作者yoshi412 (天翠小銀)
看板Railway
標題[閒聊] 台鐵=前日本國鐵？
時間Sun Jun 13 21:10:55 2021
https://youtu.be/9Aecr9ps76c
有在上面這支影片看到這行字幕
https://i.imgur.com/cxWXkvD.jpg
那想問一下，台鐵跟以前的日本國鐵很像，以及日本人會因為台鐵跟前日本國鐵很像而喜歡
上台鐵，是真的有這一回事嗎？ 自己是還蠻好奇的
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你們知道，世上那些被認為是統治者的有權管理人民，領袖也有權支配人民。但是你們卻
不是這樣。你們當中誰要作大人物，誰就得作你們的僕人；誰要居首，誰就得作大眾的奴
僕。因為人子不是來受人侍候，而是來侍候人，並且為了救贖眾人而獻出自己的生命。
(馬可福音 10:42～45)
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1F：→ jrxcombine: 你把國鐵廣島支社放哪了？ 06/13 21:19
2F：推 pchunters: 哪裡像？好奇 06/13 22:01
3F：→ pf775: 日台親善本一家吧 06/13 22:02
4F：推 marklin709: 機車牽引客車、發車鈴、昭和時代的車輛 06/13 22:06
5F：推 temu2035: 不像 06/13 22:23
6F：→ temu2035: 光看電車線還以為在歐洲 06/13 22:24
7F：推 temu2035: 美系機車+日系客車+歐系電車線+中華民國美學車站 06/13 22:25
8F：→ mingchaoliu: 樓上wwww 06/13 22:28
9F：→ omkizo: 單純是因為台鐵還有一堆老車 就是那種很覺青的那種喜歡 06/13 23:06
10F：→ omkizo: 一堆舊東西在路上跑就是很有文化內涵 然後還可以誇誇而談 06/13 23:07
11F：→ omkizo: 講甚麼鬼活化石啊 珍貴的回憶啊balabala的 06/13 23:07
12F：→ omkizo: 但說真的 沒有人會想通勤時搭到舊車 我會搭車就是為生活 06/13 23:10
13F：→ omkizo: 講難聽點 日本人會喜歡就是因為台鐵夠廢 06/13 23:14
14F：推 Xkang: 未看內容先推三樓 挖勒 06/13 23:30
15F：推 numbtch236: 一堆老廢鐵還有人愛真奇怪 06/13 23:36
16F：推 watanmila: 古早味 06/13 23:57
17F：推 gigihh: 台鐵這種金屬電鈴的發車鈴在日本應該也找不到了 06/14 00:08
18F：→ gigihh: 這種電鈴在五六十年前的學校還有在用，現在除了台鐵車站 06/14 00:10
19F：→ gigihh: 之外，還能聽到的地方應該只剩立法院了 06/14 00:10
20F：推 klementhsu: 更鳥的是電鈴有時候還會敲不出來 06/14 00:21
21F：→ klementhsu: 明明月台也有廣播系統 真搞不懂換高鐵那種喇叭播音是 06/14 00:21
22F：→ klementhsu: 有多貴 06/14 00:21
23F：推 Wtrmln0708: 電鈴真的有夠爛 說那是台鐵不思進取的象徵也不為過 06/14 00:26
24F：推 gigihh: 用電鈴就算了，重點在於各站的每次響鈴長度都沒有統一， 06/14 00:41
25F：→ gigihh: 日本用音樂還有一個好處，可以讓旅客明確知道還有多久時 06/14 00:41
26F：→ gigihh: 間可以上車 06/14 00:41
27F：推 ksfh: 還有有些電鈴小到根本聽不到啊有些大到跟防空警報一樣超級 06/14 00:46
28F：→ ksfh: 不舒服 06/14 00:46
29F：推 tcchang0825: 好久以前搭往伊豆方向的踴子號，客車根本跟舊莒光號 06/14 00:59
30F：→ tcchang0825: 一模一樣......不過現在舊踴子號好像全面退役了 06/14 00:59
31F：→ tcchang0825: 日本真的幾乎沒用客車了，都用電聯柴聯，台鐵應該是 06/14 00:59
32F：→ tcchang0825: 這點有懷舊吧 06/14 00:59
33F：推 selfhu: 是指118系嗎？ 06/14 01:05
34F：推 focusd: 臺鐵電鈴才有警示性，讓人嚇到 06/14 01:08
