作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)
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標題[新聞] 中國車市內捲 華為：賣便宜就虧死關門了
時間Sun Jun 16 18:35:57 2024
作者: pl132 (pl132) 看板: Tech_Job
標題: [新聞]中國車市內捲 華為：賣便宜就虧死關門了
時間: Fri Jun 14 17:21:23 2024
中國車市內捲 華為：賣便宜就虧死關門了
https://udn.com/news/story/7333/8031287
中國汽車市場內捲引發業界討論。華為常務董事、智慧汽車解決方案事業部董事長余承東
今天表態，華為不是不想賣便宜，而是沒能力賣便宜，「賣便宜就虧死了，虧死了就關門
了。」
中國車市競爭激烈，車企內捲，「虧錢賣車」已經成為行業普遍遇到的難題，只有極少數
新能源車企處於盈利狀態。
據第一財經報導，余承東14日參加2024第十六屆中國汽車藍皮書論壇時表示，汽車行業很
捲，很多人抱怨華為賣得太貴，但華為當前不具備做售價人民幣20萬元（下同，約新台幣
88萬元）以下汽車的能力。
余承東說：「做到30萬以下的話，我都是虧的。優秀的企業通過對供應鏈和每個部件海量
的製造，自己掌控做到低成本，我們還不具備這種能力。」
華為此前與賽力斯和奇瑞汽車合作的部分車型，售價在30萬元以下。余承東回應稱，這是
為了讓更多人體驗到華為的產品和技術。
他指出，華為的「鴻蒙智行」當前在售汽車產品的平均售價接近40萬元，售價30萬元以上
的產品銷量遠遠高於30萬元以下的產品。
余承東6月初曾在2024未來汽車先行者大會表示，全世界第一「捲王」應是比亞迪，因為
比亞迪有超低成本，鴻蒙智行不善於捲超低價格，但善於捲價值、捲智慧化、捲豪華感。
中國吉利汽車董事長李書福7日表示，中國汽車工業內捲程度全球第一，價格戰一浪高於
一浪，這一現象或許可以提高市場化水準，也可能引發簡單粗暴的價格戰，結果就會是偷
工減料。
中國新能源車龍頭比亞迪董事長王傳福則在近日回應稱，「捲」是一種競爭，是市場競爭
的本質。
心得
看看台灣汽車龍頭
賺錢要有技巧
和泰進口代理跟國瑞組裝兩頭賺
汽車保養美容又賺一筆
還有關稅保護國產車
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※ 轉錄者: Reewalker (223.200.17.61 臺灣), 06/16/2024 18:35:57
※ 編輯: Reewalker (223.200.17.61 臺灣), 06/16/2024 18:36:53
1F：推 WiLLSTW: 這間公司是最沒資格講話的吧 可以搞到安全裝置一個都不跳 06/16 18:38
2F：→ WiLLSTW: 出燒死人的車子還敢賣高價 06/16 18:38
3F：推 metroid0104: 這話以前正L好像也講過 06/16 18:40
4F：→ atbhao05: 慾龍：講關稅幹嘛 幹 看我幹嘛 06/16 18:46
5F：→ Reewalker: 現在已經是和泰國瑞賺台灣人錢賺最兇... 06/16 18:49
6F：推 tabris0122: 鬥到最後就是偷工減料 把車當3C賣 過保就壞 06/16 19:00
7F：推 pmes9866: 反正是燒股東的錢 阿華為沒上市沒得燒 06/16 19:12
8F：推 metroid0104: 正L當時也說要走品牌價值智慧化豪華感，然後沒多久就 06/16 19:17
9F：推 good5755: 裕隆毛利跟和泰差不多 而且裕隆沒有研發RD 成本更省 06/16 19:17
10F：→ metroid0104: 被中國淘汰了 06/16 19:18
11F：→ good5755: 裕隆都是直接買現成零件來組裝 簡單粗暴 過水加價賣 06/16 19:18
12F：推 TigraBoy: 人家靠政府補助賺錢的 06/16 19:20
13F：推 iamandre: 華為的東西就是走精緻路線 手機也是阿 06/16 19:31
14F：→ iamandre: 所以我住中國的話我會買華為 M7 06/16 19:33
15F：推 SakuraHana: 華為3年內會變世界最強企業 06/16 19:38
16F：→ SakuraHana: 包山包海什麼都會 06/16 19:38
17F：推 Coma: 裕隆把給洗地部隊的行銷預算拿去好好造車 06/16 19:46
18F：→ Coma: 今天也不至於如此 06/16 19:46
19F：推 Seifer601: 這麼捲了還賣貴？ 06/16 19:48
