標題:中國欲把錢凱港當租界 秘魯監管單位回擊：須遵守法律 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) 中央社 https://bityl.co/SmE0 https://bityl.co/SmE1 秘魯錢凱港由中國出資建造，14日舉行啟用儀式。（中央社製圖） （中央社記者李登文瓜地馬拉市15日專電）中國國家主席習近平才剛參加完秘魯錢凱港啟 用儀式，該港就爆發法律糾紛，原因是負責營運的中國遠洋海運集團，強硬拒絕秘魯公共 部門的監管，甚至提起司法訴訟，秘魯監管機構則強調「無論投資多大，都必須遵守法律 」。 秘魯政府「公共交通基礎設施投資監督機構」（Ositran）負責監督管理國家公路鐵路， 機場，港口等設施、並稽查處罰等公共行政措施。 根據秘魯調查媒體「公眾之眼」（Ojo Público）披露，中遠海運（COSCO）認為，錢凱 港（Chancay）是中國出資興建和營運，屬於「私人港口」，不需要秘魯政府監管，甚至 還請了6名律師，對Ositran提起訴訟，認為侵害中遠海運「憲法賦予的財產權和企業自由 」。 中遠海運還向法院申請保護令，要求命令Ositran不得在錢凱港行使公權力。此舉形同在 錢凱港設「租界」，要求治外法權。 不過，Ositran也堅持，錢凱港雖然是私人擁有，但該港口與中遠海運也為公眾提供服務 ，也因為錢凱港是國家的對外的門戶，涉及基礎設施和國家安全問題，必須接受公共部門 的監督管理。Ositran強調「無論投資多大，都必須遵守法律」。 錢凱地區的民事法庭將在11月22日審理此案，時間就在錢凱港啟用後的7天。 媒體調查發現，中遠海運要求秘魯國家港務局（APN），給予對錢凱港30年港口基本服務 的「獨占權」利益，包括船舶拖曳、貨物轉運和存儲、燃料補給以及船舶廢物處理等。但 根據秘魯法律，國家港務局並沒有這項權力，其中是否涉及貪腐和官商勾結，也引起外界 質疑。 瓜地馬拉媒體「中美洲360」（CentroAmerica360）也指出，在興建錢凱港的決策和過程 中，秘魯總統博魯阿爾特（Dina Boluarte）就被控涉及貪腐以及出售國家利益。今年3月 ，秘魯司法單位搜查其住所和總統府時，所發現來源不明的名錶珠寶，被質疑與中國駐秘 魯大使宋揚，以及中遠海運有關。 秘魯法界人士分析，如果中遠海運能夠不受法律監督，毫無限制地營運，將打破原有的市 場平衡。這起司法案件不僅是中遠海運和Ositran之間的爭議，對秘魯法律體系也造成衝 擊，更重要是反映秘魯政府，在監督管理上的放任和無能。（編輯：唐佩君）1131116 ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) --

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