35F：推 Komiko: 讚 超讚 超愛以前的台鐵 06/14 01:16
36F：推 kevin0119: 185吧 06/14 01:25
37F：推 Howard61313: 三樓被盜帳號了吧，他在任何文章下面不是都應該推「 06/14 03:18
38F：→ Howard61313: 韓國不意外」才對嗎 06/14 03:18
39F：推 alex92297: 24樓其實日本也不會全部把音樂響完，通勤時間很多乘務 06/14 04:34
40F：→ alex92297: 員都只按一下就跳掉，常常讓你沒聽到發車音樂然後就關 06/14 04:34
41F：→ alex92297: 門了，YT上很多案例可以看看 06/14 04:34
42F：推 Viper0725: 以前開車前鳴笛更讚 06/14 05:04
43F：推 Pringles0309: 老實說這電鈴是寡占市場，很貴。 06/14 09:41
44F：→ Pringles0309: 不見得比廣播便宜。 06/14 09:42
45F：推 linee39: 台鐵是1987年取消發車鳴笛的，日本似乎更晚，JR化後被投 06/14 12:34
46F：→ linee39: 訴得多了纔漸漸少見 06/14 12:34
47F：推 CGtheGREAT: 日本大站那種音樂電車鈴開關有時也是車長控制的 沒 06/14 13:18
48F：→ CGtheGREAT: 有什麼一定會響完的規範 時間到了還是一樣開車 06/14 13:18
49F：→ NCC1305: 不會是1987年取消，EMU500進來以後都還有，不然不會有 06/14 13:53
50F：→ NCC1305: 烏鴉號的暱稱 06/14 13:54
51F：→ linee39: 可能是有些司機還保持鳴笛習慣？1987年是我聽安有仁說的 06/14 15:17
52F：推 marklin709: 開車鳴笛至少維持到2000年之後 06/14 16:25
53F：噓 temu2035: 聽一個外行人亂講就信喔 06/14 16:28
54F：→ temu2035: 規章一直都有開始運轉時司機員應鳴笛的規定 06/14 16:29
55F：→ temu2035: 如備有無線電話可資連繫時不在此限 06/14 16:29
56F：推 anajal: 所以有人從1987年到2000年都沒坐過火車?我忘記台鐵是哪一 06/14 18:23
57F：→ anajal: 年取消出發鳴笛的但絕對不是1987年 06/14 18:23
58F：推 a5mg4n: 台鐵通勤時舊車遠比新車好吧，臺南高雄屏東間更舊的莒光/ 06/15 03:42
59F：→ a5mg4n: 自強顯然遠比區間舒適 06/15 03:42
60F：→ shinjikayama: 城際車和通勤車的設計本質有差別吧..只是因為台鐵電 06/15 05:24
61F：→ shinjikayama: 子票證策略模糊了城際與通勤的界限... 06/15 05:25
62F：噓 mykorianda: 你是說日本人因為喜歡出櫃 翻車 事故 不遵守規定 骯 06/15 09:13
63F：→ mykorianda: 髒 沒效率嗎？ 06/15 09:13
64F：推 NCC1305: 法規上是民國97年8月取消，只規定762mm開始運轉時要鳴笛 06/15 17:12
65F：→ NCC1305: 當時太魯閣號、EMU700的影片就已沒有發車鳴笛了，在此之 06/15 17:14
66F：→ NCC1305: 前的鐵路行車規則都有規定開始運轉時要鳴笛 06/15 17:15
67F：→ NCC1305: 只是還找不到當時的影片確認 06/15 17:17
68F：推 Akulamaru: 我在2000或2001年時某次在月台上等車時被發車前的 06/15 22:31
69F：→ Akulamaru: 鳴笛嚇了一跳，當時司機員還開窗跟我說歹勢 06/15 22:31
70F：→ Akulamaru: 當時那台是通勤電聯車，所以我猜那時還沒取消 06/15 22:31
71F：→ linee39: 請問N大是哪條法規呢？還是台鐵的內規？ 06/15 22:39
72F：→ NCC1305: 鐵路行車規則 06/15 23:39
73F：推 a5mg4n: 台鐵其實比JR有效率非常多,特別是無障礙方面 06/16 00:33
74F：推 nrl952006: 說到這 想到以前搭阿婆到苗栗 司機員還不錯 下車後想 06/16 12:00
75F：→ nrl952006: 錄警笛 06/16 12:00
76F：→ nrl952006: 結果司機員說規定取消了 06/16 12:00