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雅加達首條捷運3月底通車 交通系統邁入新紀元 https://www.rti.org.tw/news/view/id/2012805 印尼首都雅加達的第一條捷運3月底將正式營運,印尼交通系統即將邁入新紀元。官員和民眾期望捷運為雅加達帶來改變,不只改善塞車之苦,也減緩空氣污染。 將開通的捷運是南北線第一階段路線,從雅加達南部的布魯斯(Lebak Bulus)到市中心印尼飯店(Hotel Indonesia)圓環,長約16公里,車程30分鐘。 在26日的最後一趟試乘活動上,雅加達捷運公司(MRT Jakarta)的公關里奇(Riki)告訴中央社記者,自去年11月開始試乘起,已經有超過1萬6,000名受邀民眾體驗,3月12日起至正式營運前將開放在網路登記的民眾試乘。 里奇表示,正式開通的時間仍待總統佐科威(Joko Widodo)敲定,預計落在3月底;未來每輛六節車廂的捷運列車一次最多可疏運1,800人,從清晨5時至夜間12時營運,尖峰時間每5分鐘一班車,「民眾不用擔心搭不上車」。 與朋友來體驗試乘的印尼上班族狄亞納(Diana)說,雅加達捷運「令人驚豔」,對雅加達民眾非常有幫助;民眾應該以雅加達捷運為傲,印尼非常需要改變運輸型態,改搭捷運能減少車輛排放的污染,讓社會更好。 印尼國家通訊社安塔拉25日報導,人口數早已破千萬的雅加達在過去2年來平均每天增加269人,而從茂物(Bogor)、勿加西(Bekasi)、唐格朗(Tangerang)等郊區到雅加達上班的通勤族有138萬人,由於缺乏完善的大眾運輸系統,塞車問題非常嚴重,是全球第12大交通糟的城市。 印尼大學生麥爾文(Melvin)說,雅加達交通非常擁擠,民眾非常需要捷運,雖然這幾年已有快捷巴士BRT系統TransJakarta,但仍然不夠,希望捷運可以讓更多人捨私家車,改搭大眾運輸。 安塔拉報導,雅加達省政府已實施多項改善交通的政策,包括增加TransJakarta的班次、對新購汽車課累進稅、根據車牌號碼是單數或雙數來決定車輛可上路的時間等等,但效果有限,民眾還是認為開車較方便、舒服。 根據雅加達捷運公司的資料,雅加達捷運的16輛列車皆購自日本,暱稱Ratangga,是日本古文字「戰車」(war chariot)之意。 雅加達捷運公司官員穆哈德(Muhamad Kamaluddin)說,捷運系統的建造有許多國家參與,主要由日本、印尼的包商承包,台灣的廠商也有參與,售票系統的機械部分由日本、印尼包商負責,軟體及後端則是與台灣廠商合作。 此外,孟韋工程參與了第一段潛盾隧道工程,在2016年完工。 台灣世曦工程印尼代表處代表吳偉瑍(Van Go)說,世曦承包三項計畫。根據世曦人員指出,世曦承包CP106標段,包括印尼飯店等二個車站的設計及兩站間的隧道工程,也承包CP101以及CP102標段的第三方獨立驗證服務。 雅加達的第一條捷運比預定的完工時間晚,穆哈德說,主要是因為雅加達南部的土地取得問題,而為加強防震,也改變建材以強化制震結構。 --
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1F:推 eddisontw: 哇台灣竟然可以先進到幫人家蓋捷運耶 拍拍手 02/27 13:00


2F:→ eddisontw: 不愧是馬特拉不拉 阿扁自己拉 當年根本不用找馬特拉阿 02/27 13:00
3F:→ Chia2323: 捷運都沒蓋好辦什麼亞運 有夠爛 02/27 13:01
4F:推 ZMittermeyer: 很多研究機關的報告都說雅加達2025城市產出可能會超 02/27 13:02
5F:→ ZMittermeyer: 越台北 02/27 13:03
6F:推 jorden: 圍兜兜真的強 四年蓋完高速公路跟捷運 02/27 13:03
7F:推 chunfo: 穆斯林那麼多應該很快會爆炸 02/27 13:05
8F:推 CavendishJr: 合理啊,印尼有2億人耶 02/27 13:12
9F:推 YCL13: 有台大土木畢業的朋友,他們公司的工程甚至連非洲也有,這 02/27 14:36
10F:→ YCL13: 幾年也都是在印尼進行工程。 02/27 14:37



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