乘車日期：2008.02.04 乘坐車次：5858次 區間快 乘坐區間：高雄→新營 乘坐車廂：EMC714 列車編組：(嘉義)EMC714 ＋ EP714 ＋ET714 ＋EM714 ＋ EM713 ＋ET713 ＋EP713 ＋EMC713（屏東） 列車噸數：45×8＝360頓 牽引種別：EMU 乘坐座位：EMC714海側 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。 晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻。電子錶以117報時台校正過。 高 雄 18：17.55到（早1分）（2A） ：23.45 開（準點） 左 營 ：29.08 新左營 ：31.01到（準點）（1A） ：32.34開（準點） 楠 梓 ：37.00到（準點）（2A） ：39.37開（準點） 橋 頭 ：42.19 岡 山 ：45.03到（早1分）（1B） ：49.39開（準點） 路 竹 ：55.37到（準點）（1A） ：56.39開（準點） 大 湖 ：59.58到（準點）（1A） 19：02.21開（準點） 中 洲 ：04.44 保 安 ：07.19 機 外 慢行 台 南 ：14.02到（早1 分）（2B） 2056次 19：21.07到（晚3分） ：23.04開（晚3分） ：26.41開（晚3分） 大 橋 ：30.12 永 康 ：33.34到（晚3分）（2A） ：34.22開（晚4分） 新 市 ：39.23到（晚4分）（2A） ：40.14開（晚4分） 善 化 ：46.39到（晚4分）（1A）郵務人員拖著一袋郵件上車 ：47.22開 （晚 4 分） 列車長開始驗票，看過郵務人員的票後哈啦了幾句 拔 林 ：50.50 隆 田 ：53.27到（晚3分）（2B） 1044次19：58.50通過 97次19：59到 20：00.33開 20：01.40開（晚 10 分） 林鳳營 ：05.52 柳 營 ：08.05 新 營 ：11.15到（晚 9 分）（1A）郵務人員下車 ：12.16開（晚 2分） 搭乘心得： 5858次的排點是套用之前使用復興號編組的點下去跑，本次運轉台南以南都 維持準點甚至早到，但是在台南待避2056次，隆田待避1044次，造成在隆田誤點 快11分開車，最候誤點9分到新營。 另外，隆田北上列車待避時，就算當時2A月台沒有南下列車待避，幾乎都會 進2B月台，這樣得多拐一個道岔，不知道為什麼隆田站安排待避時，會有這樣的情形。 --

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