網誌圖文版 https://doggo1981.blogspot.com/2019/02/2019120190127-28.html -------- [旅行] 2019年1月滑雪自助行：舞子高原滑雪趣（20190127-28） 從舞子高原ロッジ的餐廳看舞子高原ホテル。這個方向看過去，對面山頭的滑雪 場就是石打丸山 這是接觸滑雪的第三季了，自然今年的冬天也安排了滑雪行程。由於這次的 假期短了一點，因此避免移動路程過長，依然安排越後湯沢區的滑雪場。不過因 為不同滑雪場有不同風景與樂趣，所以湯沢區除了石打丸山必排之外，我也排了 其他兩座滑雪場，分別是舞子高原，與湯沢中里滑雪場。而本篇主要就是在紀錄 舞子高原滑雪場的點滴。 載我們到舞子的林さん 去年在石打丸山滑雪的時候，無論白天或者是晚上，都可以看到對面山頭蜿 蜒曲折的雪道，也剛好有雪友伴滑，探詢之下才知道那原來就是舞子高原滑雪場， 而雪友也十分推薦這個滑雪場，因而今年安排在石打丸山找回滑雪的感覺，並且 經過休息之後，就安排對山的舞子高原滑雪場。 舞子高原在雪道上，官方資料顯示是有三個滑雪區塊，分別是舞子、長峰、 奧添地，但實際去過以後，才曉得長峰跟奧添地可以視為同一區塊，因為奧添地 其實就在長峰區Gondola拉到山頂以後的其他兩座山頂之間。因此在滑雪區域上， 舞子區和長峰區是無法直接以雪道連通的，必須得搭乘一小段聯絡纜車，才有辦 法互通，這是舞子高原滑雪場和其他湯沢區雪場比較特別的地方。 舞子高原滑雪場雪道圖 舞子高原假日人超多！ 我們抵達舞子高原的第一日，是由去年認識的林さん載我們過去的。滑雪齡 高達20年的林さん竟然是這幾年才去考SAJ2的指導員證照，但去年和他一起在 石打丸山滑過，自然知道他的SKI技術已經是可以單獨BC的超強強者了，不過 他過著令人稱羨的生活，也沒特別去考證照。今年除了也從九州移來湯沢過冬並 且幫忙石打丸山アイベックスロッジ的工作之外，也在舞子高原擔任官方的滑雪 指導員，正式升格為教練，實在是很厲害。 抵達舞子高原，由於我們住的地方是舞子高原Lodge，而非比較高級的Hotel， 所以車子開不到幾乎被雪掩埋的Lodge，只能由雪上摩托車接駁我們的行李後， 才有辦法Check in。但這個經驗還蠻有趣的。工作人員就騎著車來回拖著客人的 行李進出Lodge，形成一幅有趣的畫面。雜言至此，以下開始比較有系統地來說 明關於在舞子高原滑雪的感覺。 工作人員用雪上摩托車拖運行李 關於住宿 舞子高原住宿的部分，在滑雪場經營的飯店有兩家，分別就叫做舞子高原 Hotel與舞子高原Lodge，顧名思義，因此兩家的飯店等級不同，Hotel比較貴， Lodge比較便宜一點，官網都可以直接訂房。 不過我個人是在Jalan.net訂房的，因為比較官網上的價格，Jalan居然有 Lodge的方案包含一泊二食，再加上二日券雪票，一個人一萬四千日幣左右，而 我在這雪場開滑前，已經跟友人會合，所以三人訂一間，平均價格再少個四百元 日幣左右，算一算這樣的售價，其實還蠻划算的，因此就在Jalan訂房，還可以 再累積點數。住在Lodge或者Hotel有個好處，那就真的可以ski in & out，出飯 店外就是雪道，完全跟雪場零距離。而且幸運的是，我們本來訂的房型是雅房 7.5疊榻榻米大小的房間，先開滑後三點回來check in，發現房間被升級成一倍大 小，還可以隔成兩間的套房，簡直賺到。本以為只是Jalan誤標，但看到隔壁房 間的大小後，才真的確定被升級了！ 晚餐的Buffet也非常好吃，而且這樣的價位竟然有生魚片吃到飽！ 夜滑結束來一張 至於餐點的部份，都是在Lodge的餐廳解決，住宿方案包含早晚餐，本以為 就只是一般而已，但沒想到品質竟然非常好，更別說南魚沼的米之好吃，那是全 日本知名的，因此就住宿來說，我們非常滿意。 至於除了雪場官方的住宿以外，舞子還有沒有其他民宿可以住呢？一路搭車 到舞子高原，要轉移的時候搭乘接駁至越後湯沢車站，尤其接駁車在舞子高原 Hotel發車後，在雪道末端的民宿區還停了兩站，因此想省錢不想住雪場的朋友， 或許可以搜尋一下舞子高原附近民宿，不過購物方不方便，我真的就無法確定了， 畢竟我們抵達舞子之前，先去石打丸山附近的超市採購了一番才過來。 