作者gogoguide (汪)
看板Railway
標題Re: [新聞] 台東往返台北火車變慢了！議長吳秀華要求
時間Sat May 30 23:16:05 2026
因為有些人把增停和要直達車混一起
澄清一下
增停康樂的那兩班
一班南下 終點在知本
一班北上 起點在知本
其實根本不會影響到台北-台東的時間
其實就是端點站的概念
有點像自強在台北到基隆段
中間可能還會停汐止的概念一樣
直達車怎樣是一回事
但增停康樂站
和直達車議題完全不衝突
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1F：推 kutkin: 高雄經南迴線開往樹林的441次自強號 05/30 23:17
2F：→ kutkin: 樹林開往知本的402次自強號 05/30 23:17
3F：推 agantw: 對某些人來說他認為的低等站停高級列車是破壞尊榮感的行為 05/30 23:19
6F：推 kutkin: 其實441就現在313不知道哪裡增了 05/30 23:25
7F：→ gogoguide: 原來441有改起點 05/30 23:25
9F：→ kutkin: 就313本來就有停康樂 整條再延樹林 05/30 23:26
10F：→ gogoguide: 台東的車超少 這種端點站多停其實反而無妨 可以便民 05/30 23:29
11F：→ kutkin: 個人覺得不用理吳秀華 05/30 23:30
12F：→ gogoguide: 台東主要是運量問題 你開太魯閣普悠瑪載的人就少了 05/30 23:34
13F：推 austin0353: 有時候加開區間車接駁反而不那麼划算跟方便 05/31 00:20
14F：推 nucleargod: 那只是變成去高雄的直達車變慢了而已啊 05/31 01:24
15F：→ nucleargod: 喔原來終點了，也不會去到高雄 05/31 01:25
16F：→ journey1214: 增停康樂確實不影響北東時間，但是花東中間的那些站 05/31 02:04
17F：→ journey1214: 也或多或少有要求增停過，我也覺得怎麼每班車都站站 05/31 02:04
18F：→ journey1214: 停有夠慢，但是這不就是一直被要求增停累積下來的嗎 05/31 02:04
19F：噓 zxcc79: 質詢內容她也說要東高直達 05/31 16:02
21F：→ dantes1013: 印象中，北基的自強跟區間車時間沒差多少，台東比照? 05/31 21:54