以下從Alstom新聞稿翻譯為中文 並挑重點呈現 Eurostar 選擇阿爾斯通（Alstom）打造 30 列 Avelia Horizon 超高速列車 ‧ 這是阿爾斯通與法國國鐵旅客公司（SNCF Voyageurs）框架合約中的第三批選擇性訂單，總金額約 14 億歐元。 ‧ 全新的 Avelia Horizon 超高速雙層列車將由 Eurostar（歐洲之星） 營運，並將通過 英吉利海峽隧道 —— 這是雙層高速列車首次穿越海峽隧道的壯舉。 法國國鐵旅客公司（SNCF Voyageurs）董事會已批准追加採購 30 列新一代 Avelia Horizon 超高速列車，合約金額接近 14 億歐元，並包含 額外 20 列列車的選購權。首批列車預計將於 2031 年交付。 這批列車為「四電壓版本」，可滿足跨歐洲多國鐵路網運行需求。列車將以 Eurostar 品牌在德國、比利時、法國、荷蘭與英國的鐵路上行駛，最遠直達 倫敦聖潘克拉斯國際車站（St. Pancras International），途經英吉利海峽隧道，這是史上首次有雙層高速列車通過該隧道。 Avelia Horizon 這款最新一代雙層高速列車，設計最高時速 320 km/h，可搭載超過 1,000 名乘客（多車編組時），同時提供卓越的舒適度與靈活的營運配置。 其配備兩台高效能動力車頭與“九節雙層車廂”，整體結構緊湊且空間利用最佳化。 透過先進的空氣力學設計與優化的牽引系統，Avelia Horizon的能源消耗比前一代列車降低 20%。 此外，維護成本下降 30%，許多零組件經重新設計以延長保養週期並縮短維修時間，並內建預測性維修與遠端診斷系統，可提前偵測問題、提升可靠性。 後面就是說所有車的設計與零件的製造都是在法國進行，並可以提供更多的工作機會，公司亦致力於環境保護等。 結論：歐洲之星共買了30列Avelia Horizon 並有20列的增購權 編組為：頭+9x雙層車廂+頭 目前跑英法海峽隧道的e300僅剩11組在線 原Thalys的PBA+PBKA共18組 這次買新車應該是要取代上述車組 而且9節雙層的容量就等於20節的e300 未來到月台後總算是不用走太久了 ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-DQ72. --

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