：→ h54889: 後JR北海道的柴油特急主力會是它了10/03 07:13
12F：推 Stan6003: 車型單純大概能再省些錢吧10/03 08:37
13F：推 Metro123Star: 怎麼不乾脆省省開發費去用JR四國的設計改耐寒耐雪10/03 09:52
ㄋ說2700系嗎？
※ 編輯: ojiukh415 (223.139.141.159 臺灣), 10/03/2019 10:23:58
※ 編輯: ojiukh415 (223.139.141.159 臺灣), 10/03/2019 10:25:37
14F：→ NCC1305: 都不用傾斜了用四國的設計要做什麼?10/03 12:05
15F：→ suitup: 四國那個駕駛台 不適合北海道吧10/03 12:26
16F：→ suitup: 北海道動不動就撞到什麼的 只能用高駕駛台 10/03 12:27
17F：→ whistlerhu: N183那個高度也用得好好的啊 10/03 13:51
18F：推 a206471: 新造261到處跑已經有一段時間的樣子，反正以往那些283跑 10/03 14:01
19F：→ a206471: 的路線慢慢的不是廢線就是減班，比較快也沒啥用了10/03 14:01
20F：推 a206471: JR北除了函館-札幌-新千歲或旭川以外的路線只會越來越悲10/03 14:05
21F：→ a206471: 劇吧，是說改白色塗裝的261蠻好看的10/03 14:05
22F：→ a206471: 阿那個說好的H-100呢？10/03 14:06
有看到試車
聲音很特別 渦輪聲+馬達聲
23F：推 kkStBvasut: 不用傾斜的話拿西日本はまかぜ的那台車來改最理想吧XD 10/03 14:12
24F：→ whistlerhu: 那是キハ189 10/03 15:34
25F：→ whistlerhu: H-100預計要在這個月還下個月取代函館本線山線的キハ410/03 15:36
26F：→ whistlerhu: 010/03 15:36
27F：推 rocky9137: 261好坐 推一波10/03 15:43
28F：→ rocky9137: 還好我有專程去坐キハ4010/03 15:43
29F：→ suitup: 基哈40 應該還很多 還不用怕吧 10/03 15:45
推 marklin709: 261的綠車座椅很好坐啊 10/03 17:27
我脖子痛死 想必大哥身高180起跳吧
30F：推 tsuyoshi2501: 北海道養不起傾斜式列車啦，之前285系不就胎死腹中10/03 18:21
31F：→ tsuyoshi2501: 。現在北海道的政策就是不買鋼彈，改買多一點吉姆10/03 18:21
32F：→ tsuyoshi2501: 海。261系未來我看就是北海道標準特急了10/03 18:21
33F：推 a206471: 是說下午宗谷線又撞到熊了10/03 19:21
34F：推 cic2014: 9月底進去的樣子10/03 20:00
35F：→ suitup: 261 也很強了啦 那加速性能真的夠變態10/03 20:14
宗谷是很兇啦
1000番我感受不到 覺得有點慢
36F：→ suitup: 是說 現在在來線特急 還有哪幾條有是furico車？10/03 20:14
37F：→ suitup: 不會最後只剩381的自然振子 最好養 10/03 20:15
38F：→ suitup: 熊對261來說 應該跟車子撞到狗差不多吧 10/03 20:16
39F：→ aahome: 合鐵：我們也跟進 以後搖搖車關掉搖搖功能當一般列車10/03 20:46
40F：→ suitup: 台鐵 遲早的啦10/03 20:55
41F：推 h54889: JR東海383系 JR西日本キハ187系 JR四國2000系&2700系10/03 21:19
42F：→ h54889: JR九州883/885系 JR北海道キハ281/283系 這些都是10/03 21:20
43F：→ h54889: 另外JR東日本E353系 JR四國2600系&8600系雖然也是傾斜式10/03 21:21
44F：→ h54889: 但是用的是不同套傾斜裝置(キハ201/261裝的那套)10/03 21:21
45F：→ h54889: 只顧著講JR系列都忘了還有個智頭急行HOT7000...XD 10/03 21:22
46F：→ h54889: 然後JR四國的8000系也忘了講XD 10/03 21:24
47F：→ suitup: 我說 現在振子裝置還正常在用的 應該沒幾個了吧 10/03 22:19
48F：→ suitup: 北海道的281 283不是拆了?10/03 22:19
資訊可能要稍作更新這次搭的時候
我的感受 傾斜是有作動的
札幌站的廣播
也有強調傾斜式列車
近幾年的Youtube 影片
也看得到281和283歪頭
但唯一確定的是 261宗谷的傾斜是拆掉的
※ 編輯: ojiukh415 (42.74.141.88 臺灣), 10/03/2019 22:47:02
49F：→ whistlerhu: 拆掉的是キハ285試作車...... 10/04 01:07
50F：→ whistlerhu: 誤會了，キハ281、283的振子沒拆 10/04 01:09
51F：推 birdy590: 261 的早就拆光了 新出廠的直接當不存在 10/04 02:50
52F：→ birdy590: 281/283 可能是因為生命週期後段了, 沒有必要大改 10/04 02:51
53F：推 h54889: 281/283傾斜裝置一直都沒拆 yt隨便找影片看都有 它們是被 10/04 07:00
54F：→ h54889: 限制最高速度只能跑110km/h 10/04 07:00
56F：→ NCC1305: 限110的只有283，其他的都是降速到120 10/04 08:19
57F：→ NCC1305: 另外JR北海道僅公布說261系的傾斜使用停止，並沒有其他車 10/04 08:23
58F：→ NCC1305: 振子/傾斜裝置停用的說明，會讓許多人以為都停用，可能是 10/04 08:26
59F：→ NCC1305: 來自RJ 2016年12月號的文章，但文章沒說明消息來源，很可 10/04 08:28
60F：→ NCC1305: 能僅從時刻表發現札幌－函館間261系和281系的時刻一樣而 10/04 08:29
61F：→ NCC1305: 推測 10/04 08:29
62F：→ suitup: 為什麼特別是283要降到110？ 10/04 17:37
63F：→ ymad: 莫非是因為在石勝線掉變速箱導致失火？ 10/04 22:05
64F：→ NCC1305: 主要是發現列車結構的安全係數不夠，老化得快 10/05 00:27