關於滑行 因為我們抵達的日期是1月27日，適逢週日，當天還有Freeride World Tour Qualify，因此第一次在滑雪場滑雪，感受到人會滿出來的狀況！無論舞子區或者 是長峰區，只要是綠線，人都可以滿滿滿，搭乘每一條纜車，都需要一陣子的排 隊，好在他有開放單人乘車入口，可以讓一個人選擇和其他人一起搭乘，時間上 會快一點。除非上奧添地去滑紅黑線，才感覺比較舒服一點，否則都需要閃人， 很難盡興的享受完整的整條雪道。加上在石打丸山滑習慣了，石打丸山不管是中 央口區還是ハツカ石口，雪道都非常寬敞好滑，但舞子屬於初學者的綠線雪道比 起石打來說，幾乎少了三分之一的寬度，因此人多的時候，我家老婆跟同事H 技術還沒有練上來，就會覺得比較可怕，怕撞到人，也怕被別人撞到。 舞子高原夜滑 就連我自己在週日上到山頂後，滑得也都很小心，直到晚上夜滑的時候人潮 漸漸變少，才開始滑得享受。不過舞子的夜滑只開一條H號纜車（位於Hotel 正前方），即使下山路線可以選擇，卻也沒有太多變化。不過這裡的斜度不像長 峰區山下太平，練起來的感覺很像是石打的ハツカ石口綠線，因此倒也忘了白天 那種擠到爆的不快，所以建議大家排舞子高原滑雪的時候，盡量避開假日的時 間。 奧添地區的紅線（上圖）、綠線（左下）、黑線（右下）雪道 照片看起來很平緩，但其實很陡的未壓雪黑線 隔天週一慢慢享受完早餐之後，約九點半左右開滑，因為週一的關係明顯人 就好了許多。所以一早我就先攻山頂去享受晴天的風景與寬敞的雪道。這一天在 奧添地區滑起來的感覺就更讚了，因為人少，相對就比較會放膽玩，也滑了這區 的兩條未壓雪的黑線。因為在石打主攻紅綠線，把滑行的穩定度練起來，因此沒 有去碰石打的黑線。時隔一年在舞子第一次站在黑線頂端時，真的有種「根本峭 壁」這樣的恐懼感，當下很想脱板直接用走的回去滑綠線。不過鼓起勇氣往下滑 時，第一趟滑得坑坑疤疤，但第二趟就順多了，也相當享受鬆雪且快速換鋼邊的 感覺。 下午就帶著老婆和友人上山，享受360度的山景。這裡的Gondola纜車站算 是長峰區跟奧添地的交界，還不算最高的山頂。從山頂站下滑一段紅線後（也有 綠線可滑），可以到達地圖上的B、C兩座纜車，搭乘這兩座纜車，才可以算是抵 達山頂區，風景比起Gondola山頂站，不知好上多少倍！所以大家技術若非新手， 一定要上這兩座纜車的山頂去好好欣賞美景啊。 上圖環景是C纜車的山頂，下圖則是B纜車山頂，風景都非常美麗！ 至於舞子區除了第一天以及夜滑的時候我有去滑以外，我幾乎整天都混在長 峰、奧添地區比較多，但舞子區的斜度以及長度，我個人覺得非常適合新手去學 習，比起石打的中央口來說，更是一個基礎練習的絕佳場地。只有一點比較可惜 的是，我忘了去滑舞子區的黑線！如果有機會再到舞子，我應該會去滑滑舞子區 的黑線吧。 長峰區Gondola纜車山頂站開始下滑 如果要對舞子高原總評的話，我是喜歡這個雪場的，因為比起安比高原這種 多半是直通到底雪道（走黑線、紅線的話會幾乎是直路），我喜歡的是蜿蜒的雪 道，因為可以看到一座山不同面向的風景。或許也是技術明顯升級的關係，因此 就算是平坦綠線，也可以自己練習反腳滑行或是一些簡單的trick，不再是滑到腳 酸到不行的狀態。也因此地與石打丸山就在對面的關係，如果可以安排長天數的 滑雪，我會建議這裡跟石打丸山各排三天，會是最優的安排方式，不過要記得一 點，千萬把週末或者日本的國定假日排開，否則以舞子來說，人真的是多到不行 啊！ 舞子高原行程相簿： https://www.flickr.com/doggo1981/albums/72157706560625585 https://www.flickr.com/doggo1981/albums/72157703261665802 --

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