※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1eHQ3sqm ] 國泰航空CX473 台北TPE-香港HKG A321neo商務艙飛行紀錄 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/06/CX473.TPE-HKG.html 2025年第一趟飛行，仍然是由國泰航空打頭陣，因為去年獲得2張香港來往東京的免費機 票，所以要自行處理台北來往香港的交通，但由於我一連串的操作失誤，導致前一天就要 先抵達香港，想著我沒有搭過台港線的晚班機，正好可以體驗看看。 搭乘晚班機的好處，就是當天只要請2個小時假就好，機場也不像早上有那麼多人要出國 ，非常悠哉。 2張不同行程的機票，跟地勤說一聲，行李就直掛東京，隔日登機證也提前到手。 來到台北貴賓室，當月份的全日餐點竟然有切雞飯跟爌肉飯，可是雞飯只有一小塊雞肉， 爌肉飯也不好吃，然後薄皮小肉包吃起來就是冷凍食品口感，點了4樣餐，只有牛肉湯好 喝，真的是吃了一個空虛。 延伸閱讀：國泰航空－台北貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html 索性去酒吧點了Espresso Martini跟氣泡酒，邊等登機邊處理公事。 這次搭乘的CX473在B6登機門登機，可能是窄體機關係，地面作業提早結束，當我提早抵 達候機室時，經濟艙老早在排隊查驗登機證。 Flight Information Date：2025.2.17 Route：Taipei（TPE）- Hong Kong（HKG） Flight No.：CX473 Scheduled Time：18:35-20:40 Actual Time：18:48-20:19 Aircraft：Airbus A321neo Register No.：B-HPH （First flight 2021.11.04；C12,Y190） 這趟CX473派A321neo出來打工，看著窗外窄體機的編號B-HPH覺得熟悉，原來是去年搭過 這一架。第二次搭乘國泰A321，也是第二次與B-HPH相遇，這架飛機原先是註冊在國泰港 龍身上，因為疫情關係，它一出生就披上綠色魚翅，2021年11月下旬交付國泰航空。 窄體機出入不方便，這次特意選擇第一排座位靠窗，希望飛航途中能夠流暢的出入，我希 望啦~ 我自己覺得第一排好像有寬那麼一點點，而且沒有前方座椅的椅腳擋道。 私以為國泰A321neo的商務艙有2個相對其它機隊的優點，第一是螢幕解析度達到4K，少數 電影只在A321跟爾雅商務艙播放；其二是兩截式桌板高度於我來說很剛好。 A321neo安全指示卡。 時間來到18時33分，B-HPH已經後推完畢，準備滑行到跑道。 B-HPH在05R跑道頭等了大概5分鐘，18時48分滾行起飛，距表定時間晚了13分鐘。 當天菜單有兩種主菜，看起來好像很好吃，不過我當天選擇了兒童餐，SP來跟我確認時， 旁邊乘客還轉頭看了我一眼XD 上一次吃兒童餐是2018年，當時是吃台北出發的早餐，這次是預訂台北出發的晚餐，跟當 時相比，少了兒童吸管及兒童餐具。 主餐一樣是小小一盒，是日吃的是肉醬貝殼麵，味道普普。 前菜是蛋沙拉，甜點是巧克力布丁。 當時機上提供Piper香檳意外對我的胃，未喝就能感到氣味芳香，光是在迎賓飲料階段， 我就多喝了幾杯。 SP看出來我很喜歡喝，就一直幫我續杯，我去個洗手間2次，回頭酒杯又是滿上狀態，她 笑著說：今晚這瓶為你而開。 B-HPH在20時19分降落在跑道07L，距表定時間早了21分鐘，最後停泊在北衛星客運樓。 文末附上CX473飛行資訊圖。 後記： 雖然廣體機的舒適度比窄體機好，但服務熱情卻好上許多，這是我這幾年搭窄體機的感想 ，況且商務艙客滿才12席，對單打的SP來說跟本蛋糕一片，用餐期間不時為大家添水續酒 ，餐後也是酒水不斷，對於台港線而言，搭A321neo也是不錯選項，反正一下子就到目的 地了。 這次選擇兒童餐，主要是想看看餐食跟7年前相比是否有差異，就食物來說沒有太大差別 ，但就是少了童趣的吸管與餐具。 -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 --

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