作者SirChen (vanilla tobacco)
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標題Re: [新聞] 燃油引擎大限延期！
時間Sat Jun 15 10:03:56 2024
※ 引述《//youtu.be/lCfXjRGHbK4》之銘言：
: 法拉利目前並沒有計畫在短期內放棄大排量燃油引擎。
: VW集團現在將把約三分之一的研發預算，用於汽油引擎車，而不是縮減這方面的投資。
: 賓士今年 2 月份表示，現在預計在2030年之後的很長一段時間內，都將繼續銷售汽油
動
: 力車。
: 美國凱迪拉克也表示，到 2030 年後，可能還會銷售汽油動力車。
: 而Alfa Romeo原本說，要在 2027 年前成為電動車品牌，但現在正在開發的新車，是同
時
: 包括電動及汽油動力兩個系統。
: 日系豐田的老闆，很早就喊出：「油電混合動力，才是未來真正的解決方案。」
: 在能源系統及配套方案沒有真正建立起來前，汽車身上除了裝了電池馬達，還是得背上
一
: 個燃油引擎會比較靠譜。
: 我覺得，有引擎的車子目前來說比較保值，二手車商估價時，比較有行情依據～
: 對於二手車買家來說，可能也比較有意願長期持有。
: 你怎麼看？
: ※ 編輯: liaokang (123.195.78.114 臺灣)
我有個疑問
在討論燃油車的時候，
配備馬達為主要動力輸出的油電系統的車算不算燃油車？
再進一步，
配備可以強制純電行駛PHEV系統的車算不算燃油車？
如果以上都算燃油車那我同意燃油車還會佔據主流市場很長時間
但如果把上面二者拿走成獨立項目
那我覺得燃油車岌岌可危
很快會退守幾個特殊需求市場
例如高寒地區、超跑、重度越野、純跑高速等等
其他市場大都會被油電系統、PHEV取而代之
之後十幾二十年隨著充電基礎設施不斷改善緩緩朝純電動車前進
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1F：推 hygen: 從強制電動化變自由市場競爭 06/15 10:08
2F：推 Coma: 油電當然是臭臭排廢氣的燃油車啊，跟尊絕不凡世界至寶的純 06/15 10:10
3F：→ Coma: 電車怎麼能相提並論呢？ 06/15 10:10
4F：→ iorittn: 我覺得油電系統會變主流，畢竟發展百年的基礎建設就在那 06/15 10:34
5F：→ iorittn: 裡，沒道理瞬間消失 06/15 10:34
6F：→ tigotigo5566: 還要用到汽油就是燃油車 06/15 10:51
7F：推 WiLLSTW: 因為ev推廣就是要病態等級的消滅石油動力 06/15 10:58
8F：→ WiLLSTW: 而且Hybrid很多不用充電槍 不符合那些ev公司想靠制定充 06/15 11:00
9F：→ WiLLSTW: 電規格改寫遊戲規則的盤算 06/15 11:00
10F：→ SALEENS7LM: 有趣的是，澱粉平常都會把油電當作油車加以貶低，硬 06/15 11:02
11F：→ SALEENS7LM: 是套個「過渡科技」的妄想標籤在油電上，但算銷量的 06/15 11:02
12F：→ SALEENS7LM: 時候都莫名把油電也算在電車裡，因為電車銷量太少了 06/15 11:02
13F：→ SALEENS7LM: ，澱粉不這麼做根本不敢把銷量擺出來，殊不知油電本 06/15 11:02
14F：→ SALEENS7LM: 質上仍然是內燃機，電機充其量只是個省油手段罷了 06/15 11:03
15F：推 WiLLSTW: 油電要看啦 有些只是背個發電機在身上 油電有趣的就是技 06/15 11:05
16F：→ WiLLSTW: 術多樣性 很多不同的嘗試 06/15 11:05
17F：推 cospergod: 不把銷量誇大怎麼打自燃迷糊仗 油車體量大有些又十年以 06/15 11:13
18F：→ cospergod: 以上 06/15 11:13
19F：→ tedcat: 汽油在都市是不可能絕跡的... 06/15 11:18
20F：推 yha: 油電很方便 +1次油可以撐很久才需要再加油 06/15 11:23
21F：推 calase: 的確很多新聞報電車數字都硬八油電算進去… 06/15 11:55
22F：→ maniaque: 電車數(BEV) 跟 新能源車(NEV)不同,新能源=BEV+PHEV 06/15 12:42
23F：推 b0d: 油電自助餐 06/15 13:09
24F：→ b0d: 兩邊都需要我 06/15 13:09
25F：→ maniaque: 而油電從最低 12V 48V輕油電,到豐田THS,本田eHEV,日產eP 06/15 13:24
26F：→ maniaque: 然後到背著大大電池的 PHEV 或怎是長續航+增程引擎 06/15 13:24
27F：→ maniaque: 基本架構都是 油+電 06/15 13:25
28F：→ love8107030: 以前就說過，純電的進步可以無縫接軌到油電，當油電 06/15 13:26
29F：→ love8107030: 續航大到一定程度的時候，純電就變成不上不下的存在 06/15 13:26
30F：→ love8107030: ，因為價格拼不贏油電，排放也沒優勢到哪裡，重點是 06/15 13:26
31F：→ love8107030: 大家還要為了純電大費周章變更基礎設施，只為了那尿 06/15 13:26
32F：→ love8107030: 性的續航跟充電時間 06/15 13:27
33F：→ maniaque: 樓上不要寫的讓水桶中的副教主 7PUPU 06/15 13:37
34F：→ maniaque: 今年紐約車展BEV展車就已經慢慢出現疲態了 06/15 13:38
35F：推 can05025: 有油當然是燃油車，跟尊爵的電動車不同！ 06/15 14:33
36F：→ can05025: 不然e-power是電動車嗎？ 06/15 14:33
37F：推 gostt: 真的不要電池電動車 不環保 06/15 14:44
38F：→ gostt: 應強制hybrid 才對吧 06/15 14:45
39F：推 WiLLSTW: 我是覺得比起動力形式 讓各種技術自然競爭才是最好的作法 06/15 15:30
40F：→ WiLLSTW: 像是把製造的碳排放也算進去 才能達到環保的目的 06/15 15:30
41F：推 Feriohan: 所以你要說豐田章男是先知，還是他們家市佔確實很大 06/15 16:04
42F：→ Feriohan: 油電儼然是未來的走向 06/15 16:05
43F：推 Coma: love大太厲害了，澱粉會氣到無法反駁 06/15 16:19
44F：→ apps9661509: 純的燃油車應該是沒有未來無誤，未來大概只會剩油電& 06/15 17:35
45F：→ apps9661509: 純電兩種選擇 06/15 17:35
46F：→ TigraBoy: 記得有些國家只要phev可以純電行駛一定里程就可以當作 06/15 21:18
47F：→ TigraBoy: 電動車享受稅賦優惠 06/15 21:18
48F：推 ccc73123: 所以本田和日產的油電開起來真的很爽 有電車的扭力 06/15 21:22
49F：→ ccc73123: 又沒有電車的里程焦慮 06/15 21:22
50F：→ JOHNJJ: 特斯拉背柴油發電機算油電車嗎 06/16 11:49