20F：推 nk10803: 毛利那麼低....隨便啦 06/16 19:48
21F：推 sun0625: 裕隆旗下華創賠一褲子賠好玩的... 06/16 19:49
22F：推 madeinheaven: 中國經濟通縮 東西一定會被很便宜 06/16 19:51
23F：→ madeinheaven: 變 06/16 19:51
24F：推 SIL: 封缸仔又出來搞笑囉～～ 06/16 20:00
25F：推 SIL: 華為世界最強？對啦，只有嘴砲跟吹牛最強 06/16 20:02
26F：→ haopig: 還沒被制裁前五毛小粉紅很愛吹華為會制霸地球了，沒想到2 06/16 20:11
27F：→ haopig: 024還有人繼續在吹XD 06/16 20:11
28F：推 APC: 中國電車：我們的火化服務很徹底 06/16 20:15
29F：→ SALEENS7LM: 中國+電動車，南無三，何等頹廢的combination 06/16 20:47
30F：推 jei01: 華為賣的又不是車，而是中國國內的社交用產品 06/16 20:55
31F：→ jei01: 在中國，高官或企業老闆，開華為出去就是不一樣 06/16 20:57
32F：推 ziff: 華為智慧養牛，自己養牛自己吹 06/16 20:58
33F：噓 wpd: 內捲 06/16 20:59
34F：推 banbanzon: 雷猴：大嘴的車太貴太貪心 還是咱的車和大家交朋友 最 06/16 21:12
35F：→ banbanzon: 接地氣 06/16 21:12
36F：推 puam4444: 華為牛肉，中國第一 06/16 22:02
37F：推 peterwu4: 華為的確不一樣，他們是走把東西做好賣貴那種路線的 06/16 22:20
38F：推 WiLLSTW: 華為跟做好八竿子打不著好嗎 賣貴倒是有 06/16 22:56
39F：→ WiLLSTW: 這間公司就是山寨Cisco交換器起家的 06/16 22:57
40F：推 WiLLSTW: 靠著政商關係各種綁架中國企業 反正出事了就他人負責 06/16 23:00
41F：推 seemoon2000: 通縮就是這樣 中國汽車公司差不多快要把公司清一清了 06/16 23:10
42F：→ seemoon2000: 這波過完 活下來的車廠就會慢慢提高車價 一定會這樣 06/16 23:11
43F：→ twinmick: 他們許多產業不就是打著煉蠱最後就會煉出蠱王嗎. 06/16 23:35
44F：推 yingjeou: 華為汽車之前的合作有黑歷史 06/17 00:48
45F：推 h311013: 怎會關門？ 你們還有國家補助跟稅制優惠欸 06/17 01:10
46F：推 bursty: 所以和泰國瑞有在研發？還是車美式的研發也算研發？ 06/17 01:37
47F：推 ctes940008: 這邊也能吹華為啊？是不是買了衛星通訊手機啊？ 06/17 02:10
48F：→ ctes940008: 在中國打衛星手機求救，真的有救難隊會來嗎？ 06/17 02:10
49F：噓 Sciarra: 內卷是什麼鬼支語 06/17 07:47
50F：→ ActionII: 那小米才是最強的吧 06/17 08:48
51F：→ ActionII: 真的包山包海 06/17 08:48
52F：→ PennyFinn: 喔 06/17 11:37
53F：推 jab: 裕隆就第一波既得利益者 06/17 12:12
54F：→ jab: 和泰是打不過就加入他的既得利益者 06/17 12:12
55F：噓 levanteee: 又想洗白裕隆喔 06/17 12:38
56F：推 sgxm3: 比亞迪說那個什麼幹話，拿政府補助捲死國外廠商叫競爭？ 06/17 13:51
57F：推 dcoog7880: 我等中國車廠撕殺完的菁英車廠再看看 06/17 15:22
58F：→ Benefits: 歐美車企開發電車也是這樣說,所以被中國按在地上摩擦 06/17 15:49
59F：→ Benefits: 捲=競爭，「有競爭是好事」，永遠都是 06/17 15:50
60F：→ cuteyuyu1130: 說裕隆沒研發？從飛羚系列到納智捷，兩次自有品牌劇 06/17 17:47
61F：→ cuteyuyu1130: 虧幾百億都造成集團財務危機。反觀只搞穩賺的代理、 06/17 17:47
62F：→ cuteyuyu1130: 組裝的和泰努力過什麽？ 06/17 17:47
63F：推 SALEENS7LM: 沒差，反正沒幾年還在瞎搞電動車的廠通通會陣亡，活 06/17 19:52
64F：→ SALEENS7LM: 下來的只會是內燃機基底打的比較實的 06/17 19:53