作者s6210603 (漂向北方)
看板Railway
標題[新聞] 保持速度領先優勢 大陸啟動研製時速400
時間Sun Jun 6 00:26:51 2021
保持速度領先優勢 大陸啟動研製時速400公里高鐵
https://money.udn.com/money/story/5604/5502776
2021-06-02 11:05聯合報 記者羅印冲/即時報導
大陸中國科學院院士翟婉明近日在出席公開活動時透露，歐洲、日本正不斷研製更高速度
的高速列車，為保持中國大陸在速度領域的領先優勢，中國大陸現已啟動時速達400公里
等級的「CR450」高速動車組研製工作，同時亦正規劃成渝中線高鐵線路建設。
據香港01報導，翟婉明表示，未來大陸高鐵的發展應著重考慮速度、效益、節能環保和經
濟性等技術指標的綜合提升，更高速度與智能化就是大陸高鐵未來發展的兩大主要方向。
其中列車速度是衡量一個國家鐵路發展水平的重要指標之一，但目前大陸有大量高鐵線路
未達速運營。例如設計時速350公里的高鐵線路中，目前僅京滬、京張、京津城際、成渝
等4條高鐵達速運行，其餘20多條運營時速均是300公里。
智能化方面，翟婉明解釋，所謂智能高鐵，是指採用大數據、雲計算、北斗定位、下一代
移動通信、人工智能等先進技術，通過新一代訊息技術與高速鐵路技術的集成融合，實現
高鐵智能建造、智能裝備、智能運營技術水平全面提升。翟婉明表示，大陸近期開通運營
的京張高鐵和京雄高鐵，已有運用智能化的列車控制系統實現自動駕駛，標志著大陸正朝
著智能高鐵時代邁進。
翟婉明是大陸西南交通大學首席教授，圍繞時速400公里高鐵的相關科研難題，西南交通
大學已主動對接中車和中鐵，依託牽引動力重點實驗室、土木工程學院、電氣工程學院、
材料科學與工程學院等校內教學科研單位，目前已開展和即將開展20多項相關研究，方向
包括運行智能控制、線橋隧關鍵技術、道岔選型、軌道結構適應性、客運裝備關鍵技術及
車輛動力性能研究等。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.36.67 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1622910414.A.807.html
1F：推 es91213: 比起來這個是比較實際也能快速達成的項目吧？ 06/06 00:31
2F：推 Stan6003: CRH380系列已經離常態400不遠了吧 06/06 00:33
3F：→ Stan6003: 反正對岸又不像其它國家會有該死的靈長類抗議噪音 06/06 00:34
4F：推 focusd: 德國磁懸浮幾年前就達成了 06/06 00:34
5F：→ Stan6003: 這篇在說傳統高鐵… 06/06 00:35
6F：→ hinajian: 都2021了這個報還在大陸… 06/06 00:41
7F：推 CGtheGREAT: 怎麼我們法律上說對面就是大陸啊 是說畢竟大陸那邊 06/06 00:51
8F：→ CGtheGREAT: 的需求大的可以支持發展 或許他們會有機會持續進步 06/06 00:51
9F：→ CGtheGREAT: 吧 不然像日本國土空間小 新幹線其實遲早會飽和的 06/06 00:51
10F：推 shter: 大陸的高鐵問題不在速度，而是穩定度跟安全性 06/06 00:56
11F：→ shter: 不過在北京跟上海搭過幾次高鐵，新舊車差異頗大就是了 06/06 00:57
12F：→ CGtheGREAT: 他們迭代換車的速度太快了 新舊車同時在線上感覺應 06/06 00:58
13F：→ CGtheGREAT: 該更明顯不過了 06/06 00:58
14F：推 es91213: 號稱「智能高鐵」的復興號 穩定性和安全性應該也有增加吧 06/06 01:02
15F：→ focusd: 復興cr200j外號垃圾桶，你在說這款嗎？ 06/06 01:20
17F：→ R101: 連三立都寫大陸好嗎。沒搭過舊車跟舊路線，但以新車(復興號 06/06 07:52
18F：→ R101: 、動感號)、新路線(京津城際、高鐵香港段)來說搭乘的感覺不 06/06 07:52
19F：→ R101: 會比台灣高鐵差 06/06 07:52
20F：噓 lim98989: 大陸是過時的講法 06/06 09:11
21F：→ lim98989: 還以為台灣能收復「大陸」啊 06/06 09:11
22F：→ lim98989: 法律講大陸又如何？中華民國憲法是百年前產物還念念不 06/06 09:12
23F：→ lim98989: 忘喔 06/06 09:12
24F：→ omkizo: 中國一直在用國家資本去做技術 完全脫離市場 十幾條高鐵只 06/06 09:19
25F：→ omkizo: 有幾條賺錢還以給有專家吹怎麼一票路線未用最高時速營運 06/06 09:19
26F：推 es91213: 樓上好了啦 想辦法移民就不用受百年產物的限制了 06/06 09:21
27F：→ es91213: 太平洋又沒加蓋XDDD 06/06 09:21
28F：→ es91213: 更正 樓樓上 o大抱歉 06/06 09:22
29F：→ omkizo: 人力那麼便宜也搞自動駕駛 06/06 09:28
30F：推 es91213: 復興號高鐵比較大的問題是重量太重了吧？ 06/06 09:28
31F：→ es91213: 然後真沒想到復興號在大陸有兩種XDDD 06/06 09:37
32F：→ es91213: 欸 不對 原來復興號是一個系列 現在研發的好像都算 06/06 09:41
33F：推 d2241400: 跟和諧號意思一樣 06/06 09:50
34F：推 lulu1305174: 速度不是越快越好要有經濟效益300-350還是最適合的 06/06 11:13
35F：→ lulu1305174: 速度 06/06 11:14
36F：推 lulu1305174: 速度太快對軌道車輪電車線耗損太大且更耗電且噪音會 06/06 11:16
37F：→ lulu1305174: 更大 06/06 11:16
38F：→ amnotu: 有本事有種就搞台獨公投啦 我一定投贊成 06/06 12:55
39F：推 roc074: 看起來是要拼400公里的營運時速 06/06 14:01
40F：推 Alica: 中華民國憲法是百年前產物? 2021-1947=100? 覺醒數學4ni? 06/06 16:10
41F：推 klementhsu: 對岸沒在管經濟效益的 06/06 16:13
42F：→ klementhsu: 其實有點像蘇系飛機 剛出時性能不輸人 但耐用度大概 06/06 16:14
43F：→ klementhsu: 只有美系的一半 06/06 16:14
44F：→ remax: 年年虧損的大錢坑 06/06 16:29
45F：推 qazthlin: 路線標準沒上去即使有車也沒用 06/06 17:06
46F：→ pf775: 中共跟韓國的火車都算引進外國技術的吧 06/06 19:37
47F：→ numbtch236: 祖國快來蓋唷 06/07 00:20
48F：推 andy19960820: 做久了差不多也該有自己的東西了 06/07 03:01
49F：推 fiafim: 大陸(X) 426(O) 鄉民就是雙標 06/07 12:21
50F：推 komachi275: 行政院大陸委員會表示： 06/07 16:03