今天一大早，先和同學打電話說一下事情，但因同學有事情就只好自己去了....... 這次鐵道行，和之前有很大的不同就是說從旅社出發，然後去逛逛非電氣化的鐵路段 ，而且大多都是搭到沒冷氣的火車，所以就格外讓人感到十分有趣....... 一大早從高雄勞工中心出發，搭上３０１公車去車站後，就開始買票了，看到最近一 班是81次之後，就撘這班車前往南州，開始開拍火車站，但到了南州後，看到有台普通 車也進站了，就撘這班車北上一站－崁頂.......... (勞工中心有提供住房服務，單人450元，雙人550元) (勞工中心到火車站12元) 崁頂站是標準的屏東線招呼站，就是只有一個車站，一條股線，一個簡單的候車亭， 而附近也沒啥可以逛的，所以拍拍照片之後，就索性的決定走走路，返回南州站，但因 為有走長路的經驗，所以走到南州站約30分就到了，也因為這樣，所以趕上一班想搭的 自強號，不過南州站算是屏東線大站之一，所以有很多班火車都有到，而南州站雖然沒 有潮州站那麼熱鬧，但是因為他的安靜，讓人感到十分逾越......... (南州站旁邊就是南州糖廠，也是我問路人的時候，她們力推的景點，可去那逛逛喔) 　自強號來了之後，就搭上去，不過搭車的人相當多，所以站的有點吃力，想買便當， 還沒辦法買，不過因為只搭一站就要下車，所以就撐著點，到了下一站林邊站之後，就 一樣開拍，但是林邊站比南州站多一點搭車的人，我在南州沒看到有人搭車，但在林邊 就看到都有人來搭車，而林邊車站比較好玩的是，他有種些花花草草，所以相當美麗， 後來拍完照之後，就準備出站，但發現到剪票門鎖起來了，後來請站員打開後，就直接 出去，順便購票前往下一站－佳冬......... 到佳冬後，看到的又是不同的景色，對號車不停，而且北邊是農地，南邊是魚池，感 覺這個站像是分界線，但也是安靜的車站，因為很少人會在此站搭車，拍完照之後，就 去附近買飲料來喝，買完後店員說要不要去附近逛，但因為沒時間了，就沒去逛...... (佳冬站附近有很多古蹟，可去用徒步方式去逛，因為都不會很遠就是了，站內有資訊) (可選定幾個古蹟來逛吧) (重點來了.....) 買票到枋寮後，就先去晃晃，然後買枋寮－古莊的來回車票，為啥我要去古莊勒，因 為他和多良站一樣，一天上行兩班，下行兩班，而早上只能待15分，下午能待久些，約 40分，所以是個相當難去的車站，搭上355次之後，就繼續南下啦....... 這班車是站站停，所以一路都停，像是加祿　內獅　枋山這些站都會停，後來到了枋 野站後，也是停車停一陣子，枋野站是個號誌站，所以沒辦理客運。會設置此站是因為 恆春半島落山風太嚴重，為了檢測落山風，就在此設了枋野號誌站，而普通車會停靠是 為了讓這些人員上下班之用，但因為沒月台，就不辦客運........ 後來開車後，就繼續往東行，穿過曾經是台灣鐵路第一長隧道－中央隧道之後，就來 到了古莊站，古莊站你要去只能開車　騎車　搭火車來，而他是個三等站，一個月台， 附近沒有地方可逛，然後下面村落也沒啥可逛，但因為很難來，所以顯的他的悠靜感， 後來下車後，就拍拍車站，不過拍照途中，碰到也是從台北來的老鄉，他說因為是看了 鐵道旅行雜誌之後，就先搭墾丁之星，然後再搭車來古莊站逛，聊到後來，柴快2310次 來了，就一起上車回枋寮去啦......... (古莊－枋山站距是27KM，為台灣鐵路最長站距) 上車後，就建議那家的人去前面站，讓她們看看前面的風景，而我則是跑到後面拍後 面，但拍好照之後去找車長，但找不到，後來在某個角落看到就跟他買車票，古莊到枋 山一張，買了之後就和他聊聊天，聊到後來就耍陰：要求它讓我下車，去拍柴快和枋野 站，但他也同意，到了枋野站後，就下車去拍照，上車後就繼續北上，回到枋寮站之後 ，就去吃吃東西，吃完後就搭去東海站，但無奈DC在這時候沒電了，就又回枋寮站，然 後搭車回高雄啦......... 不過搭回高雄發生一件事情，就是我要買票說普通車一張，他說最近有一班車喔，要 不要搭，但我說不用了，但沒想到他誤聽為好，結果我正在掏錢出來之後，他竟然打出 莒光號票價，而不是普通車票價，但我那時候也有點神智不清，就乖乖付錢，也去剪票 了，然後看票的時候發現４次，就覺得這是什麼怪車次，看時刻表，也沒這車次的資訊 ，不知道為啥突然想到他搞錯了，但要去處理看到車子來了，然後來的竟然是南迴之星 就這樣將錯就錯的搭回高雄，至於普通車，就決定不去搭了......... -- 生活娛樂館 生活, 娛樂, 心情 [claus] TaiwanPlaza 台灣 Σ台灣遊園地 → 台灣各地討論/旅뤊 TPmetropolis 北市 ◎台北都會區生活板 WangVictor/mrt620 歡迎大家來talk喔 --

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