乘車日期：112年10月14日(六) 乘坐列車：727次南迴線莒光號(每日行駛) 行駛區間：潮州→臺東 乘坐區間：潮州→金崙(89.2公里) 列車編組： (臺東端) E219 1 35FPK11504 2 35FPK10422 3 35FPK10407 4 35FPK10527 5 35FPK10401 6 35FPK10509 45PBK10401 (潮州端) 列車噸數：96+45+35*6=351噸 乘坐位置：3車38號(山側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 潮州 12:27:38開/3B +0.8 3A:3202次區間車(EP841-42)待開 崁頂 miss 通 南州 35:20停/2A -0.8 走東正線至林邊 38:02開 0 X:3072次區間快(EMU500*8) 鎮安 42:09通 林邊 45:23停/2A -0.5 48:04開 0 佳冬 52:16通 東海 54:13通 建興 55:28通 已廢站 枋寮 57:56停/1B +1.0 交會3018次 1A:3018次區間快(EP926)停靠 2A:132次普悠瑪(TEP2035-36)待開 13:00:02開 0 2B:3061次區間快(EP568-??)抵達終點 加祿 06:51停/1B -0.3 原定待避431次自強號(當天晚21分) 10:04開 0 嘉和掩體 12:26入 59秒通過 13:25出 平均時速:72.0km/hr 內獅 14:39停/1 +0.8 15:47開 +0.8 枋山 21:52停/1 -0.3 23:02開 0 枋野 30:45停/3股 31:02開 中央 34:40通 走西正線至古莊 中央隧道 34:44入 5分46秒通過 X:308次普悠瑪 40:30出 平均時速:83.97km/hr 菩安 40:36通 已廢站 安朔隧道 41:07入 4分8秒通過 45:15出 平均時速:79.59km/hr 古莊 47:04通 已降為號誌站 大武 50:28停/1B -0.5 51:56開 0 富山 59:00通 已廢站 瀧溪 14:02:51停/1B +0.8 03:40開 +0.8 多良 09:32通 已廢站 金崙 13:17停/1A +1.3 交會314次 15:36開 +1.5 2A:2次觀光列車(E408)停靠 314次 15:40停/1B +1.8 普悠瑪，TEP2037-38 16:21開 +0.3 單線區間：潮州-南州、林邊-中央、古莊-金崙 乘後心得： 沒什麼人的南迴站站樂莒光號，林邊之前整列車只有我們一行人，林邊與枋寮才有上 來少數遊客。 當天431次在新左營有車輛異常，原本要在加祿超過本車，我們金崙下車都沒有追上。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.159.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1762073255.A.925.html